デトマソ パンテーラＳＩ 最終型 １９９１年モデル 新車並行車の在庫情報はコチラです。

 

 

１９７１年にイタリアのデ・トマソとアメリカのフォードの共同プロジェクトで誕生した世界的人気を誇るスーパーカー「デ・トマソ パンテーラ」を入庫致しました！！しかも今回入庫したお車は、１９７１年～１９９４年まで生産されたパンテーラの中でも最終型である１９９１年モデル「デ・トマソ パンテーラＳＩ」になります！！もっとも熟成を重ねた最終型のパンテーラＳＩをご所有するチャンスです！！総生産台数４１台の内、市販車モデル３８台…。その中の１台が今実際にここに御座います！！

＜パンテーラ モデル変遷＞
★１９７１年 初代パンテーラ フォード製５．８Ｌ Ｖ８エンジン搭載（前期と後期に分れる／３３０馬力、４５ｋｇｍを発生）
★１９７２年 パンテーラＬ（４０馬力ダウン、車重１００Ｋｇアップ／安全性と乗りやすさ、贅沢さを求めたモデル）
★１９７３年 パンテーラＧＴＳ ハイパフォーマンスモデル（３５５馬力、５０ｋｇｍを発生）
★１９７４年 パンテーラＧＴ４（公道用４台のみ／ＧＴＳをレース用に進化したモデル）
★１９８０年 パンテーラＧＴ５（ＧＴ４の外観を大幅に変更したモデル、大型リアウィングやオーバーフェンダーが特徴／乗りやすさを重視したモデルなので３３０馬力にダウン）
★１９８４年 パンテーラＧＴ５Ｓ（ＧＴ５のマイナーチェンジモデル／サイドステップ廃止、アメリカ製のエンジンがオーストラリア製エンジンに変更→３５０馬力のハイパフォーマンスモデル）
★１９９１年 パンテーラＳＩ（最終型／カウンタックやランチアストラトスのデザイナーのマルチェロ・ガンディーニデザイン、Ｆ４０のようなスポーティな外観と大型リアウィングが特徴）

かっこ悪い訳が御座いません！！ご自宅のガレージに保管するのも良し、ご自身の手で当時のスーパーカーを感じるも良し、中古車はご縁という言葉を体現しているかのようなお車です！！この機会をお見逃しなく！！

 

 

今回はランボルギーニ ウラカンＬＰー６１０にエシュロンニューバージョンガラスコーティング施工を行いました。

 

コチラが施工後のボディの写真です↓↓

 

 

今回施工したウラカンのボディカラーは、スーパーカーらしいド派手なイエローパールです！！エシュロンコーティング剤を塗布する事によってクリアの上に薄くて硬い被膜が出来て塗装に強度が増し、傷がつきにくくなるんですよ！！写真のような光沢を出すには洗車作業、磨き作業をしっかり時間をかけて作業しないといけません(^_-)-☆磨き作業をしっかりやってから脱脂作業をしてコーティング剤を塗布いていきます！！今回、施工したウラカンはリアウィングに洗車キズがひどかったのでしっかりと磨き作業を行いました！！

 

コチラが施工前のリアウィングの写真です↓↓

 

 

写真をご覧になればわかるように洗車キズがひどく目立ちます(*_*;

この傷が消えるまでしっかりと磨き上げます！！

 

コチラが磨き作業を行っている時の写真です↓↓

 

 

まず荒いコンパウンドで塗装面の肌を調整し細かいコンパウンドで艶を出していきます！！この工程でコーティングの持続時間が変わってくると言っても過言ではありません！！バッチリとボディを磨いて後にコーティング剤を塗布して完成になります！！

 

コチラがコーティング剤を塗布している時の写真になります↓↓

 

 

ボディ全体にコーティング剤を塗布する事によって汚れにくくなりますし洗車作業も楽になります！！コーティング、カスタムはジェミーズで！！お問い合わせお待ちしております！！

 

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