メルセデスマイバッハ Ｓ５５０ 後席モニター ワンオーナー ディーラー車の在庫情報はコチラです。

今回ご案内するお車は、五感で感じる極上の快適性と未来へつながる知能を備えたショーファーカー「メルセデスマイバッハ Ｓ５５０」です！！初代モデルの販売終了とブランド一時廃止を経て、２０１５年に「メルセデス・マイバッハ・Ｓクラス」が正式に発表され、同日に発売されました！通常のＳクラスロングよりも約２０ｃｍ延長されたボディは、５４６ｃｍ。それは、広大な後部座席を意味しています。さらに快適に過ごせるための、シートヒーターやシートクーラー、パワーシートを備えたエグゼクティブリアシート（レッグレストクッション付き・フットレスト付き）、リアエンターテインメントシステムも装備しています。走行面では、世界初となるカメラにて前方の凸凹を認識するマジックボディコントロールを装備することにより様々な状況においても平坦な道を走っているかのうようにフラットな姿勢を保つことができます。エンジンは、４．７Ｌ・Ｖ８ツインターボブルーダイレクトエンジンを搭載し、最大出力は４５５馬力を発生します！！そして、停車時に無駄な燃費消費を抑えるＥＣＯスタートストップ機能も採用し、パフォーマンスと環境性能の両立を兼ね備えております！！そこに組み合わされるミッションは、パドルシフト付９ＡＴ（９Ｇ－ＴＲＯＮＩＣ ＰＬＵＳ）でダイナミックなレスポンスによる爽快なドライビングフィールはもちろん、耐久性に優れると同時に静寂かつスムーズなギアシフトを実現しております！！インテリアは、最高の素材を最上のクラフトマンシップで仕上げたウッドトリムが、美しいカーブを描きながらリアシートを取り囲んでおります。さらに、今回ご案内する車両は、ワンオーナーの車両となります。定期点検も正規ディーラーにて毎年行っております。メルセデスマイバッハが誇る究極のラグジュアリーセダンを是非この機会にご検討してみてはいかがでしょうか！？お問合せが殺到することが予想されますので、お早目のお問合せをお待ちしております！！

皆さん！こんにちはコーティング事業部です(^^♪

今回は自動車のコーティングの今までのガラスコーティングとは異なる、「セラミックコーティング」についてのお話です。

セラミックコーティングはGe3y’sでも最近取り入れたばかりの素晴らしい性能のコーティングです。

セラミックは金属や酸素・窒素・炭素などからなる化合物で、最高硬度9Hの硬さと優れた防汚性能と高い光沢性能を持ち、耐擦り性能が非常に高いことに加え、鏡面光沢による艶が特徴です。

被膜硬度が高く、車両に利用することでコーティング剤がボディを強力に保護しスクラッチ傷を減らすことができます。また被膜硬度が高くなればなるほど非常に丈夫になり、セラミックコーティングを何層にも重ねることで、愛車を傷から強固に守り、輝きを長く維持することが出来ます。

セラミックコーティングを特におすすめできるのが濃色車です。濃色車などの小キズが目立つ車両に施工すると、スクラッチ傷が入りづらくなり、長期間に渡り塗装面を綺麗な状態でキープすることが可能です。

セラミックプロは強度が強いため、ライターなどでこすっても車を傷つけずに、汚れだけを落とすことができます。

夢のような性能の一方で、セラミックプロの施工は無機溶剤のガラスコーティングよりも難易度が高く、ベテラン技術者でも施工するのが困難ですので、取り扱える店舗も少なく名前を耳にすることが多いとは言えません。

高度な知識と技術が要求されるセラミックプロの施工は、セラミックプロJAPAN が認定したプロショップでしか施工することできない仕組みとなっており、おのずと専門の技術を身につけた「認定マイスター」が在籍しているので安心して任せることが出来ます。

セラミックコーティングは自動車のボディだけでなく、自動車用塗装・本革・布（ファブリック）・金属・ガラス・プラスティック・石材等あらゆる素材に施工可能なオールラウンド・コーティングシステムです。 ホイールやマフラー・エンジンルーム・ヘルメットなどにも施工可能です。

次回はそんな色々な素材にセラミックプロを施工した動画等をご紹介します。

コーティング、ルームクリーニング等お車でお困りのことがあればＧｅ３ｙ’ｓまでお気軽にお問合せ下さい。

https://www.ge3ys.com/

カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

高価買取、下取りキャンペーン中

ロールスロイス ファントムＳＷＢ後期型ツートンカラー ワンオーナー ディーラー車の在庫情報はコチラです。

ロールスロイスの最上級サルーン「ファントム ＳＷＢ（ショートホイールベース）」を入庫致しました。パルテノン神殿をモチーフとした大型のフロントグリルを始めとする特徴的なデザインが高級感を放っております。隣に並べばメルセデスのＳクラスもコンチネンタルＧＴも小さく見えてしまいます。これ以上にないゴージャス＆ステータス世界最高の高級車です。最高級車に相応しい豪華で優美なインテリア。あまりにも洗練されすぎて、近づくことさえ息を飲んでしまうと思います。約１０年前のお車では御座いますが、ワンオーナーの正規ディーラー車です。また走行距離は２１，０００Ｋｍと少なく、コンディションも非常に良い個体です。この機会に自らを高めあうパートナーとして、是非この１台をお選び下さい。皆様からのお問い合わせをお待ちしております。

マイバッハ６２ パノラマ ディストロニック 右Ｈ ディーラ車の在庫情報はコチラです。

１９９７年、東京モーターショーで『メルセデスベンツ・マイバッハ』という名称のメルセデスベンツ Ｓクラスをベースとしたコンセプトカーを出展！！その際に『マイバッハ』ブランドを復活させることを決定し、２００２年よりショートホイールベースの『５７』とロングホイールベースの『６２』が登場しました！！それぞれモデル名は車体の全長を表しており『５７』の全長は５，７２３ｍｍ、『６２』は何と６，１６５ｍｍもの大きさとなります！！これらのモデルには、マイバッハが考える最高の技術と素材が使用されており、車体剛性の高さと、それによる安定性やＮＶＨ（Ｎｏｉｓｅ、Ｖｉｂｒａｔｉｏｎ、Ｈａｒｓｈｎｅｓｓ）性能は、メルセデスベンツＳクラスをはるかに凌駕します！！装備や仕様はオーダーメイドであり、内装の化粧板をウッドから大理石にすることも可能で、市販車としては最も高額な乗用車のひとつになります！！そして、今回ご案内差し上げる１台はロングホイールベースの『６２』となります！！数々の専用装備をはじめ、『液晶調光パノラミックフルガラスルーフ』と呼ばれる、スイッチひとつで曇りガラスにも通常のガラスにも変化させられる特大ガラスルーフがオプション装備されております。その他にもソーラーベンチレーション、フロントシートベンチレーター、リアシートベンチレーター、１０ホール１９インチアルミホイールなどオプション装備満載の１台です！！しかも、一説によればニッサンのカル○ス・ゴー○氏が乗っていたとかいないとか・・・という話まで出たお車になります！！やはり国内で乗るのであれば、『右ハンドル』ではないでしょうか！？なんと、右ハンドルを選んだだけで左ハンドルよりも１，３９６，５００円も新車価格が高くなり、車両本体価格（オプション別）は５２，８４６，５００円！！！！それにオプション金額を足すと・・・。そんなお車が今回Ｇｅ３ｙ‘ｓにてお買い求めいただけます！！是非、お早目のご来店をお待ちいたしております。

今回は、トヨタ ヴェルファイアにハイモースコート施工を致しました。

コチラがハイモースコート施工後のボディの写真になります↓↓

さすがハイモースコート！！ボディの艶、光沢がとてつもないです！！ここまで綺麗にするにはまずボディをしっかりと洗車をしてからボディ全体を磨き上げていきます！！今回施工したヴェルファイアは元々綺麗なボディでしたので洗車作業、磨き作業がスムーズに進みました！！磨き作業を終えましたらついに弊社最高級グレードコーティングのハイモースコートのコーティング剤を塗布していきます！！

コチラがボディにコーティング剤を塗布している時の写真になります↓↓

ハイモースコートの一番の特徴はガラスコーティングの中でもダントツに固い被膜を形成します！！クリアの上に固い保護被膜があるので傷がつきにくくなります！！このハイモース施工をすると洗車が楽になりますし汚れにくくもなるんですよ！！料金、施工予約、ご質問等あればお気軽にお問い合わせください！！

ロールスロイス シルバーセラフ ＨＤＤナビＴＶバックカメラ ディーラー車の在庫情報はコチラです。

１９８０年から発売されていた「ＳＺ系」モデル（スパー・スピリット）の１８年ぶりの後継モデル「シルバーセラフ」の入庫です！！１９９８年から２００２年の間にだけ生産され、総生産台数は「１５７０台」！！この台数は非常に少ないです…。例えば同じ９８年から０２年の間に生産された同じボディを持つ「ベントレー・アルナージ」の生産台数は「３４５５台」！！「セラフ」は半分にも満たない台数しか存在しないことになります。しかもこれは世界での話。日本国内にあとどれだけの「セラフ」が残っているのか…。
「セラフ」は発売当初「３１８０万円」のディーラー価格、対して、「ベントレー・アルナージ」は「２９８０万円」…、「セラフ」は２００万円も高額なモデルになります。
「最高位の天使」、「妖精」などを意味する「セラフ」…。「セラフ」は１９９４年から「Ｐ３０００」の社内コードで、ＳＺ系モデルの後継モデルとして開発が始まります。つまり、９８年にロールス社に乗り込んできた「ＢＭＷ」や「ＶＷ」の作品ではないのです！！ロールス社自身でデザインした最後の４ドア・サルーンが「セラフ」なのです！！
エンジンは、ＢＭＷ７シリーズに使われる１２気筒をベースにロールス流に味付け…。日常のメンテナンスはドイツ車と同じと思って頂けると分かりやすいと思います。
唯一の欠点はナビゲーション…。ですが今回ご紹介するお車は、ナビゲーションもカスタムされている非常にお買い得な１台になります！！是非この機会に古き良きロールスをご体感下さい！！