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マフラー交換

ポルシェ マカンの社外可変バルブマフラーを純正マフラーにお戻し致しました!!

 

 

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今回は、お客様のご要望によりポルシェ マカンの社外可変バルブマフラーを純正マフラーにお戻し致しました!!

 

 

リフトで車両を持ち上げて社外マフラーを取りはずしていきます!!

取り外した際に取り付けてあったナットやボルト、各配線、ホースなどをなくさないように保管をします!!

社外マフラーを取り外しましたら純正マフラーを取り付けていきます!!

 

コチラが純正マフラー取付後の写真です↓↓

 

 

 

取り付け後には、排気漏れやボルト締め付けがちゃんとできているか再度確認を行います!!

この確認作業は、基本中の基本ですので抜かりなく何度かチェックをします!!

ジェミーズでは、自社でマフラー交換が可能ですので、カスタムや純正お戻しをお考えの方がいらっしゃいましたら是非お気軽にお問合せ下さい。

 

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2020.03.12

フェラーリ F12にクライスジーク可変バルブマフラーを取り付けました!!

 

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いつもお世話になっているお客様からのカスタムのご要望で御座います!!

今回は、純正マフラーからクライスジークマフラーへと交換させて頂きました!!

ジェミーズでは、自社でマフラー交換をすることが可能で御座います!!

純正マフラー→社外マフラー

社外マフラー→純正マフラー

作業は、ジェミーズ江戸川ガレージにて行います!!

 

 

リアバンパーやアルミホイールの取り扱いには、十分に注意をして作業を行わせて頂きました!!

養生や保護を慎重に致します!!作業に集中し過ぎると保護を怠ってしまいます!!

今回も素早く丁寧、不具合なくマフラーを取り付けることができました!!

 

 

社外マフラーの取り付けやマフラーの販売、お取り寄せを行っております!!

マフラー交換もジェミーズにお任せ下さい!!

是非、お気軽にお問合せ下さい!!

 

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2020.03.10

☆入庫情報☆2017年 メルセデスベンツ E400クーペ 4マチック スポーツ 車両全体に数々のセンスあるカスタムが施されているスタイリッシュに仕上がったEクラスクーペで御座います。足元は、BBS20インチ鍛造アルミホイール、ロワリングによりツライチでバッチリと決まっております。ワンオフマフラーからはダイナミックにマフラーサウンドを存分にお楽しみ頂ける仕様になっております。エクステリアとオプションカラーのヒヤシンスレッドをベースにカーボンパーツ、ブラックペイントカスタムで存在感が違います。純正オプションのエクスクルーシブパッケージ装着されており、パノラマルーフや、ヘッドアップディスプレイと言った快適装備も満載です。是非この機会に唯一無二のカスタムが施されたされたと言っても過言ではない完成されたE400クーペをご検討下さい。

 

 

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☆入庫情報☆2017年 メルセデスベンツ E400クーペ 4マチック スポーツ 車両全体に数々のセンスあるカスタムが施されているスタイリッシュに仕上がったEクラスクーペで御座います。足元は、BBS20インチ鍛造アルミホイール、ロワリングによりツライチでバッチリと決まっております。ワンオフマフラーからはダイナミックにマフラーサウンドを存分にお楽しみ頂ける仕様になっております。エクステリアとオプションカラーのヒヤシンスレッドをベースにカーボンパーツ、ブラックペイントカスタムで存在感が違います。純正オプションのエクスクルーシブパッケージ装着されており、パノラマルーフや、ヘッドアップディスプレイと言った快適装備も満載です。是非この機会に唯一無二のカスタムが施されたされたと言っても過言ではない完成されたE400クーペをご検討下さい。

 

 

 

今回ご案内するお車は、新世代メルセデスの流儀に従った、曲面を多用した優美なクーペボディ「E400クーペ」のご案内です。およそ50年の歴史を有する“メルセデス・ベンツEクラス クーペ”に代々受け継がれてきたもの、それは優雅なスタイリング!!「W114/W115」時代から受け継がれてきた伝統のピラーレスハードトップがもたらす開放感に浸りながら、メルセデス自慢の先進装備を味わえます!!最上級グレードのE400クーペは3リッターV6直噴ツインターボで333馬力、トルク48.9kgmとなり、唯一の4MATICになります。Eクラスのクーペですが、セダンと共有のプラットフォームをベースとしており、リアシートは「プラス2」ではなく、快適に座れるシートを持ちながら、リヤエンドを短く切ったスタイリッシュな「クーペらしい」造形を実現しています。家族やご友人とのドライブでも安心して、リアシートを使って頂けると思います!!今回入庫した車両は、フロントリップスポイラーや、マフラーなどワンオフ多数のカスタム総額250万円を費やしております!!オプションカラーのヒヤシンスレッドも相まって、カスタム車らしい雰囲気を醸し出しております!!走行距離16,000kmでエクステリア、インテリア共にとても状態の良い車両になっております!! 早目のご来店、お問い合わせお待ちしております!!

 


 

当時のEクラスクーペでは最上級グレードのE400クーペ !!

333馬力の専用エンジンを始め、4MATIC(4WD)、エアボディーコントロール(エアサスペンション)など様々な専用装備がございます!!

オプションカラーの「ヒヤシンスレッド」はエクステリアを華やかに演出しております!!

 

<E400クーペ スポーツ専用装備>
■3リッターV6直噴ツインターボ 333馬力
■4MATIC(4WD)
■エアボディーコントロール(エアサスペンション)
■ナッパーレザーシート
■AMGスタイリングパッケージ
-フロントスポイラー
-サイド&リアスカート
■19インチAMG5スポークアルミホイール
→BBS RI-S ダイヤモンドシルバー20インチ鍛造アルミホイールに変更
■AMGスポーツステアリング

 

 

F1でもおなじみの鍛造ホイールの名門「BBS」を奢る足元!!
BBSの2ピースホイール RI-S ダイヤモンドシルバー20インチ!!

ワンオフのロワリングキットでローダウンした車高にツライチでセットアップされております!!

スポークの間からの覗くブレーキキャリパーは、ゴールドでペイントされ、AMGのロゴも入っております。

クランツの低ダストブレーキパッドも装着しているので、ホイールも汚れずらいです!!

 

センスある足回りのカスタマイズで御座います!!

 

【足回り】
■ワンオフ ロアリングキット
■低ダストブレーキパッド(前後、クランツ製)
■BBS RI-S ダイヤモンドシルバー20インチ鍛造アルミホイール
フロント:9.0J(15mmスペーサー付)
リヤ:10.0J
■タイヤ:NITTO NT555 G2
フロント235/35 リヤ275/30
■ブレーキキャリパーペイント:AMGロゴ

 

 

迫力あるエキゾーストはワンオフによる、フロントからリアまでステンレスで作成されて一品ものです!!
爽快かつダイナミックなサウンドを存分に楽しむことが可能で御座います!!

 

純正マフラーも御座いますので、ご安心ください!!

 

そして、リアバンパーのアクセントにF1風のバックフォグも追加されております!!

 



 

エクステリアのカスタムは、足回りとマフラーだけでは御座いません!!

カーボンパーツも豊富に装備されている1台です!!

カーボンパーツ好きにはたまらない仕様ではないでしょうか!?

 

そして、バンパー&ボディのシボ付き素地は全てシボ除去後、グロスブラックにペイント!!

リアディフューザーはブラックとレッドで塗り分けております!!

 

【リア】
■ワンオフカーボンルーフスポイラー
■BMW用カーボン シャークアンテナ加工取付
■純正リアバンパー部&デュフューザー加工塗り分け塗装&グロスブラック塗装
■汎用バックフォグ加工取付
■ワンオフマフラー(フロント・センター・リア、 ステンレス製)
■純正オプショントランクリッドスポイラー
■純正オプションメッキリアトリムストリップ

 

 

 

フロント周りは他車と一線を画す印象です!!
前出したカーボンパーツを始め、フロントグリルはパナメーリカグリルに変更、バンパーのグリル(網)部分はグロスブラックでペイントされております!!

 

極めつけはワンオフのフロントリップスポイラーを装着!!デイライトもコーディングしていますのでフロントセクションは精悍な雰囲気です!!

 

【フロント】
■カーボンフロントガーニッシュ
■カーボンフロントカナード
■ヘッドライト ガーニッシュ
■next innovation製ワンオフリップスポイラー
■パナメリカーナグリル
■フロントバンパーメッシュ部、加工&グロスブラック塗装

 

 

 

メッキパーツを排するカスタムが多い中、カーボンパーツも多用しつつ、メッキパーツを使いグロスブラックペイントでバランスをとっているので、非常にまとまった印象です!!

ローダウンしていますが、エアサスペンションですので、車高を上げることもできます。

 

 

 

Sクラスを踏襲したような上質なインテリア!!上級グレードのS400はナッパーレザーが標準装備ですので、メルセデスのフラッグシップカーに乗っている様な感覚です!!

また、リアシートはEクラスのセダンのプラットフォームを使っているので大人でも乗れるレッグスペースを有しております!!

 

 

純正COMANDシステムの2.3インチワイドディスプレイはHDDナビゲーション、TV、車両情報、360°カメラなど多彩な機能を持っております!!

 

当然、TVキットも装着しておりますので、走行中もご視聴頂けます!!
Bluetooth(電話・音楽)など長距離ドライブを退屈させず、ドライブを楽しんで頂けると思います!!

 

 

 

オプションのエクスクルーシブパッケージを装着
‐パノラミックスライディングルーフ
-Burmester®サラウンドサウンドシステム
-エアバランスパッケージ(空気清浄機能、パフュームアトマイザー付)
-シートヒーター[前席]
-ヘッドアップディスプレイ
‐マルチコントロールシートバック[前席]
‐サイドボルスター調整機能付シート[前席]
‐リラクゼーション機能[前席]

上記の快適装備がセットオプションになっております!!

 

 

大型のパドルシフトやエアコンの吹き出し口はエクステリアと合わせてレッドになっております!!

 

インテリアの雰囲気を崩さずドレスアップしております。
もちろん、ドライブレコーダーやGPSレーダーも装備しております!!

 

【室内】
■ユピテル ドラレコ
■ユピテル レーダー
■TVキャンセラー
■レッドアルマイトパドルシフト

 

 

メルセデスならではの先進装備も忘れてはおりません!!

 

レーダーセーフティパッケージは標準装備ですので、アダプティブクルーズを始め、アクティブディスタンスアシスト・ディストロニック(自動再発進機能付)、アクティブステアリングアシスト(アクティブエマージェンシーストップアシスト)(アクティブレーンチェンジアシスト/高速道路走行時、自動で車線変更)、ブラインドスポットモニターなど安全装備はしっかりとございます!!

 

 

 

トランク容量はセダンと同等と言えませんが、トランクスルーがついていますので長尺物や荷物が多いときでも対応できるので安心です!!

 

 

メルセデスベンツが誇る、3リッターV6直噴ツインターボ は最高出力333馬力/最大トルク48.9Kgmを誇ります!!

 

 

ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!

 

 

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!

 

 

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!

 

 

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!

 

★各種コーティング詳細はコチラ★

 

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。

お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!

2020.03.03

ポルシェ マカンターボに装備されていたワンオフ可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました!!

 

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今回はお客様のご要望によりポルシェ マカンターボに装備されていたワンオフ可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました!!

 

 

マフラー交換作業は、ジェミーズで行う事が可能で御座います!!

今回はカスタムではなく純正お戻しの作業となります!!

ボルトの取り付けや排気漏れなどないようにしっかりと確認をしながら作業を行いました!!

まずは、リフトに車両を載せて社外マフラーを取り外していきます!!

 

コチラがマフラーを取り外している時の写真です↓↓

 

 

リフトに車両を載せて社外マフラーをしっかりと取り外ししていきます!!

可変バルブの配管や配線にも注意します!!

今回の取り外し作業は、ミッションジャッキを使用することなく作業ができたので、比較的スムーズでした。

 

コチラが取り外したマフラーと純正マフラーです↓↓

 

 

右側の物が社外マフラーで左側が純正マフラーで御座います!!

写真をご覧になればわかるように純正マフラーのほうがずっしりとしている印象です!!

実を言うと社外マフラーの取り付けよりも純正マフラーの取り付けのほうが難しいんです!!

車両にしっかりとフィットする為です!!

取り外しと同様に1つ1つのパーツをチェックしながらばっちりと取り付けました!!

 

コチラが純正マフラー取り付け後の写真です↓↓

 

 

取り付け後に再度、排気漏れやパーツのつけ忘れなどないかしっかりとチェックを行います!!

エンジン始動を行い問題がないようであれば作業完了です!!

ジェミーズでは、マフラー交換作業を行う事が可能です!!

カスタムからノーマル戻しまで何なりとお申しつけ下さい。

お問合せをお待ちしております!!

 

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コーティングもジェミーズにお任せください。 

 

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2019.11.26

ランボルギーニ ウルスにラッピング(リアディフューザー、サイドガーニッシュ)/アクラボヴィッチマフラー取付けカスタムを行いました!!

 

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今回はお客様のご要望により、ランボルギーニ ウルスにラッピング(リアディフューザー、サイドガーニッシュ)/アクラボヴィッチマフラー取付けカスタムを行いました!!

コチラがカスタム前のウルスの写真です↓↓

 

 

カスタムする前でも充分カッコ良いウルスですが、今回はシルバーのリアディフューザー&サイドガーニッシュをブラックのカラーにラッピングしていきます(^^)

さらに、アクラボヴィッチ製URUSチタンエキゾーストマフラーを取付けました!!

 

まずは、ラッピングカスタムのご紹介します(^^)

コチラがラッピングカスタム後のウルスの写真です↓↓

 

 

シルバーカラーだったリアディフューザー&サイドガーニッシュをブラックにラッピングする事でエクステリア全体に統一感が生まれ一段とスタイリッシュになりました(^^)

お車の印象や、雰囲気を変えたい時にオススメのラッピングカスタム!!

気になる方はジェミーズまでお気軽にご相談ください(^^)

 

続きましてアクラボヴィッチ製URUSチタンエキゾーストマフラー取付けをご紹介します!!

コチラが取付け後のウルスの写真です↓↓

 

 

■アクラボヴィッチ製URUSチタンエキゾーストマフラー

・パフォーマンスが10%向上!!

・マフラー総重量35%軽減!!

・最高品質のチタン製!!

・テールパイプにランボルギーニとアクラポヴィッチのロゴ入り

・ランボルギーニ正規ディーラーのみでの販売

・車検対応、ディーラー入庫可能!!

こちらのエキゾーストシステムは高品質なチタンで仕立てられており、パフォーマンスの向上や車両重量の軽量化にもなっております!!

ジェミーズではその他数々のカスタムを行ってますので気になる方はジェミーズまでご相談ください(^^)

お問い合わせお待ちしております!!

 

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2019.09.15

マセラティ ギブリにEBM(可変バルブマフラー)を取り付けました!!

 

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今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリにEBM(可変バルブマフラー)を取り付けました!!

 

 

EBMとは、Exhaust Bypass valve control Modulの略で純正のエキゾーストのバルブをボタンで開閉することが出来るシステムです!!

バルブを開くことでマセラティ独特の心地よいマフラーサウンドを楽しむ事が出来ます(^^)

社外マフラーを装着するよりも安価で納期も早いです!!

ジェミーズでは、数多くのEBM取り付け作業を行ってきましたのでご安心下さい。

 

コチラがバルブが開いている状態です↓↓

 

 

写真をご覧になれば分かるようにマフラーの弁が開いているのがわかります!!

弁が開くことによりイタリア車ならではの迫力あるマフラーサウンドを存分に楽しむことができます!!

 

 

コチラがバルブを閉じた状態です↓↓

 

 

マフラーバルブの弁が閉じてしまえばマフラーの音量を小さくできます!!

ボタンでバルブを開閉しマフ住宅街や、夜間などマフラー音を抑えたい時はバルブを閉じて通常に戻す事が出来ますのでご安心下さいませ!!

マフラーサウンドをコントロールできるので非常に便利です(^^)

 

コチラがバルブ開閉するリモコンです↓↓

 

 

スイッチの下側のボタンがバルブを閉じるボタンで上のボタンがバルブを開くボタンになります!!

こんな簡単な操作でマフラーの音量がコントロールできるなんて素晴らしいシステムですね!(^^)!

ギブリ以外でもEBM取り付け可能な車種がございますので取り付けたい方は一度ジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

 

 

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2019.09.13

フェラーリ 488スパイダーにパワークラフト可変バルブマフラー取付けカスタムを致しました!!

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今回はお客様のご要望によりフェラーリ 488スパイダーにパワークラフト可変バルブマフラー取付けカスタムを致しました!!

 

 

パワークラフトマフラーを取付けたフェラーリ488スパイダーになります!!

マフラーをカスタムするならパワークラフトマフラー!!と言っても過言ではないほど有名なマフラーです!!

排気効率が上がり、音量もアップし、高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめます!!

今回は、ジェミーズ江戸川ガレージにて作業を行いました!!

 

コチラがパワークラフトマフラー取付けの作業中の写真です↓↓

 

 

ボディに傷をつけないようにしっかりと養生を行い純正マフラーを取り外していきます!!

さっくりと取り外しを行えると思いきや中々、苦戦してしまいした(*_*;

 

コチラ純正マフラーです↓↓

 

 

取り外しの際には、取り付ける事も考えて作業をしないといけません!!

2人かがりで協力し合って作業を行いました(^^♪

 

 

純正マフラーを取り外しましたら、パワークラフトマフラーを取り付けていきます!!

取り外し作業よりも取り付け作業のほうが大変でした(*_*;

マフラーステーの調整、各種ボルトの締め付けなど何度もチェックを行い作業しました!!

ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してください(^^)/

 

コチラがパワークラフト製バルブ付マフラーの取付後の写真です↓↓

 

 

パワークラフトを取り付けたことによりフェラーリならではの迫力あるマフラーサウンドが更に引き立てられました!!

最高のオープンドライブを堪能できること間違いなしです(^_-)-☆

気になるマフラーサウンドは、動画にてご確認してみて下さい!!

ご興味のある方は是非、ジェミーズまでお問い合わせ下さい!!

お問合せをお待ちしております。

 

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2019.07.17

マセラティ グランカブリオにEBM(可変バルブマフラー)を取り付けました!!

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今回はお客様のご要望によりマセラティ グランカブリオにEBM(可変バルブマフラー)を取り付けました!!

 

 

 

弊社のブログを見てお問合せをして頂いたお客様からのご要望によりグランカブリオにEBM(可変バルブマフラー)を取り付けました!!

EBMとはExhaust Bypass valve control Modulの略で純正のエキゾーストのバイパスを開閉することが出来るシステムです!!

バルブを開くことでマセラティ独特の心地よいマフラーサウンドを楽しむ事が出来ます(´・ω・`)

 

 

スイッチの下側のボタンがバルブを閉じるボタンで上のボタンがバルブを開くボタンになります!!

こんな簡単な操作でマフラーの音量がコントロールできるなんて素晴らしいシステムですね!(^^)!

グランカブリオ以外でもEBM取り付け可能な車種がございますので取り付けたい方は一度ジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

また、気になるマフラーサウンドは動画にてご確認下さい。

 

 

 

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2019.06.25

ジャガー XKRコンバーチブルにワンオフ可変バルブマフラーを取り付けました!!

 

ジャガーXKRコンバーチブルにワンオフ可変バルブマフラーを取り付けました!!

 

 

弊社でお車を購入して下さった顧客様からのカスタムのご依頼です!!

ジェミーズでは、ご納車後のカスタムや整備、コーティングなどのアフターもしっかりと致します!(^^)!

今回は、ジャガー XKRコンバーチブルの純正マフラーをワンオフ可変バルブマフラーへ交換致しました!!

 

 

さすが、5.0L・V8スーパーチャージドエンジン!!

迫力あるマフラーサウンドになりました!(^^)!

今回、取り付けたワンオフマフラーは、可変バルブマフラーですので、マフラーの音量をスイッチでコントロールできます!!

気になるマフラーサウンドは、動画にてご確認ください!!

ジェミーズでは、他にもパワークラフト可変バルブマフラー取り付けカスタムやEBM可変バルブマフラー取り付けカスタムなども行っております!!

お気軽にお問い合わせ下さいませ!!

 

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2019.05.26

メルセデスベンツ G350dにAMGマフラーカッターを取り付けました!!

 

今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ G350dにAMGマフラーカッターを取り付けました!!

 

 

弊社で販売させて頂いたG350dをカスタマイズ致しました!!

本来、装備されていないAMGのマフラーカッターを装着しました(^^)/

Gクラスなではの、こだわりカスタムです!!

 

コチラが装備前の写真です↓↓

 

 

G350dには、マフラーカッターがありません!!

写真をご覧になればわかるように何も御座いません(*_*)

このサイドステップの下側にマフラーカッターを取り付けていきます!!

 

コチラがカスタム後の写真です↓↓

 

 

さりげなく見えるマフラーカッターが非常にかっこいいですね(^^♪

Gクラスならではのカスタムですね(^^)/

実際に排気は、されないので汚れがつくことも有りませんので綺麗な状態を持続できるのもメリットです!!

ジェミーズではこのようなカスタムも行っておりますので、是非お気軽にお問い合わせ下さいませ!!

 

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2019.04.18

ジープ JKラングラー アンリミテッドに300万円以上のカスタムを施しました!!

 

今回はお客様のご要望によりジープ JKラングラー アンリミテットに300万円以上のカスタムを施しました!!

 

コチラがカスタム後のラングラーの写真です↓↓

 

 

もはや純正の状態が分からないほど、エクステリアの印象が変わっています(^^)/

アメ車らしいワイルドなエクステリアとなりました!!

非常にかっこいいです!!

ラングラーは、カスタマイズが多彩に行える車種の1つです!!

さて、このラングラーのどこをカスタムしたのかご紹介していきます!!

 

 

■Smittybilt XRCフロントバンパーへ交換

 

純正フロントバンパー↓↓

 

 

純正フロントバンパーからSmittybilt XRC(スミティビルト)フロントバンパーへ交換致しました!!

純正フロントバンパーと比べると非常にごつくてかっこいいです(^^)/

また、ウィンチとLEDライトが加工なしで取り付けられるようになっています!!

ワイルドな印象でラングラーらしいですね(^^)/

 

■エアダクト付きボンネットフードへ交換

 

純正ボンネットフードです↓↓

 

 

これもまたオーナー様のこだわりのボンネットフード!!

ボンネットフードにエアダクトが、空いておりエンジンの熱をこもらないようにしてくれます!!

また、見た目もアクセントがついてオシャレです!!

 

 

■KC LEDドライビングライト取り付け

先ほどもご紹介致しましたが、Smittybilt XRC(スミティビルト)フロントバンパーに取り付けることが可能なLEDドライビングライトです!!

これもまた、オフロード車ならではの大胆でド派手なカスタムです!!

通常走行ではあまり使う機会はありませんが、いざという時に活躍します(^^)/

 

■Smittybilt XRC(スミティビルト)ウィンチ取り付け

 

ラングラーにしか似合わないカスタムと言ってもいいでしょう(^^)/

斬新で大胆かつ実用的なウィンチ!!

オフロード走行の際に大活躍すること間違いなしです(^^)/

 

 

■N-FAB ナーフサイドステップへ交換

 

純正サイドステップ↓↓

 

N-FAB ナーフサイドステップへ交換致しました!!

純正サイドステップと比べすっきりとした印象に!!

スチール製バラックパウダーコート仕上げとなっております!!

乗り降りもしやすく実用的です(^^)/

 

■KMC XD136 Panzerホイールへ交換

 

 

KMC XD136 Panzerホイールへ交換致しました!!

サテンブラック仕上げの17インチが、とってもオシャレ!!

そして、なんといっともオフロードタイヤ装着でより雰囲気が増します(^^)/

 

■オーバーフェンダーカスタム

 

 

純正フェンダー↓↓

 

 

純正フェンダーは、ボディカラーと同色です!!

今回は、フロントバンパーと同じような素材のブラックのオーバーフェンダーを取り付けました!!

ボディカラーとのコントラストがかっこいいです!!

また、リフトアップをした事やホイールなども協調してくれております!!

 

 

 

リアの姿の写真を見て頂けるとわかるように様々なカスタムが施してあります!!

 

■XHD製リアバンパーへ交換

スチール製のXHD製リアバンパーです!!

リアバンパーの中央が凹んでいるので大型タイヤホイールの装着が可能となります!!

KMC XD136 Panzerホイールもしっかりと装備させて頂きました(^^)/

 

■リアライセンスプレート

リアバンパーの交換を行ったことでライセンスプレートを左側に移植しました!!

日本仕様は、どうしてもこの作業が必要となっていきます<m(__)m>

 

 

■アイアンテールカバー

テールランプのカバーも取り付けております!!

細かな箇所まで抜かりなくカスタムしていきます!!

 

 

■ギブソン デュアルスプリッドマフラーへ交換

純正マフラーをギブソン デュアルスプリッドマフラーへ交換しました!!

音量は、純正マフラーよりも少し上がるほどです!!

心地よいマフラーサウンドとなりました!!

オフロード仕様カスタムを行いたい方がいましたらジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

 

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2019.04.15

フェラーリ 599にパワークラフト可変バルブマフラー装着カスタムとインテリアベタつき除去を行いました!!

 

今回は、お客様のご要望によりフェラーリ 599にパワークラフト可変バルブマフラー装着カスタムとインテリアベタつき除去を行いました!!

 

コチラがカスタム&インテリアリペアを行った599です↓↓

 

 

コチラの599にカスタムとリペアを施しました!!

5,999cc NAエンジンを搭載していることから599と名付けられたフェラーリの代名詞ともいえるスーパーカーです!(^^)!

この大排気量エンジンを積んだ599にパワークラフト可変バルブマフラーを取り付けて最高のマフラーサウンドにしていきたいと思います!(^^)!

ジェミーズでは、多くの車両にマフラーカスタムを行ってきましたが、599に取り付けるのは、初めてのことでしたのでワクワクしました!!

それでは、ご紹介していきます!!

 

コチラがカスタム前の599の写真です↓↓

 

 

純正のマフラーの時の写真です!!

このマフラーを取り外してパワークラフトマフラーを装着していきます!!

リアバンパーを取り外してしっかりと装着していきます!!

 

コチラがカスタム後の写真です↓↓

 

 

今回は、マフラーエンドに焼きが入った仕様にしました!!

ボディカラーとマッチしていて見た目も非常にかっこいいです!(^^)!

また、気になるマフラーサウンドですが、申し分ない最高のサウンドになりました!!

さすが、フェラーリエンジン!!期待を裏切りませんね!(^^)!

そして、皆さんもお分かりかと思いますが、パワークラフトマフラーは、バルブ開閉のスイッチが装備されているので、状況に応じて音を小さくしたり大きくする事が可能です!!

マフラーカスタムに関しましては、ジェミーズにお問い合わせ下さい!!

続けてインテリアベタつき除去をご紹介致します!!

 

コチラがベタついてしまったインテリアの各箇所の写真です↓↓

 

 

写真をご覧になればわかるようにインテリアのスイッチがベタベタなのがわかります!!

フェラーリに限らず、メルセデスベンツやマセラティ、アルファロメオなどにもこのベタベタが良く見られます(*_*;

輸入車あるあるの1つですね。

このようになってしまってもジェミーズにお任せして頂けたらサラサラな状態にすることが可能です!!

 

コチラが作業後の写真です↓↓

 

 

写真をご覧になれば分かるようにベタついていたことが嘘のようにサラサラになりました!!

このようにベタついてしまった内装も修理が可能です!!気になる方は、騙されたと思って一度やってみてください!!

カスタムとリペアに関しましては、ジェミーズにお任せ下さい!!

 

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2019.04.07

マセラティ ギブリにEBM(可変バルブマフラー)とホイールペイントカスタムを致しました!!

 

今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリにEBM(可変バルブマフラー)とホイールペイントカスタムを致しました!!

 

 

コチラが今回EBMを取り付けたマセラティギブリになります!!EBMとはExhaust Bypass valve control Modulの略で純正のエキゾーストのバイパスを開閉することが出来るシステムです!!バルブを開くことでマセラティ独特の心地よいマフラーサウンドを楽しむ事が出来ます(´・ω・`)

 

コチラがEBMを取り付けた後の写真です!!

マフラーのバルブを開けた時の写真です↓↓

 

 

マフラーの奥の方に弁が開いているのが写真をご覧になればわかると思います!!

この状態ですと本来のマフラーサウンドよりも音量が大きくなりマセラティサウンドを存分に楽しむ事ができます!(^^)!

 

そしてコチラがバルブを閉じた時の写真です↓↓

 

 

弁が閉じてますね!!この状態ですと純正の時と同じマフラーの音量になるので、住宅街など音をあまり出したくない時に気にせず走行する事が出来ます!!

さて、このマフラーの開閉をどのようにするのかと言いますと!?

 

コチラのスイッチを使います↓↓

 

 

スイッチの下側のボタンがバルブを閉じるボタンで上のボタンがバルブを開くボタンになります!!こんな簡単な操作でマフラーの音量がコントロールできるなんて素晴らしいシステムですね!(^^)!

ギブリ以外でもEBM取り付け可能な車種がございますので取り付けたい方は一度ジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

続けてホイールペイントカスタムをご紹介致します!!

 

コチラがペイント前のホイールの写真です↓↓

 

 

純正のメッキ調のアルミホイールです!!

コチラのホイールをボディカラーと同じようなブラックカラーにペイントします!!

 

 

コチラがペイント中の写真です!!

まるで純正オプション??と思えるほどの仕上がりですね(^^♪

そして車両に組み付けた写真がコチラです↓↓

 

 

ボディカラーとホイールカラーがマッチして統一感が生まれました!!

また、レッドキャリパーも協調されカスタム前よりもカッコよくなりましたね(^^♪

ジェミーズでは、このようなカスタムを数多く行っておりますので、やりたい方いましたら是非お気軽にお問い合わせ下さいませ!!

 

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2018.10.31

メルセデスベンツ/AMG G63にイノテック製可変バルブマフラーを取り付けました!!

 

今回はAMG/AMG G63にイノテック製可変バルブマフラーを取り付けました!!

 

 

弊社で様々なカスタムを行ってきたG63です!!

今回は、純正マフラーをイノテック製の可変バルブマフラーに変更して迫力あるサウンドに致しました!!

G63のマフラーカスタムは、余り耳にしないかと思いますが、マフラーを変更するととても迫力のあるサウンドになるんですよ(^^)/

 

コチラが今回取り付けるイノテック製のマフラーです↓↓

 

 

今回取り付けるマフラーは、左右3本出しのマフラーです!!

マフラーエンドはブラックでペイントされており、車両のブラックアウトカスタムとマッチして統一感をだしていきます!!

Gクラスは、エンジンからからマフラーのエンドまでの距離が一般的なお車よりも短い為、マフラーの音量が大きくなります(^^)/

ド迫力のマフラーサウンドは動画にてご確認下さいませ!!

 

そして、コチラがイノテック製可変バルブマフラーに変更後の写真です↓↓

 

 

マフラーサウンドだけではなく見栄えも迫力ある印象へとなりました!!

ブラックアウトカスタムとマッチしてまして非常にかっこいいですね(^^)/

純正とは一味も二味も違うGクラスへと大変身致しました!!

さて、マフラーの音量はどのようにして切り替えるのかと言いますと!?

 

コチラ切り替えでます↓↓

 

 

↑↑のパーツによりマフラーバルブをコントロール致します!!

見慣れないこの装置…

どのようにバルブをコントロールするのかと言いますと!?

なんと!!手をかざすだけ!!

装置の近くに手をかざすとバルブの開閉が出来てしまうハイテクスイッチです(^^)/

装置から発せられる光のカラーによってバルブの状態が分かります!!

 

 

装置の光の種類は3種類です!!

■ブルーの光→バルブが開いている状態

■レッドの光→バルブが閉じている状態

■グリーンの光→AUTOモード

 

このように光のカラーによってマフラーが現在どのような状態なのかを判明する事ができます!!

また、スイッチでの切り替えではありませんので電池交換などがなくなります!!

そしてなによりスマートでかっこいいですよね(^^♪

ジェミーズでは、このような可変バルブマフラーカスタムも行っておりますので何なりとご相談下さいませ!!

 

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2018.09.20

マセラティ クワトロポルテにEBM(可変バルブマフラー)取付しました!!

 

今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテにEBM(可変バルブマフラー)取り付けました。

 

 

 

EBMとはエキゾースト バイパス モジュールの略でバイパスバルブを任意に開閉することが出来るシステムです!!バルブを開くことでマセラティ独特の心地よいエキゾーストサウンドを楽しめます!!

リモコン式ですので簡単に開閉が行えます!!

こちらがリモコンです↓↓

 

 

スイッチの下側のボタンがバルブを閉じるボタンで上のボタンがバルブを開くボタンになります!!こんな簡単な操作でマフラーの音量がコントロールできるなんて素晴らしいシステムですね!(^^)!

 

マフラーのバルブを開けた時の写真です↓↓

 

 

マフラーの奥の方に弁が開いているのが写真をご覧になればわかると思います!!

この状態ですと本来のマフラーサウンドよりも音量が大きくなりマセラティサウンドを存分に楽しむ事ができます!(^^)!

 

そしてコチラがバルブを閉じた時の写真です↓↓

 

 

 

弁が閉じてますね!!この状態ですと純正の時と同じマフラーの音量になるので、住宅街など音をあまり出したくない時に気にせず走行する事が出来ます!!

クワトロポルテ以外でもEBM取り付け可能な車種がございますので取り付けたい方は一度ジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

 

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2018.07.30

マセラティ ギブリにEBM(可変バルブマフラー)取り付けカスタムを行いました!!

今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリにEBM(可変バルブマフラー)取り付けました。

 

 

 

コチラが今回EBMを取り付けたマセラティギブリになります!!EBMとはExhaust Bypass valve control Modulの略で純正のエキゾーストのバイパスを開閉することが出来るシステムです!!バルブを開くことでマセラティ独特の心地よいマフラーサウンドを楽しむ事が出来ます(´・ω・`)

 

コチラがEBMを取り付けた後の写真です!!

マフラーのバルブを開けた時の写真です↓↓

 

 

マフラーの奥の方に弁が開いているのが写真をご覧になればわかると思います!!

この状態ですと本来のマフラーサウンドよりも音量が大きくなりマセラティサウンドを存分に楽しむ事ができます!(^^)!

 

そしてコチラがバルブを閉じた時の写真です↓↓

 

 

弁が閉じてますね!!この状態ですと純正の時と同じマフラーの音量になるので、住宅街など音をあまり出したくない時に気にせず走行する事が出来ます!!

さて、このマフラーの開閉をどのようにするのかと言いますと!?

 

コチラのスイッチを使います↓↓

 

 

スイッチの下側のボタンがバルブを閉じるボタンで上のボタンがバルブを開くボタンになります!!こんな簡単な操作でマフラーの音量がコントロールできるなんて素晴らしいシステムですね!(^^)!

ギブリ以外でもEBM取り付け可能な車種がございますので取り付けたい方は一度ジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

 

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2018.07.24

ランボルギーニ アヴェンタドール ロードスター パワークラフト可変バルブマフラーカスタム!!

 

今回はお客様のご要望によりのランボルギーニ アヴェンタドール ロードスターのノーマルマフラーをパワークラフト可変バルブマフラーに変更致しました。

 

 

コチラがカスタムを行ったアヴェンタドール ロードスターの写真です↓↓

 

 

スーパーカーの中でも群を抜いて迫力のあるアヴェンタドール!!

コチラの車両にパワークラフト可変バルブマフラーを取り付けました!!

 

コチラがノーマルマフラーからパワークラフトマフラーに交換している時の写真です↓↓

 

 

アヴェンタドールは、皆さんご存知の通りノーマルマフラー時のマフラーサウンドもなかなかの音量です!!

パワークラフトマフラーと装着時にはどんなマフラーサウンドになるのか楽しみでした(^^♪

 

そしてコチラがパワークラフト可変バルブマフラーに変更した後の写真になります↓↓

 

 

V12気筒・6.5Lエンジンとパワークラフト可変バルブマフラーの組み合わせにより凄まじいマフラーサウンドとなりました!!

ド派手なボディカラーに最高のマフラーサウンド!!スーパーカーはやはりこうでなくてはなりませんね(#^.^#)

迫力あるマフラーサウンドは動画にてご確認下さいませ(^^)/

さて、パワークラフト可変バルブマフラーは心地よいサウンドを奏でてくれますが、時と場合によっては音量を小さくしたいですよね。

皆様、ご安心下さい!!パワークラフトマフラーには、バルブを切り替えるスイッチが付いていますので状況に応じてマフラーの音量をコントロールする事が出来ます!!

 

コチラがスイッチの写真です↓↓

 

DSC09377

 

写真のボタンを押して頂ければマフラーのバルブが閉じて音が小さくなるんです!!

時と場合に応じてマフラーの音の大小がコントロール出来るんですよ!!

あなたのお車のマフラーもパワークラフトマフラーでカスタムしませんか!?お問合せお待ちしております!!

 

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2018.07.01

ポルシェ ボクスター パワークラフト可変バルブマフラー&エキゾーストマニホールドの交換

 

今回は、ポルシェ ボクスター POWERCRAETパワークラフト可変バルブマフラー&エキゾーストマニホールドの交換を致しました!!

 

 

 

このボクスターに、今や輸入車カスタム定番中の定番、パワークラフト可変バルブマフラーを装着し迫力満点のマフラーサウンドに致します!!

 

今回はリアエンドだけではなく、エギゾーストマニホールド、いわゆるエキマニ交換致します!!

 

排気効率が上がり、音量もアップします!!高回転時には、圧巻のマフラーサウンドを楽しめそうです!!

 

そして、コチラがパワークラフトマフラー装着後の写真です↓↓

 

 

気になる、サウンドはこちらの動画からどうぞ!!

 

 

ボクスターらしからぬ、迫力のマフラーサウンドになりました!!

 

そして、スイッチ1つの楽々操作で、バルブを開閉することにより音量のオンオフが可能となります!!

コチラがバルブリモコンの写真になります↓↓

 

 

コチラのボタンを押すだけでバルブの開閉が出来るんです!!

これでマフラーがうるさくて住宅街などで迷惑になってしまうなんて悩み事はなくなりますね!(^^)!

お車に乗っている方なら誰しもマフラーをカスタムをしたいと思うはずです!!是非この機会にあなたのお車もパワークラフト可変マフラーを装着してみてはいかがですか!?お気軽にお問合せください!!

 

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2018.05.02

マセラティ グランツーリズモにEBM(可変バルブマフラー)取り付けカスタムを行いました!!

 

今回はお客様のご要望によりマセラティ グランツーリズモにEBM(可変バルブマフラー)取り付けカスタムを行いました!!

 

 

コチラが今回EBMを取り付けたマセラティグランツーリズモになります!!EBMとはExhaust Bypass valve control Modulの略で純正のエキゾーストのバイパスを開閉することが出来るシステムです!!バルブを開くことでマセラティ独特の心地よいマフラーサウンドを楽しむ事が出来ます(´・ω・`)

 

コチラがEBMを取り付けた後の写真です↓↓

 

 

マフラーの奥の方に弁がありその弁を開いたり閉じたりすることでマフラーサウンドの音量を変える仕組みです!!

さて、このマフラーの開閉をどのようにするのかと言いますと!?

 

コチラのスイッチを使います↓↓

 

 

スイッチの下側のボタンがバルブを閉じるボタンで上のボタンがバルブを開くボタンになります!!こんな簡単な操作でマフラーの音量がコントロールできるなんて素晴らしいシステムですね!(^^)!

グランツーリズモ以外でもEBM取り付け可能な車種がございますので取り付けたい方は一度ジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

 

 

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2018.03.19

フェラーリ 488スパイダーにブリリアント可変バルブマフラーを装着しました!!

 

今回はお客様のご要望によりフェラーリ 488スパイダーにブリリアント可変バルブマフラーを装着致しました!!

 

 

488スパイダーは、先代モデルの458シリーズのNAエンジンと違いターボが装着されたお車なのでマフラーをカスタムしてどこまで排気音が変化するのか楽しみです( ^ω^ )

 

そして、コチラがブリリアント可変バルブマフラー変更後の写真です↓↓

 

 

マフラーをカスタムした事によってフェラーリ独特の上品でなおかつ迫力のあるマフラーサウンドになりました!!NAエンジンの大音マフラーサウンドとはまた違う良さがターボ車にはありますね(*^-^*)そして、今回取り付けたブリリアントマフラーは可変バルブですので状況に合わせてマフラーの音量を大きくしたり小さくできます!!

 

コチラが音量をコントロールするスイッチです↓↓

 

 

スイッチの上側にある鍵がかかっているボタンを押すとバルブが閉じて純正マフラー程の音量になり、下側の鍵が開いたボタンを押すとバルブが開き高音で心地よいマフラーサウンドとなります!!

 

 

マフラーサウンドが物足らない!!可変バルブマフラーを取り付けたいなん方いましたら是非お気軽にジェミーズにお問い合わせ下さいませ!!

 

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2018.01.10

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