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今回はお客様のご要望により、マセラティ グランスポーツのホイールリペアを致しました！！

いつもお世話になっているお客様からの修理のご用命で御座います！！

今回は、アルミの腐食がついてしまったアルミホイール４本を修理致しました！！

早速、修理前のアルミホイールを見ていきましょう！！

コチラが今回リペアするホイールのです↓↓

腐食の正体は白サビです。白サビが起きる原因は、経年劣化などによってクリア塗装が剥がれるためですが、飛び石やホイールを縁石などにこすって傷づけることでも発生します。
ホイールに傷がつくと、そこから雨水などが入り込み、腐食がどんどん進んでしまいます。
白サビがどんどん広がっていくのはそれが主な原因です。

ジェミーズではアルミホイールも綺麗にリペアする事が可能です！！

コチラがリペア後の写真です↓↓

腐食部分はもちろんのこと、ホイール全体をバッチリと直しました！！

施工前と比べると嘘かのように綺麗になりましたね(^^♪

アルミホイールの修理の事ならジェミーズにご相談下さい！！

皆様の愛車もこの様な傷が御座いましたら、ジェミーズまでご連絡ください！！

お問い合わせお待ちしております。

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☆入庫情報☆2017年 Chevrolet コルベット グランスポーツ 6.2L･V8ドライサンプ自然吸気エンジンを搭載し、Z06と共通のワイドボディを纏ったコーナリングマシン。「LT1」と呼ばれる6.2リッターV8 OHVエンジンはドライサンプでカムシャフトを持たないため、排気量の割に軽量で低重心な設計となっています。組み合わさるトランスミッションは、パドルシフト付き８速オートマチックトランスミッションで、瞬時にスムーズなギアチェンジを実現し、サーキット走行に適したマニュアルモードも備えております。最高出力466馬力/トルク64.2Kgm。C7最強Z06は659ps／89.8kgmの怪物級のパワーを受け止める基本骨格に、低重心、高剛性、理想の重量配分で余裕の走りを実現。普段は街乗りでサーキット走行もこなせるグランスポーツは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではないモデルとなります。しかも1オーナー、8,000キロと低走行のおクルマ、もちろん正規ディーラー車ですので、安心してご案内が可能です。

誕生から６０周年を迎えたコルベットの７代目「Ｃ７」のモデル末期にシャシー性能を追求し登場した「グランスポーツ」の入庫です。往年のレーシングカーの名を冠した高性能グレードは“フロントエンジン・リアドライブを極めたと言っても過言ではない走りが特徴です！！簡単にいうと“Ｚ０６と共通のワイドシャシーに、「Ｚ５１」の標準エンジンを積んだコルベット”になります。エンジンはドライサンプ化された自然吸気の６．５リッターＶ８エンジン、最高出力４６６馬力／トルク６４．２ｋｇｍとなります。Ｚ０６になるとさらに速くなりますが、パワーがありすぎて流れるテールを抑えることに必死になってしまいますが、「グランスポーツ」なら、ちょうどいいパワー感と巧みなシャシー制御が功を奏し、存分に楽しませてくれる仕様となっております！！センターコンソールには、ドライビングモードを選ぶダイヤルが備わり、「ウェザー」「エコ」「ツアー」「スポーツ」「トラック」の５モードが選択可能です。各モードのキャラクターに合わせて、ステアリングアシスト量、スロットル開度、エグゾーストシステムモード、メーターディスプレイなどが変化するという仕掛けです。本国では久々に「スティングレイ」のサブネームを使用し往年のネーミングが復活しておりますが、長い歴史を持つ「コルベット」も次のＣ８ではフロントエンジンではなくなりました。つまりコルベット特有のロングノーズ、ショートデッキのサメを彷彿とさせる、流線形ボディはこのモデルが最後になります！！アメリカンマッスルの歴史、熱い走りを期待させるエキゾースト、インテリアを感じてください。必ず「欲しく」なるはずでしょう！！お問い合わせをお待ちしております。

簡単にいうと“Ｚ０６と共通のワイドシャシーに、「Ｚ５１」のドライサンプＶ８エンジンを積んだグランスポーツ！！

＜グランスポーツ専用装備＞
■ドライサンプ潤滑システムとアクティブエグゾーストシステムを備えたＬＴ１型 Ｖ８エンジン（最高出力４６６馬力／トルク６４．２kgm）
■グランスポーツ ワイドボディ
■カーボンフラッシュペインテッドグラウンドエフェクトパッケージ
■ボディカラードカーボン製ルーフパネル
■グランスポーツ専用サテンブラックアルミホイール（レッドストライプ付）：１９ インチ（フロント）、２０ インチ（リア）
■ミシュランパイロットスーパースポーツランフラットタイヤ（空気圧センサー付）：フロント：２８５/３０ＺＲ１９、リア：３３５/２５ＺＲ２０
■ブレンボ製ブレーキシステム：６ピストン式キャリパー & ３７０ ｍｍディスク（フロント）、４ピストン式キャリパー & ３６５ ｍｍディスク（リア）
■マグネティックセレクティブライドコントロール、パフォーマンストラクションマネジメントシステム（5モード）
■電子制御ＬＳＤ（リミテッド・スリップ・ディファレンシャル）
■８速オートマチック・トランスミッション（パドルシフト／リモートスタート機能付）
■グランスポーツ専用レーシングデカール
■グランスポーツ専用ハッシュマーク

ＺＯ６と共通のワイドボディはスポーティなエクステリアとなってます！！

クーペでありながらもタルガトップの様な取外し可能なルーフを備えたＣ７。幌は嫌だがたまにオープンドライブしたいという方にはもってこいの１台！！

トランクルームにピッタリと収まるので、急な天候不良でも安心です。
ルーフは一人で持てるくらいの軽さになっております！！

アメ車らしいレザーを多用したカリハラのインテリア！！カーボンパネルと包み込むようなドライバーズシートがやる気にさせます！！

ルーフのキルティングステッチもオシャレポイントではないでしょうか！？

パナソニックメモリーナビゲーションでしっかりとドライブをサポート！！もちろんＴＶ、ブルートゥースはもちろん、フロント、バックカメラなどの安全安心機能も搭載されております！！

モニター奥の小物入れは電動で開閉。男心をくすぐります。

センターコンソールには、ドライビングモードを選ぶダイヤルが備わり、「ウェザー」「エコ」「ツアー」「スポーツ」「トラック」の５モードが選択可能です。各モードのキャラクターに合わせて、ステアリングアシスト量、スロットル開度、エグゾーストシステムモード、メーターディスプレイなどが変化するという仕掛けです。

走りばかりがコルベットではございません。

ヘッドアップディスプレイ、デュアルゾーンエアコン、シートヒーター、シートメモリー、クルーズコントロールなど快適装備はしっかりと装備しております！！

ルーフパネルを積める、広大なラケッジスペースはゴルフバックも余裕で積み込めます！！

６．２Ｌ・Ｖ８ドライサンプエンジンを搭載！！最高出力４６６馬力／トルク６４．２ｋｇｍ

オイルパンが無いので低重心のエンジンで、低重心、高剛性、理想の重量配分で余裕の走りを実現！！

扱い易いパフォーマンスでドライビングが楽しくなること間違いなしです！！

★整備履歴★

■平成２９年１０月（１，１００ｋｍ）正規ディーラー新車１ヶ月点検整備

■平成３０年０２月（２，９０４ｋｍ）正規ディーラー新車６ヶ月点検整備

■令和２年２月（７，２０２ｋｍ）正規ディーラー臨時点検整備
エンジンオイル＆フィルター交換

ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います！！
各種カスタムなども承っております！！

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります！！
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず！！

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません！！
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります！！

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております！！
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です！！

★各種コーティング詳細はコチラ★

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。

お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい！！
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております！！