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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！同時にセンサーも交換しております。

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＥ４００dのブレーキパッドを【クランツ製ジガ・ベーシックタイプ】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

ブレーキパッドはベーシックタイプのブレーキパッドになります！！

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！

青のブレーキパッドがいい感じでワンポイントになりますね(^^)/

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドを（ディクセル製低ダストブレーキパッド）に交換作業を致しました。

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、センサーも同時に交換していきます。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプMのブレーキパッドです！！

人気の低ダストブレーキパッドになります。

ビフォーアフターでご覧ください。

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

低ダストブレーキパッドはホイールが汚れずらくなるので洗車の手間も省けます。

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

ジェミーズではお客様の素敵なカーライフをサポート出来ればと思っております！！

ご来店、お問合せをお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツＥ２２０のブレーキパッドを社外パッド／同時にフロントブレーキローターの交換も致しました！！

お問合せ番号ＳＢ：８４７１

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドよ比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

（リア）今回リアはブレーキパッドのみ交換致しました！！

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

しっかり確認し作業は終了です！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

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今回はお客様のご要望により

ベントレー コンチネンタルＧＴＣのブレーキパッドを社外パッド／同時にブレーキローターの交換も致しました！！

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

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今回はお客様のご要望により、

マセラティ ギブリの摩耗してしまった前後ブレーキパッドの交換を致しました！！

大人気の｛低ダストブレーキパッド｝になります！！

コチラが新品のブレーキパッドになります⇩⇩

汚れにくく、普段のメンテナンスが楽になります！！

良くドイツ車のホイールがブレーキダストで真っ黒になっている車両をみませんか？

このタイプのパッドに交換する事で、純正よりも汚れずらくなります！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

しっかりと新品に交換致しました！！

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

しっかっりと動作確認して作業は終了です！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ E300クーペのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、ランボルギーニ ガヤルドの純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換／６連ラッパの取付作業を致しました！！

お問合せ番号ＳＢ:８０２２

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、パッドに鳴き止めシートを貼り付けし交換を致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプZのブレーキパッドです！！

オールラウンドスポーツモデルです！！

交換前と交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

次に６連ラッパの取付になります！！

ビフォーアフターでご覧ください⇩⇩

（before）

（after）

今回は、フロントボンネット内に取付致しました！！

しっかり動作確認し作業は終了です！！

動画も撮影致しましたのでご覧ください⇩⇩

音量に注意してください！！

６連ラッパといえば、、、ゴッドファーザー(●´ω｀●)

いい感じで音色を奏でてます！！

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カスタムは勿論車に関する事ならお任せください！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換作業を致しました！！

お問合せ番号ＳＢ:７９８０

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、パッドに鳴き止めシートを貼り付けしセンサーの交換を致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプESのブレーキパッドです！！

・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性

全体的にバランスのいいパッドになります！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

元々のパッドも黒だったので分かりずらいですが、しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望により

トヨタ アルファードのブレーキパッドとブレーキローターをセットで交換致しました！！

今回は、新品のブレーキパッド、ブレーキローターに交換致します！！

足廻りリフレッシュしていきます！！

今回取り付ける物がこちらです⇩⇩

早速ですが交換していきます！！

交換前と交換後の写真を見ていきましょう！！

【交換前】

【交換後】

リフレッシュ完了です！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回は、メルセデスベンツ Ｃ１８０の前後ブレーキパッド／ブレーキローターを交換致しました！！

純正ブレーキパッドとブレーキローターをディクセル製に交換致しました！！

コチラが新品のパーツになります⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

交換前た交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

【交換前】

【交換後】

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスＡＭＧ Ｇ６３の純正ブレーキパッドを

ＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッド＆ブレーキ鳴き止めシムに交換致しました！！

お問合せ番号SB7791

今回交換したブレーキパッドは、制動力を純正よりも向上させて、尚且つダスト量を大幅に低減させ、
鳴きも少ないものになります！！

高性能なストリート向けブレーキパッドです。

交換前の写真がこちらです⇩⇩

交換後の写真がこちらです⇩⇩

黒いシールが鳴き止めパッドになります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

ジェミーズでは、点検整備もお任せください！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ ９２８ＧＴＳの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換作業を致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

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このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

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交換後⇩⇩

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交換前の写真がこちらです⇩⇩

コチラが交換した後の写真です↓↓

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ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

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しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ Ｇ５５０カブリオレのタイヤを新品に交換致しました！！

今回は、お客様のご要望により、劣化してしまったタイヤを新品に交換致しました！！

交換前の写真がこちらです⇩⇩

コチラが交換した後の写真です↓↓

新品に交換致しました！！気分がいいですよね！！

タイヤは、お車にとって非常に重要な部品で御座います！！

定期的にメンテナンスを行いましょう！！

弊社ではタイヤ交換もバッチリ作業させていただきます！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ カイエンＧＴＳの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド/ブレーキローターの交換作業を致しました！！

お問合せ番号SB7644

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換し、ブレーキローターも交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドとローターになります⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドとローターです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回のお車は、新車のうちにディクセル製の低ダストタイプのブレーキパッドに交換致しました！！

新しいのになぜ？？と思いかも知れませんが、ホイールの汚れを防ぎ純正パッドよりも綺麗に愛車を保てるからです！！お勧めのカスタム内容になっております！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスＡＭＧ Ｇ６３のフロントタイヤを新品に交換致しました！！

今回は、お客様のご要望により、劣化してしまったタイヤ２本を新品に交換致しました！！

フロント２本のタイヤを新品に交換していきます！！

交換前の写真がこちらです⇩⇩

コチラが交換した後の写真です↓↓

新品に交換致しました！！気分がいいですよね！！

タイヤは、お車にとって非常に重要な部品で御座います！！

定期的にメンテナンスを行いましょう！！

弊社ではタイヤ交換もバッチリ作業させていただきます！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ ＧＬ３５０の摩耗してしまったブレーキパッドとリアのディスクローターを新品に交換致しました！！

大人気の｛低ダストブレーキパッド｝になります！！

コチラが新品のローター＆ブレーキパッドです↓↓

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

ローターはリアのみの交換になります！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ハイパフォーマンスなクルマが多い輸入車あるあるです！！

今回のブレーキパッドに交換する事で、低ダストになりホイール廻りの汚れ方が格段に変わります！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

と今回はフロントローター以外のパーツを交換致しました！！

フロントはまだ使えそうでしたので、今回の交換は致しませんでした！！

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

しっかっりと動作確認して作業は終了です！！

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今回はお客様のご要望により、マセラティ ギブリの摩耗してしまったリアブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

大人気の｛低ダストブレーキパッド｝になります！！

コチラが新品のローター＆ブレーキパッドです↓↓

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

今回はリア左右のブレーキパッドとローターの交換になります！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ハイパフォーマンスなクルマが多い輸入車あるあるです！！

今回のブレーキパッドに交換する事で、低ダストになりホイール廻りの汚れ方が格段に変わります！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

しっかりと新品に交換致しました！！

フロントはまだ使えそうでしたので、今回交換は致しませんでした！！

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

しっかっりと動作確認して作業は終了です！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ Ｓ３２０のブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

ご来店、お問合せをお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望によりランドローバー ディスカバリーのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスＡＭＧ Ｇ６３の純正ブレーキパッドを

ＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッド＆ブレーキ鳴き止めシムに交換致しました！！

お問合せ番号SB7081

今回交換したブレーキパッドは、制動力を純正よりも向上させて、尚且つダスト量を大幅に低減させ、
鳴きも少ないものになります！！

高性能なストリート向けブレーキパッドです。

交換前の写真がこちらです⇩⇩

交換後の写真がこちらです⇩⇩

黒いシールが鳴き止めパッドになります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

ジェミーズでは、点検整備もお任せください！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ レヴァンテのブレーキパッドをディクセル製 低ダストブレーキパッド(Mタイプ)に交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換中と交換後の様子を見ていきましょう⇩⇩

(フロント)

(リア)

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドをご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ギブリは、パッドと一緒にセンサーも交換していきます！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツ足廻りは、こまめにな点検をお勧めします！！

ジェミーズでは、点検は勿論カスタムの事ならお任せください！！

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今回はお客様のご要望によりアストンマーティン DＢ９の純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドをご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ＤＢ９はパッドと一緒にセンサーも交換していきます！！

ブレンボのブレーキのパッド交換は他のブレーキよりも交換が楽です(^O^)／

ピンを外せばパッドが出てきます！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツ足廻りは、こまめにな点検をお勧めします！！

ジェミーズでは、点検は勿論カスタムの事ならお任せください！！

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今回はお客様のご要望によりランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィーのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｓ４００の傷ついてしまったボディを板金・塗装修理致しました！！

コチラが傷がついてしまったボディの写真です↓↓

フロントフェンダーに非常に目立つ傷がついているのがわかります(*_*)

ジェミーズでは、板金・塗装修理でこのような目立つ傷も直す事ができます！！

ボディカラーと同じ色で傷がついてしまった箇所に塗料を吹きかけていき元の状態に直していきます！！

また、板金・塗装修理では、お直しができない箇所は、新品パーツを取り付けて元通りにしていきます！！

そしてコチラが修理後の写真です↓↓

あんなに傷がついていたボディが新品のように直りました！！

別の車じゃないの？？と疑ってしまうほどです！！

うっかりお車をぶつけてしまったり擦ってしまったりしてもご安心下さい！！

ジェミーズで直す事が出来ます！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりレクサス ＲＣ－Ｆの傷ついてしまったボディを板金・塗装修理致しました！！

コチラが傷がついてしまったボディの写真です↓↓

フロントフェンダーとリアフェンダー、ドアに非常に目立つ傷がついているのがわかります(*_*)

ジェミーズでは、板金・塗装修理でこのような目立つ傷も直す事ができます！！

ボディカラーと同じ色で傷がついてしまった箇所に塗料を吹きかけていき元の状態に直していきます！！

また、板金・塗装修理では、お直しができない箇所は、新品パーツを取り付けて元通りにしていきます！！

そしてコチラが修理後の写真です↓↓

あんなに傷がついていたボディが新品のように直りました！！

別の車じゃないの？？と疑ってしまうほどです！！

うっかりお車をぶつけてしまったり擦ってしまったりしてもご安心下さい！！

ジェミーズで直す事が出来ます！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回は、お客様のご要望によりランボルギーニ アヴェンタドールのリヤタイヤ２本を新品に交換いたしました！！

今回はいつもお世話になっているお客様からのご依頼で御座います！！

長く大切にお乗りいただいていますので定期的にメンテナンスをさせて頂いております！！
今回は、リヤタイヤ２本を新品に交換させて頂きました！！

早速ですが交換前のタイヤを見ていきましょう↓↓

ご覧になればお分かりいただけるようにタイヤの山がかなり減ってしまっております！！

タイヤは、お車にとって１番重要な部品と言っても過言ではありません！！

定期的にメンテナンスを行い交換作業を行いましょう(^^♪

では新品のタイヤに交換していきます！！

こちらが交換している際の写真になります↓↓

一つ一つ丁寧にタイヤを交換していきます！！

こちらが交換後のタイヤになります！！↓↓

ジェミーズでは、カスタムやコーティングのみならず、このような点検整備なども行っておりますので、宜しくお願いしますm(__)m

スタッドレスタイヤホイールの交換やカスタムホイールへの交換作業なども行っております！！

ジェミーズは、お客様のカーライフをサポートさせて頂きます！！

お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテのブレーキパッドを低ダストタイプに交換しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりランボルギーニ ムルシエラゴのシワになってしまったレザーシートを綺麗にリペア致しました！！

コチラがシワになってしまったレザーシートの写真です↓↓

写真をご覧になれば分かるようにシートが酷く劣化しております！！

レザーシートは時が経つとどうしてもこのような状態になってしまいます！！

ですが、年式が古いから仕方ないと諦める必要は御座いません！！

ジェミーズではこのような状態になってしまったシートを色を塗ったりして綺麗にする事が出来るんですよ！！

コチラがリペア中の写真です↓↓

紙や布などで他の内装に液剤が付かないようにしっかりと養生してからホディを綺麗にしていきます！！

そして、ブラシを使ってシートの汚れを落としていきます！！

クリーニングで直らない場合には、専用の塗料を使いペイントしていきます！！

そしてコチラがリペア後の写真になります↓↓

本来の高級レザーが蘇りました！！シートは新品に交換すると相当な金額になってしまいます！！

内装のリペアなら新品に交換よりも費用が低減できます！！

内装リペアでお困りの方いましたら是非ジェミーズにご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりレクサス ＲＸの傷ついてしまったボディを板金・塗装修理致しました！！

コチラが傷がついてしまったボディの写真です↓↓

フロントバンパーとリアバンパーに非常に目立つ傷がついているのがわかります(*_*)

ジェミーズでは、板金・塗装修理でこのような目立つ傷も直す事ができます！！

ボディカラーと同じ色で傷がついてしまった箇所に塗料を吹きかけていき元の状態に直していきます！！

また、板金・塗装修理では、お直しができない箇所は、新品パーツを取り付けて元通りにしていきます！！

そしてコチラが修理後の写真です↓↓

あんなに傷がついていたボディが新品のように直りました！！

別の車じゃないの？？と疑ってしまうほどです！！

うっかりお車をぶつけてしまったり擦ってしまったりしてもご安心下さい！！

ジェミーズで直す事が出来ます！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりアウディ Ｑ７の摩耗してしまったブレーキパッドとブレーキローターを新品に交換しました！！

コチラが新品のブレーキパッド＆ローターです↓↓

ブレーキは、お車にとって１番重要な装備です！！

ブレーキパッド＆ローターが摩耗して無くなってしまうとブレーキのかかりが悪くなりとても危険です！！

定期的に新しいパッドに交換しましょう！！

交換する時期は、新品に交換してから３万キロ～４万キロぐらいと言われております！！

お車によってはブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！

今回ブレーキパッド交換をするＱ７は、マルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

アウディは、本当に優秀なお車ですね(^^)/

どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

コチラが残量が減ってしまったブレーキパッドの写真です↓↓

写真をご覧になれば分かるようにかなり残量がなくなってしまっています！！

ブレーキパッドとブレーキローターを新品に交換します！！

コチラが新品のブレーキパッドを組付けた後の写真です↓↓

非常に重要な装備なので、１つ１つのパーツを慎重かつ確実に取り付けていきます！！

そして、組付けた後に最終チェックを行ってタイヤホイールを取り付けていきます！！

ジェミーズでは、このようにカスタムやコーティング以外にもこのような整備を行っております！！

お車のことならジェミーズへ！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回のブログでご紹介するのは、お車にとって非常に大切な部品ブレーキシステムです！！

ブレーキシステムは、細目に点検整備を行わないと最悪、事故にも繋がってしまう非常に大事な部品です！！

今回は、どのような時期で点検すれば良いのか！？どんな物を交換すればよいのか！？

っということを今回はブログを通してご紹介していこうと思います！！

■ブレーキシステム消耗品（ブレーキパッド＆ブレーキローター）交換時期

ブレーキシステムにおいて交換しないといけない部品は、ブレーキパッドとブレーキローターです！！

ブレーキの構造は、ブレーキローターをブレーキパッドが挟みこみ減速、停止します！！

このブレーキパッドとブレーキローターは、ブレーキをかける度にどんどん摩耗していきます！！

この部品の残量が減ってくると制動力が落ちてきてしまいます(*_*)

なので、ブレーキパッドとローターの残量が今どれぐらい残っているのか！？

っということを点検整備を行い把握しないといけません！！

ですが、最近のお車は、とても便利な物で↑↑の写真をご覧になればわかりますが、ブレーキに点検が必要な場合にはマルチディスプレイに表示してくれます<m(__)m>

この警告灯が、点灯しましたらすぐにブレーキの点検を行いましょう！！

また、どれくらいの走行距離で交換時期になるのかといいますと！？

お車の乗り方次第でも変わってきますが、一般的には４万キロ～５万キロと言われております！！

■ブレーキパッド＆ブレーキブレーキローターの種類

ブレーキパッドとブレーキローターにはいくつかの種類が御座います。

まずは、皆さんご存知の純正メーカーパッド、ブレーキローターです！！

純正のブレーキパッド、ローターはもちろん安心・安全で間違いないですが、費用が意外とかかります！！

費用を抑え安全な物はないの？？っと思いの方！！ご安心ください！！

費用を抑え尚且つ安全な物は御座います！！

それは、、、社外ブレーキパッド・ローターです！！

ジェミーズでご案内している社外パッドとローターいくつかありますが１番のオススメは、ディクセル製のパッド、ローターです！！

このパッド、ローターは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

また、低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんし洗車をする手間が低減されますのでお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

費用を抑えることができ、ブレーキダストも少ないこの優れ物！！

非常にオススメできる１品です！！

では、ジェミーズで行ってきたブレーキパッド＆ブレーキローター交換を見ていきましょう(^^♪

■ジャガー ＸＦＲブレーキパッド＆ローター交換

■ＢＭＷ Ｘ６ブレーキパッド交換作業

ジェミーズでは、カスタムやコーティング、販売、買取、意外でもこのような点検整備も行っております！！

お車のことならどんなことでもジェミーズにご相談下さいませ(^^♪

お問い合わせお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望によりＢＭＷ Ｘ３の摩耗してしまったブレーキパッドを新品に交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

そして、コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、お車のご相談は何なりとご連絡ください！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ ＳＬＫのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドとディスクローターと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、右側の物が今まで装着されていたパッドとディスクローターです！！

そして、左側の物が新品のパッドとディスクローター！！

パッドとディスクローターは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりジープ グランドチェロキーの球切れしてしまったフロントフォグランプを新品に交換しました！！

コチラが新品のＬＥＤバルブです↓↓

今回フロントフォグランプに装着するジュピター製の（６７００Ｋ）ＬＥＤバルブです！！

ＬＥＤバルブは、ＨＩＤバルブやハロゲンバルブと比べ寿命が長く長時間の使用が可能という利点をもっております！！

また、気になる明るさですが、ＨＩＤバルブに劣らない美しい光を放つことができます！！

そして、今回取り付けるＬＥＤバルブは、６７００Ｋのバルブなので通常のバルブと比べ青白い美しい光を放ってくれます(^^)/

コチラがＬＥＤバルブに交換後の写真です↓↓

白くて明るくて美しい輝きのフォグランプに戻りました！！

ジェミーズではこのようなフォグランプの球切れやヘットライトバルブの交換など様々な修理やカスタムを行ってますので、お考えの方いましたら是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｅクラスワゴンのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは国産車より丈夫ではないです。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドとディスクローターと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、右側の物が今まで装着されていたパッドとディスクローターです！！

そして、左側の物が新品のパッドとディスクローター！！

パッドとディスクローターは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｇ５００Ｌの故障してしまったウィンドレギュレーターを新品に交換しました！！

レギュレーターが壊れてしまうとパワーウィンドウが操作できなくなってしまいます(-_-;)

今回レギュレーターを交換したＧ５００はレギュレーターが壊れ窓ガラスが下がりっぱなしになっていました！！

コチラは、故障時の窓ガラスがさがっりぱなしの状態の写真です↓↓

レギュレーターが故障してしまうと写真のように窓ガラスの操作が出来なくなり空きっぱなしになってしまいます(*_*;

これでは、雨が降った時や駐車の時に非常に困ります<m(__)m>

このように窓ガラスの操作が出来なくなる症状の原因はウィンドレギュレーターの故障が高確率で考えられます！！

今回の原因もウィンドレギュレーターでしたのでパーツを取り寄せ交換致しました！！

そしてこちらが新品のレギュレーターと故障してしまったレギュレーターです↓↓

写真の右側の物が故障してしまったレギュレーターで左側の物が新品のレギュレーターです！！

写真をご覧になればわかるように故障してしまった物はひどく劣化しているのがわかりますね(*_*;

普段目には見えないパーツですが実物を見ると故障するのは無理もないな！！と思えました(*_*)

新品のレギュレーターを車両に取り付けていきます！！

コチラが作業完了後の写真です↓↓

ばっちり正常に直すことができました！！

これで窓ガラスを気にすることなく運転をする事ができますね(^^)/

ジェミーズでは、このような整備もしっかりと行うことができますのでお悩みの方いましたら是非お気軽にお問い合わせください！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりポルシェ カイエンターボの汚れてしまったエアコンフィルターを新品に交換しました！！

車両全体をマンソリーエアロで武装したカイエンターボです！！

ここまでカスタムされたカイエンはめったに見れません(^_-)-☆

このカスタムカイエンのエアコンフィルターを交換致します！！

そして、コチラが新品のエアコンフィルターです↓↓

エアコンフィルターは、皆さんもご存知の通り車内を快適な環境に保つ為にはとても重要な部品です！！

排ガスや花粉、ホコリ、嫌な臭いなどを除去し常に綺麗な空気にしてくれてます!(^^)!

年数が経ってくるとエアコンフィルターはカビが生えてしまったりしますので定期的に交換が必要です！！

では、古いエアコンフィルターと新品のフィルターを見比べてみましょう！！

写真をご覧になればわかるように左のものが古いフィルターで右が新品のフィルターです！！

普段目に見えないので、こんなに汚れているとは思いませんよね！？

エアコンフィルターが汚れていると車内に嫌な臭いが入ってきます。

皆さんのエアコンフィルターは大丈夫でしょうか！？

このような交換作業もジェミーズではできますのでお困りの方がいましたら是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりポルシェ パナメーラのブレーキパットを交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！

では新品のブレーキパッドと今まで装着していたブレーキパッドを見比べてみましょう！！

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

パットの中央のコルクのような物でブレーキディスクを挟みブレーキをかけるというのがブレーキシステムの仕組みです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドはつるつるでパットの残量が少ないのがわかります！！

新品のブレーパットを丁寧かつ慎重に取り付けていきます！！弊社には、ベテランの整備士がいますので安心して皆さんの愛車をお預け下さい(^^♪

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

カスタム／整備／お車の売却／お車の買取／なんでも承ります！！

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今回はお客様のご要望によりポルシェ カイエンのリヤゲートの内貼りを新品に交換致しました！！

コチラが交換前のリヤゲートの内貼りの写真です↓↓

オシャレなベージュカラーですが、写真をご覧になればわかるように傷やシミがかなり御座います！！

今回はリペアを行うのではなく新品パーツに交換致しました！！ジェミーズでは、このような交換作業もできます(^_-)-☆

コチラが新品のリヤゲート内張りの写真です↓↓

この新品のリヤゲートの内貼りを交換致します！！傷がつかないように慎重かつ丁寧に交換作業を行いました！！

そして、コチラが交換後の写真です↓↓

室内灯などの点灯チェックもしっかりと行い不具合がないかを確認していきます！！

全ての確認を終えましたら作業完了となります！！

ジェミーズでは、インテリアのリペアを多く行っておりますがこのような新品への交換もできますので、是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテのブレーキパッド&ローターを新品に交換しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！輸入車のローターは国産車より丈夫ではないです。交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

コチラが交換したローターとブレーキパッドの写真です↓↓

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ジェミーズでは、整備も正規ディーラーなみにばっちり致しますのでお車が故障してしまったらジェミーズに一度ご連絡下さいませ！！

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今回は、お客様のご要望によりメルセデスベンツ ＣＬＫの摩耗してしまったブレーキパッドを新品に交換作業を致しました。

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！お車によってはブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！今回ブレーキパッド交換をするＣＬＫはマルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！メルセデスベンツは、本当に優秀なお車です(^^)/どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

コチラが残量が減ってしまったブレーキパッドの写真です↓↓

写真をご覧になれば分かるようにかなり残量がなくなってしまっています！！ブレーキパッドと同時にセンサーも新品に交換します！！

コチラが新品のブレーキパッドを組付けた後の写真です↓↓

１つ１つの細かなパーツを慎重かつ確実に取り付けていきます！！そして組付けた後に最終チェックを行ってタイヤホイールを取り付けていきます！！

ジェミーズでは、このようにカスタムやコーティング以外にもこのような整備を行っております！！お車のことならジェミーズへ！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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コーティングもジェミーズにお任せください。

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