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【世田谷区の車コーティング】ポルシェ 911カレラ/ファインラボ セラミックウルトラV2+オリジナルセラミックコーティングのご紹介です

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★ポルシェ 911カレラ★

 

ファインラボ セラミックウルトラV2+オリジナルセラミックコーティングのご紹介です♪

 

ファインラボ セラミックウルトラ V2+オリジナルセラミックコーティングとは、、、

 

◆セラミックウルトラ V2コーティング◆

シリカ・窒化ケイ素・炭化ケイ素の格子構造から形成され、柔軟かつ耐久性のあるコーティング被膜は、優れた耐スリキズ性・光沢性・疎水性能を発揮し、

優れた耐紫外線性能と耐薬品性能(酸性雨)で、長期にわたり退色を防ぎます。

 

◆オリジナルセラミックコーティング◆

優れた滑らかさ・耐久性・光沢・疎水性を兼ね備えつつ、コストパフォーマンスに優れたセラミックコーティングです。

 

この2つのセラミックコーティングを、Wコート(ベースコートに「セラミックウルトラ」、トップコートに「オリジナルセラミック」)施工することで、

さらに深い光沢と滑らかさを実現し、コーティング性能をさらなる高い次元へと引き上げることができます。

 

 

 

 

 

まずは、磨く前の準備、洗車からスタートしていきます(^^)

 

 

 

 

 

 

ボディ洗車、隙間のクリーニング、鉄粉除去が完了しましたら、、、

ブロアで水滴を飛ばし、ポリッシャーで磨く際に当たってはいけない箇所、磨き粉の浸入を防ぎたい箇所をマスキングテープで保護していきます。

 

 

 

 

 

続いては、ボディポリッシュです♩

 

今回のポルシェ 911カレラは、アイリッシュグリーンになります。

洗車傷や雨染みなどが目立っていたため塗装に負担が掛からないよう慎重にリフレッシュさせて頂きました♪

一台一台状態を確認し、お車に合ったベストな方法で綺麗にさせて頂ければと思います(^^)

 

 

 

 

 

 

ポリッシュ後は、、、

脱脂、仕上げ作業(ドアの内側や隙間の磨き粉の除去、窓清掃、ホイール仕上げ、室内清掃)

 

 

 

 

 

ファインラボ セラミックウルトラ V2+オリジナルセラミックコーティングの施工に入ります。

施工環境を整え、照明を利用し、確認しながら塗布していきます(^-^)

 

 

全ての工程が終わりましたら、最終確認をして完成となります!

 

 

 

 

 

<before & after>

 

 

 

 

 

 

<before & after>

 

 

 

 

 

<before & after>

 

 

 

 

 

 

<before & after>

 

 

 

 

 

 

<before & after>

 

 

 

 

 

 

完成後です(^O^)/

 

 

 

 

 

 

 

★★★FEYNLAB CERAMIC SERIES料金表★★★

 

 

 

 

 

ファインラボセラミックコーティングを施すことにより、定期的なお手入れのサポート、美観維持のサポートになればと思います♪

 

この度は、

 

〇ファインラボ セラミックウルトラ V2+オリジナルセラミックコーティング

 

ご用命ありがとうございました(^^)/

今後ともよろしくお願いいたします。

 

カーリフレッシュにご興味のある方は、是非!

東京、世田谷にあるジェミーズまでご相談ください♫

お問い合わせお待ちしております。

 

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2025.10.18

ポルシェ 911カレラのテールランプを交換致しました!!

 

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今回は、お客様のご要望によりポルシェ 911カレラのテールランプを交換致しました!!

 

今回は、水が入ってしまったテールランプを交換致しました!!

新品テールランプがこちらです⇩⇩

 

 

早速ですが、交換前の状態を見ていきましょう⇩⇩

 

 

ご覧の通り水が中に入ってしまっております(‘Д’)

これでは、視認性は勿論見た目も良くありません!!

しっかり交換していきます!!

交換中と後の写真がこちらです⇩⇩

 

 

交換完了です!!最後に動作の確認をして問題無ければ

作業は終了です!!

ジェミーズでは今回のように修理は勿論、コーティング、カスタムなどやっております!!

是非、お気軽にお問合せ下さい!!

 

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2022.12.16

ポルシェ992カブリオレのIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました!!お問合せ番号SB7395

 

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今回は、お客様からのご要望にポルシェ992カブリオレのIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーを純正マフラーに交換致しました!!

 

 

お問合せ番号SB7395

 

いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います!!

今回は、IPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーから純正マフラーに交換致しました!!

ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います!!

マフラーカスタムなどお気軽にご相談ください。

それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します!!

 

 

 

交換前と交換中の様子を見ていきましょう⇩⇩

 

 

交換後の写真がこちらです⇩⇩

 

 

マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います!!

動画にて純正マフラー音とIPEマフラーの音を比べてみましょう!!

 

純正マフラー音⇩⇩

 

IPEマフラー音⇩⇩

 

この様に、純正戻しも可能になっております!!

マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい!!

車検での、マフラー戻しもお任せ下さいませ(^^)/

もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい!!

是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ!!

 

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2022.07.24

ポルシェ992カブリオレの純正マフラーをIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました!!お問合せ番号SB7068

 

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今回は、お客様からのご要望によりポルシェ992カブリオレの純正マフラーをIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました!!

 

お問合せ番号SB7068

 

いつもお世話になっているお客様からのご要望で御座います!!

今回は、純正マフラーからIPE(イノテックパフォーマンスエグゾースト)製可変バルブマフラーに交換致しました!!

ジェミーズは、自社でリフトがありますのでマフラー交換、足回りのカスタムなども可能で御座います!!

継続検査での純正戻し、マフラーカスタム、などお気軽にご相談ください。

それでは、今回のマフラー交換の内容をご紹介致します!!

 

フルチタンマフラーです!!

ストレートキャタライザーと出口までのセットになっております!!

そしてこのマフラーの良い所は、純正の可変スイッチをそのまま使えるので

エラーが少なく今まで通りに可変を楽しめるのがポイントになります!!

交換中の様子を見ていきましょう⇩⇩

 

 

純正マフラーを慎重に取り外してIPEマフラーを取り付けていきます!!

マフラーの取り付けは、1つ1つ確実に行わないと排気漏れなどのトラブルが生じてしまうので、しっかりと確認をして行っていきます!!

マフラーの排気漏れ、ボルトの締め付けをチェックして作業は、完了で御座います!!

動画にて純正マフラー音とIPEマフラーの音を比べてみましょう!!

 

純正マフラー音⇩⇩

 

IPEマフラー音⇩⇩

大迫力のサウンドです!!バルブの開け閉めも可能なので走るステージによって開け閉め出来ます(^O^)/

マフラーにご興味のある方いらっしゃいましたらお気軽にお問合せ下さい!!

もちろん、弊社でも取り付け可能ですので、お気軽にお問合せ下さい!!

また、作業時間は、概算で1泊2日ほどで御座います!!

是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ!!

 

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コーティングもジェミーズにお任せください。

 

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2022.06.08

☆入庫情報☆2014年 ポルシェ 991 GT3 スポーツクロノPKG フロントリフトシステムが入庫致しました。

 

ポルシェ 991 GT3 スポーツクロノPKG フロントリフトシステムの在庫情報はコチラです。

 

 

NAエンジンを搭載した最後のGT3・・・「991 GT3」が入庫致しました!! 搭載されるのは、カレラSのエンジンをベースにGT3専用にチューニングされた475ps/8250rpmを発生する3.8L フラット6!!また、精確さと横Gへのダイナミクスを徹底的に高めるべく、リアアクスルステアリングをポルシェとして初めて採用!!このシステムは、リアホイールを車速に応じてフロントホイールと逆または同じ方向に動かすことで、俊敏性と安定性を向上!!足元には、センターロックシステムを備える20インチ鍛造ホイール!!そして、カレラと比較して44mm拡大されたワイドボディーをベースに30mmもローダウンされ、ワイド&ローが強調された迫力のスタイリングもGT3ならではのものです!!さらに、もうひとつの大きな特徴が、大型の固定式リアウイング。空気抵抗を抑えながらもダウンフォースをさらに増加させ、エアロダイナミクスに大きく貢献!!これらの結果、0-100km/h加速に要する時間はわずか3.5秒。トップスピードは315km/h!!本当はあまりお勧めしたくありませんが、サーキットに持込んで全開で走ってブレーキのすばらしさやコーナリングの正確さを味わう・・・それがGT3を堪能できる唯一の方法かもしれません!!他車には絶対当てはまらない言葉「実用的レーシングカー」それがGT3!!

 

2018.04.09

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