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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！同時にセンサーも交換しております。

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＥ４００dのブレーキパッドを【クランツ製ジガ・ベーシックタイプ】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

ブレーキパッドはベーシックタイプのブレーキパッドになります！！

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！

青のブレーキパッドがいい感じでワンポイントになりますね(^^)/

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

新品パッドに交換完了です！！

しっかり確認し作業は終了です。

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

愛車のメンテナンスのお問合せお待ちしております。

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今回はお客様のご要望により

メルセデス ＡＭＧ Ｓ６３カブリオレの摩耗してしまったブレーキパッドを【ディクセル製タイプＺ】ブレーキパッドに交換しました。

お問合せ番号ＳＢ：８７７６

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回取付するブレーキパッドはこちらです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

モニターに点検警告が出ておりますので残量はかなり少ないですので交換していきます。

ビフォーアフターでご覧ください⇩⇩

【before】

【after】

今回はセンサーが削れるくらいまで摩耗しておりました。

ブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

車検前整備や一般整備もお任せください！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので

是非お問い合わせお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望により

マセラティ クワトロポルテの摩耗してしまったブレーキパッドを（ディクセル製低ダストブレーキパッド）に交換致しました。

いつもお世話になっているお客様からの整備のご依頼で御座います！！

今回はブレーキパッド交換です。低ダストブレーキパッドに交換していきます。

コチラが今回交換するブレーキパッドです⇩⇩

純正のブレーキパッドと比べてダストが非常に少なくアルミホイールの汚れを軽減することが可能です！！

また、純正のブレーキパッドと比べても性能は劣る事はなくしっかりと制動力を発揮してくれます！！

さらに、金額も安価で純正パーツよりもお買い得で御座います！！

ビフォーアフターでご覧ください⇩⇩

（before）

（after）

ブレーキパッドは、お車にとって非常に重要な部品の１つです！！

定期的にメンテナンスをお勧め致します！！

尚、交換時期は車種乗り方にもよりますが、大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非、お気軽にお問合せ下さいませ！！

ご来店、お問合せをお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望により

ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドを（ディクセル製低ダストブレーキパッド）に交換作業を致しました。

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、センサーも同時に交換していきます。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプMのブレーキパッドです！！

人気の低ダストブレーキパッドになります。

ビフォーアフターでご覧ください。

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

低ダストブレーキパッドはホイールが汚れずらくなるので洗車の手間も省けます。

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

ジェミーズではお客様の素敵なカーライフをサポート出来ればと思っております！！

ご来店、お問合せをお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデス ＡＭＧ Ｇ６３の摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製のブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回取付するブレーキパッドはこちらです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

しっかり交換していきます！！

ビフォーアフターでご覧ください⇩

（before）

（after）

今回はセンサーが削れるくらいまで摩耗しておりました。

ブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツＥ２２０のブレーキパッドを社外パッド／同時にフロントブレーキローターの交換も致しました！！

お問合せ番号ＳＢ：８４７１

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドよ比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

（リア）今回リアはブレーキパッドのみ交換致しました！！

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

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今回はお客様のご要望により

ベントレー コンチネンタルＧＴＣのブレーキパッドを社外パッド／同時にブレーキローターの交換も致しました！！

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ E300クーペのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、ランボルギーニ ガヤルドの純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換／６連ラッパの取付作業を致しました！！

お問合せ番号ＳＢ:８０２２

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、パッドに鳴き止めシートを貼り付けし交換を致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプZのブレーキパッドです！！

オールラウンドスポーツモデルです！！

交換前と交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

次に６連ラッパの取付になります！！

ビフォーアフターでご覧ください⇩⇩

（before）

（after）

今回は、フロントボンネット内に取付致しました！！

しっかり動作確認し作業は終了です！！

動画も撮影致しましたのでご覧ください⇩⇩

音量に注意してください！！

６連ラッパといえば、、、ゴッドファーザー(●´ω｀●)

いい感じで音色を奏でてます！！

ジェミーズではお客様の素敵なカーライフをサポート出来ればと思っております！！

カスタムは勿論車に関する事ならお任せください！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換作業を致しました！！

お問合せ番号ＳＢ:７９８０

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回は、パッドに鳴き止めシートを貼り付けしセンサーの交換を致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのタイプESのブレーキパッドです！！

・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性

全体的にバランスのいいパッドになります！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

元々のパッドも黒だったので分かりずらいですが、しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望により

トヨタ アルファードのブレーキパッドとブレーキローターをセットで交換致しました！！

今回は、新品のブレーキパッド、ブレーキローターに交換致します！！

足廻りリフレッシュしていきます！！

今回取り付ける物がこちらです⇩⇩

早速ですが交換していきます！！

交換前と交換後の写真を見ていきましょう！！

【交換前】

【交換後】

リフレッシュ完了です！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回は、メルセデスベンツ Ｃ１８０の前後ブレーキパッド／ブレーキローターを交換致しました！！

純正ブレーキパッドとブレーキローターをディクセル製に交換致しました！！

コチラが新品のパーツになります⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

交換前た交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

【交換前】

【交換後】

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスＡＭＧ Ｇ６３の純正ブレーキパッドを

ＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッド＆ブレーキ鳴き止めシムに交換致しました！！

お問合せ番号SB7791

今回交換したブレーキパッドは、制動力を純正よりも向上させて、尚且つダスト量を大幅に低減させ、
鳴きも少ないものになります！！

高性能なストリート向けブレーキパッドです。

交換前の写真がこちらです⇩⇩

交換後の写真がこちらです⇩⇩

黒いシールが鳴き止めパッドになります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ ９２８ＧＴＳの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換作業を致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドになります⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ カイエンＧＴＳの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド/ブレーキローターの交換作業を致しました！！

お問合せ番号SB7644

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換し、ブレーキローターも交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドとローターになります⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドとローターです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ パナメーラの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換作業を致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

今回のお車は、新車のうちにディクセル製の低ダストタイプのブレーキパッドに交換致しました！！

新しいのになぜ？？と思いかも知れませんが、ホイールの汚れを防ぎ純正パッドよりも綺麗に愛車を保てるからです！！お勧めのカスタム内容になっております！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

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このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

センサーも一緒に交換していきます！！

交換前⇩⇩

交換後⇩⇩

しっかり交換致しました！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテの摩耗してしまったブレーキパッドをクランツ製の低ダストブレーキパッドに交換／ＴＶキャンセラー取り付けをしました！！

いつもお世話になっているお客様からの整備のご依頼で御座います！！

今回は、４輪のブレーキパッド交換とＴＶキャンセラーの取り付けを致しました！！

まずは、ブレーキパッド交換からご紹介致します！！

純正のブレーキパッドではなくクランツ製の低ダストブレーキパッドで御座います！！

コチラがクランツ製のブレーキパッドです↓↓

純正のブレーキパッドと比べてダストが非常に少なくアルミホイールの汚れを軽減することが可能です！！

また、純正のブレーキパッドと比べても性能は劣る事はなくしっかりと制動力を発揮してくれます！！

さらに、金額も安価で純正パーツよりもお買い得で御座います！！

コチラがブレーキパッド交換後の写真です↓↓

ブレーキパッドを交換すると同時に足回りを綺麗に洗浄致しました！！

ブレーキパッドは、お車にとって非常に重要な部品の１つです！！

定期的にメンテナンスをお勧め致します！！

尚、交換時期は車種乗り方にもよりますが、大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

続けてＴＶキャンセラーカスタムをご紹介致します！！

インタープラン製のＴＶキャンセラーキッドで御座います！！

車両側の配線加工をしっかりと行い取り付けました！！

トランク部の配線を加工して運転席まで配線処理を行いました！！

インテリアパネルとしっかりと元の位置に戻してＴＶキャンセルが行えているか試乗をして作業完了で御座います！！

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ Ｓ３２０のブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりランドローバー ディスカバリーのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスＡＭＧ Ｇ６３の純正ブレーキパッドを

ＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッド＆ブレーキ鳴き止めシムに交換致しました！！

お問合せ番号SB7081

今回交換したブレーキパッドは、制動力を純正よりも向上させて、尚且つダスト量を大幅に低減させ、
鳴きも少ないものになります！！

高性能なストリート向けブレーキパッドです。

交換前の写真がこちらです⇩⇩

交換後の写真がこちらです⇩⇩

黒いシールが鳴き止めパッドになります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

ジェミーズでは、点検整備もお任せください！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ レヴァンテのブレーキパッドをディクセル製 低ダストブレーキパッド(Mタイプ)に交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介を致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換中と交換後の様子を見ていきましょう⇩⇩

(フロント)

(リア)

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリの純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドをご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ギブリは、パッドと一緒にセンサーも交換していきます！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツ足廻りは、こまめにな点検をお勧めします！！

ジェミーズでは、点検は勿論カスタムの事ならお任せください！！

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今回はお客様のご要望によりアストンマーティン DＢ９の純正ブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドをご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ＤＢ９はパッドと一緒にセンサーも交換していきます！！

ブレンボのブレーキのパッド交換は他のブレーキよりも交換が楽です(^O^)／

ピンを外せばパッドが出てきます！！

ブレーキはお車にとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツ足廻りは、こまめにな点検をお勧めします！！

ジェミーズでは、点検は勿論カスタムの事ならお任せください！！

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メルセデス ＡＭＧ Ｇ６３のＫＳＰエンジニアリング製、低ダストブレーキパッドの交換／鳴き止めシートを装着しました！！

ブレーキ鳴きにお困りも方いらっしゃいませんか！？((+_+))

今回交換したＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッドを交換と同時に鳴き止めシートを張り付けました！！

通常はパッドとキャリパーの間にグリスを塗り込んで摩擦を軽減して鳴きを抑えます。

今回はその場所にシートを挟んで泣きを抑制します。

ダストとブレーキ鳴きは、お悩みの方もいるのではないでしょうか？？

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、何なりとご連絡ください！！

お問い合わせお待ちしております！！

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今回はお客様のご要望によりランドローバー レンジローバー オートバイオグラフィーのブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッド交換致しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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メルセデス ＡＭＧ Ｇ６３のＫＳＰエンジニアリング製、低ダストブレーキパッドの交換／鳴き止めシートを装着しました！！

ブレーキ鳴きにお困りも方いらっしゃいませんか！？((+_+))

今回交換したＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッドを交換と同時に鳴き止めシートを張り付けました！！

通常はパッドとキャリパーの間にグリスを塗り込んで摩擦を軽減して鳴きを抑えます。

今回はその場所にシートを挟んで泣きを抑制します。

ダストとブレーキ鳴きは、お悩みの方もいるのではないでしょうか？？

新品のブレーキパッドをしっかりと組みつけていきます！！

組み付ける際に洗浄もしっかりと行い作業完了です(^^♪

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メルセデス ＡＭＧ Ｇ６３のＫＳＰエンジニアリング製、低ダストブレーキパッドの交換／鳴き止めシートを装着しました！！

ブレーキ鳴きにお困りも方いらっしゃいませんか！？((+_+))

今回交換したＫＳＰエンジニアリング製低ダストブレーキパッドを交換と同時に鳴き止めシートを張り付けました！！

通常はパッドとキャリパーの間にグリスを塗り込んで摩擦を軽減して鳴きを抑えます。

今回はその場所にシートを挟んで泣きを抑制します。

ダストとブレーキ鳴きは、お悩みの方もいるのではないでしょうか？？

新品のブレーキパッドをしっかりと組みつけていきます！！

組み付ける際に洗浄もしっかりと行い作業完了です(^^♪

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メルセデスＡＭＧ Ｇ６３の摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（右側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

ブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

メーカーにより様々ですが、警告灯が表示されましたすぐにジェミーズにご連絡をお願いします(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと組みつけていきます！！

組み付ける際に洗浄もしっかりと行い作業完了です(^^♪

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今回はお客様のご要望によりランドローバー ディスカバリーの摩耗してしまったブレーキパッドを新品に交換致しました！！

今回は純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が軽減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッドです！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

早速、新品の物をしっかりと装着していきます！！

交換するのと同時に足回りの点検と清掃も同時に行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

一部の車にはブレーキパッドの摩耗をお知らせしてくれる便利な機能がついているものもあります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回は純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

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このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

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ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、右側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、左側の物が新品のブレーキパッドです！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

早速、新品の物をしっかりと装着していきます！！

交換するのと同時に足回りの点検と清掃も同時に行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

一部の車にはブレーキパッドの摩耗をお知らせしてくれる便利な機能がついているものもあります！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティグラントゥーリズモの摩耗してしまったブレーキパッドをクランツ製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

弊社でお車を購入して下さったお客様からの整備のご依頼で御座います！！

今回は、４輪のブレーキパッド交換を致しました！！

純正のブレーキパッドではなくクランツ製の低ダストブレーキパッドで御座います！！

コチラがクランツ製のブレーキパッドです↓↓

純正のブレーキパッドと比べてダストが非常に少なくアルミホイールの汚れを軽減することが可能です！！

今回、整を行ったグランツーリスモには、ハイパーフォージドアルミホイールを装着しておりますので、なおさらダストを軽減したいところです！！

また、純正のブレーキパッドと比べても性能は劣る事はなくしっかりと制動力を発揮してくれます！！

さらに、金額も安価で純正パーツよりもお買い得で御座います！！

コチラがブレーキパッド交換後の写真です↓↓

ブレーキパッドを交換すると同時に足回りを綺麗に洗浄致しました！！

ブレーキパッドは、お車にとって非常に重要な部品の１つです！！

定期的にメンテナンスをお勧め致します！！

尚、交換時期は車種乗り方にもよりますが、大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回は、トヨタ アルファードの摩耗してしまったブレーキパッド／ディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

コチラが取付後の写真です↓↓

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、ポルシェ カイエンの低ダストブレーキパッドとリアディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のリアローター＆ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくリアはローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテのブレーキパッドを低ダストタイプに交換しました！！

純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

タイプＭはダスト超低減タイプなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｅ４５０カブリオレの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

弊社のブログを見て頂いたお客様からのご要望で御座います。

摩耗してしまった純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラがディクセル製ブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ジェミーズではこのようにお車の整備作業も行う事が可能で御座います！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりキャデラック ＳＲＸの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製低ダストブレーキパッドに交換致しました！！

弊社のブログを見て頂いたお客様からのご要望で御座います。

摩耗してしまった純正ブレーキパッドをディクセル製ブレーキパッドに交換致しました！！

ディクセル製のブレーキパッドのご紹介致します！！

コチラがディクセル製ブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドは、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、お車のご相談は何なりとご連絡ください！！

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今回は、お客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｓ５６０ ブレーキパッド／エアコンフィルタ／交換作業を致しました！！

いつもお世話になっているお客様からの整備のご要望で御座います！！

摩耗して交換時期になったブレーキパッド交換作業とエアコンフィルタ交換作業を実施致しました！！

まずは、ブレーキパッド交換作業からご紹介致します！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の下側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（上側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

低ダストブレーキパッドは、純正部品よりも安価でダストが少なくホイールに汚れが付きずらいというメリッドが御座います！！

合わせてホイールコーティング施工をすれば更に汚れが付きずらくなります！！

是非、ご相談ください！！

続けてエアコンフィルタ交換作業をご紹介致します！！

エアコンフィルタは、外気の空気の汚れを取り除いてくれる大事なパーツで御座います！！

エアコンフィルタも交換をしてあげないと汚れが詰まったり、エアコン吹き出し口から異臭がしたりしますので、交換時期がきましたら交換をお勧め致します！！

写真をご覧になれば一目瞭然ですね(^^♪

左側が新品のエアコンフィルタで右側の物が古いエアコンフィルタで御座います！！

新品の物にしっかりと交換していきます！！

エアコンフィルタは、グローブボックスの内側に潜んでいます！！

写真のパネルを１度取り外し交換します！！

正規ディーラーでも行える作業ですがジェミーズでもできちゃいます！！

是非、お気軽にお問合せ下さい！！

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今回はお客様のご要望により、ランドローバー ディスカバリーのフロント側ブレーキパッド＆ディスクローターを新品に交換致しました！！

取付けたのは、ブレーキパッド＆ディスクローター共にディクセル製です(^^)

コチラが新品のブレーキパッド＆ローターです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

今回取付けたディクセル製のブレーキパッドは比較的ダストが軽減されているのですが、低ダストを重視した種類なども御座いますので気になる方ご相談ください(^^)

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望により、マセラティ ギブリにＥＢＭ取付／前後ブレーキパッド交換／ローダウン／スペーサー取付など、数々のカスタムを行いました！！

まずはＥＢＭ取付からご紹介します(^^)

ＥＢＭを取付ける事で、ボタン一つでバルブの開閉が可能になります！！

場所やお客様の気分で音量を変化させることが出来るのでオススメのカスタムです！！

写真をご覧いただくとマフラー奥にバルブがあるのがお分かり頂けると思います！！

こちらのリモコンのボタンで簡単に開閉が可能になっております(^^)

イタリア車ならではの爽快で迫力あるマフラーサウンドを存分にお楽しみ頂けます！！

写真では音の変化が分からないのでＥＢＭを取付けた車両の動画をこちらからチェックしてみてください(^^)

次に前後ブレーキパッド交換のご紹介です！！

ブレーキパッドが摩耗してままにしておくと事故に繋がる可能性があるので定期的に点検を行い状態を把握することが大切です！！

コチラが今回取付けたブレーキパッドです↓↓

■ディクセル製低ダストブレーキパッド

ダスト超低減なのでダストによるホイール汚れが少なくなります！！

ホイールのお手入れも楽になるのでオススメのブレーキパッドです！！

性能も純正パッドを差ほど変わりません！！

コチラが新品のパッドと摩耗したパッドの写真です↓↓

左が摩耗したパッドです(*_*)新品のパッドと比べて、黒ずんで摩耗してるのがお分かり頂けると思います(*_*)

摩耗したパッドを外し、右の新品を取り付けて完成です(^^)

そして最後にローダウン＆スペーサー取付のご紹介です！！

今回取付けたのは、プロコンポジット製ローダウンスプリングと、ＩＩＤ製スペーサーです！！

ローダウン＆スペーサーを取付けることで重圧感が出てかっこよくなります！！

さらに、コーナリング時に安定するなどの効果も御座います！！

今回の様にジェミーズでは様々なカスタムを行ってますのでご興味のある方は是非、ジェミーズにご相談ください(^^)

お問い合わせお待ちしております(^^)

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今回はお客様のご要望によりの摩耗してしまったのベントレー コンチネンタルＧＴＣブレーキパッドを新品に交換致しました！！

取付けたブレーキパッドはクランツ製のクランツ・ジガというブレーキパッドです(^^)

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

このクランツ・ジガのブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、欧州車あるあるのブレーキダストでホイールが真っ黒、、、なんてこも軽減されます。

アルミホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが取付け後の写真です↓↓

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

メーカによって様々ですが、ブレーキパッドが減るとディスプレイに警告が表示されます！！

そのままにしておくと事故に繋がるだけではなく、ローターも交換する羽目に。。。

そうすると修理費用がかなりの額になってしまいますのでお早目の交換をしてください！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、お車のご相談は何なりとご連絡ください！！

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今回はお客様のご要望により、ＡＭＧ Ｇ６３ フロントのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ハイパフォーマンスなクルマが多い輸入車あるあるです！！

今回は、ディクセルの低ダストのパッドを取付致します！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

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メルセデスベンツ ＣＬＳ２２０ｄの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減され、お車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（右側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

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メルセデスＡＭＧ Ｇ６３の摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

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今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（右側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

ブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

メーカーにより様々ですが、警告灯が表示されましたすぐにジェミーズにご連絡をお願いします(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと組みつけていきます！！

組み付ける際に洗浄もしっかりと行い作業完了です(^^♪

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お問い合わせお待ちしております！！

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マセラティ ギブリの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは、定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを見ると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

ブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

マセラティは、ブレーキパッドの残量が減ってくるとの写真のように表示されます！！

メーカーにより様々ですが、このような警告灯が表示されましたすぐにジェミーズにご連絡をお願いします(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと組みつけていきます！！

組み付ける際に洗浄もしっかりと行い作業完了です(^^♪

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今回は、お客様のご要望によりメルセデスベンツ ＳＬ３５０の摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（右側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと車両に組み付けていきます！！

組み付ける際に洗浄も行いました(^^♪

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今回は、お客様のご要望によりポルシェ パナメーラの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

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このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと車両に組み付けていきます！！

組み付ける際に洗浄も行いました(^^♪

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今回は、お客様のご要望によりメルセデスベンツ ＡＭＧ Ｇ６３のの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

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今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと車両に組み付けていきます！！

組み付ける際に洗浄も行いました(^^♪

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今回は、お客様のご要望によりポルシェ パナメーラの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

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今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

コチラが今まで装着していたブレーキパッドと新品のパッドの写真です↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のブレーキパッドをしっかりと車両に組み付けていきます！！

組み付ける際に洗浄も行いました(^^♪

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メルセデスベンツ ＣＬＳクラスの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

メーカーによって異なりますが、ブレーキパッドが摩耗すると↑↑のように警告灯が表示されます！！

この警告灯が表示されましたらすぐにパッドを交換しましょう！！

そして、コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ ＡＭＧ ＣＬＡ４５ ブレーキパッド交換とリアバンパー板金・塗装修理を致しました！！

まずは、ブレーキパッド交換からご紹介します！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

ブレーキパッドをしっかりとキャリパーに組付けていきます！！

不備がないようにしっかりとチェックを行いホイールを組付け完成となります！！

ジェミーズには、ベテランの整備士がいますので、安心してお車をお預け下さいませ！！

整備に関してもジェミーズにお任せです(^^♪

続けて板金・塗装修理をご紹介致します！！

コチラが傷がついてしまったリアバンパーの写真です↓↓

リアバンパーの下部分に傷がついてしまっているのが分かります！！

コチラを板金・塗装で修理致します！！

今回、修理するＣＬＡ４５のボディカラーは、マッドシルバーです!(^^)!

リアバンパー１本を再塗装し直しました！！

コチラが修理後のリアバンパーです↓↓

写真をご覧になれば分かるようにしっかりと元通りに直りました！！

傷があったのが嘘だったかのようです!(^^)!

ジェミーズでは、このような板金・塗装修理やカスタムペイントも行っております！！

是非、お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ Ａクラスの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

メーカーによって異なりますが、ブレーキパッドが摩耗すると↑↑のように警告灯が表示されます！！

この警告灯が表示されましたらすぐにパッドを交換しましょう！！

そして、コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の右側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

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今回はメルセデスベンツ Ｃ１８０ワゴンの摩耗してしまったブレーキパッドをディクセル製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

そして、コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

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今回はお客様のご要望によりアウディ Ｑ７の摩耗してしまったブレーキパッドとブレーキローターを新品に交換しました！！

コチラが新品のブレーキパッド＆ローターです↓↓

ブレーキは、お車にとって１番重要な装備です！！

ブレーキパッド＆ローターが摩耗して無くなってしまうとブレーキのかかりが悪くなりとても危険です！！

定期的に新しいパッドに交換しましょう！！

交換する時期は、新品に交換してから３万キロ～４万キロぐらいと言われております！！

お車によってはブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！

今回ブレーキパッド交換をするＱ７は、マルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

アウディは、本当に優秀なお車ですね(^^)/

どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

コチラが残量が減ってしまったブレーキパッドの写真です↓↓

写真をご覧になれば分かるようにかなり残量がなくなってしまっています！！

ブレーキパッドとブレーキローターを新品に交換します！！

コチラが新品のブレーキパッドを組付けた後の写真です↓↓

非常に重要な装備なので、１つ１つのパーツを慎重かつ確実に取り付けていきます！！

そして、組付けた後に最終チェックを行ってタイヤホイールを取り付けていきます！！

ジェミーズでは、このようにカスタムやコーティング以外にもこのような整備を行っております！！

お車のことならジェミーズへ！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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今回のブログでご紹介するのは、お車にとって非常に大切な部品ブレーキシステムです！！

ブレーキシステムは、細目に点検整備を行わないと最悪、事故にも繋がってしまう非常に大事な部品です！！

今回は、どのような時期で点検すれば良いのか！？どんな物を交換すればよいのか！？

っということを今回はブログを通してご紹介していこうと思います！！

■ブレーキシステム消耗品（ブレーキパッド＆ブレーキローター）交換時期

ブレーキシステムにおいて交換しないといけない部品は、ブレーキパッドとブレーキローターです！！

ブレーキの構造は、ブレーキローターをブレーキパッドが挟みこみ減速、停止します！！

このブレーキパッドとブレーキローターは、ブレーキをかける度にどんどん摩耗していきます！！

この部品の残量が減ってくると制動力が落ちてきてしまいます(*_*)

なので、ブレーキパッドとローターの残量が今どれぐらい残っているのか！？

っということを点検整備を行い把握しないといけません！！

ですが、最近のお車は、とても便利な物で↑↑の写真をご覧になればわかりますが、ブレーキに点検が必要な場合にはマルチディスプレイに表示してくれます<m(__)m>

この警告灯が、点灯しましたらすぐにブレーキの点検を行いましょう！！

また、どれくらいの走行距離で交換時期になるのかといいますと！？

お車の乗り方次第でも変わってきますが、一般的には４万キロ～５万キロと言われております！！

■ブレーキパッド＆ブレーキブレーキローターの種類

ブレーキパッドとブレーキローターにはいくつかの種類が御座います。

まずは、皆さんご存知の純正メーカーパッド、ブレーキローターです！！

純正のブレーキパッド、ローターはもちろん安心・安全で間違いないですが、費用が意外とかかります！！

費用を抑え安全な物はないの？？っと思いの方！！ご安心ください！！

費用を抑え尚且つ安全な物は御座います！！

それは、、、社外ブレーキパッド・ローターです！！

ジェミーズでご案内している社外パッドとローターいくつかありますが１番のオススメは、ディクセル製のパッド、ローターです！！

このパッド、ローターは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

また、低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんし洗車をする手間が低減されますのでお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

費用を抑えることができ、ブレーキダストも少ないこの優れ物！！

非常にオススメできる１品です！！

では、ジェミーズで行ってきたブレーキパッド＆ブレーキローター交換を見ていきましょう(^^♪

■ジャガー ＸＦＲブレーキパッド＆ローター交換

■ＢＭＷ Ｘ６ブレーキパッド交換作業

ジェミーズでは、カスタムやコーティング、販売、買取、意外でもこのような点検整備も行っております！！

お車のことならどんなことでもジェミーズにご相談下さいませ(^^♪

お問い合わせお待ちしております！！

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ポルシェ カイエンターボのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

https://www.ge3ys.com/

カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

高価買取、下取りキャンペーン中

今回はお客様のご要望によりＢＭＷ Ｘ３の摩耗してしまったブレーキパッドを新品に交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に点検と交換をお勧め致します(^^)/

今回交換したブレーキパッドは、ＤＩＸＣＥＬというというメーカーのブレーキパッドです！！

このブレーキパッドは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんので洗車をする手間が低減されお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

そして、コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッド（下側の物）は、残量が無くなりつるつるの状態です！！

パーツを目にすると細目な点検整備が重要だと改めて感じますね(^^)/

新品のパッドをしっかりと装着しタイヤホイールを装着すれば作業完了です！！

ジェミーズでは、カスタムやコーティング以外にもこのような整備作業も行っておりますので、お車のご相談は何なりとご連絡ください！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回はジャガー ＸＪのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりジャガー ＸＦＲのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、左側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、右側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ ＳＬＫのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです。

国産車の様に無交換ではありません。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドとディスクローターと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、右側の物が今まで装着されていたパッドとディスクローターです！！

そして、左側の物が新品のパッドとディスクローター！！

パッドとディスクローターは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｅクラスワゴンのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは国産車より丈夫ではないです。

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドとディスクローターと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

写真をご覧になればおわかりのように、右側の物が今まで装着されていたパッドとディスクローターです！！

そして、左側の物が新品のパッドとディスクローター！！

パッドとディスクローターは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

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今回はお客様のご要望によりポルシェ カイエンの摩耗してしまったブレーキパットをＴＥＸＴＡＲ製 新品ブレーキパットへ交換致しました！！

コチラがＴＥＸＴＡＲ製のブレーキパッドです↓↓

このＴＥＸＴＡＲ製のブレーキパットは綺麗なホイールを保つ低ダストなのでダストによるホイールの汚れが少なく、ヨーロッパの標準的なパットの性能を上回るパフォーマンスを発揮しますので性能も安心です！！

コチラの高性能のブレーキパットをカイエンに装着していきます！！

それでは、摩耗してしまったパッドと新品のパッドを見比べてみましょう！！

写真の左側にあるのが新品のブレーキパットで、右側のものは今まで装着されていたブレーキパットです！！

ご覧になればわかるように右側の今まで付いていたブレーキパットはつるつるです(*_*;

こうして新品の物と比べてみるとよくわかりますね！！

装着ミスがないようにしっかりと確認をして作業を行っていきます！！

ジェミーズにはベテランの整備士がいますので安心してお車をお預け下さい！！

ブレーキパットは、お車にとって１番重要な部品です！！

ブレーキパットが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！

定期的に新しいパットに交換しましょう！！

ブレーキパットの事ならジェミーズにお任せ下さい！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりポルシェ パナメーラのブレーキパットを交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！

では新品のブレーキパッドと今まで装着していたブレーキパッドを見比べてみましょう！！

写真の上側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

パットの中央のコルクのような物でブレーキディスクを挟みブレーキをかけるというのがブレーキシステムの仕組みです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドはつるつるでパットの残量が少ないのがわかります！！

新品のブレーパットを丁寧かつ慎重に取り付けていきます！！弊社には、ベテランの整備士がいますので安心して皆さんの愛車をお預け下さい(^^♪

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

カスタム／整備／お車の売却／お車の買取／なんでも承ります！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりＢＭＷ Ｘ６ ブレーキパッド交換作業を行いました。

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！お車によってはブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！今回ブレーキパッド交換をするＸ６はマルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯が表示されます！！ＢＭＷは、本当に優秀なお車ですね(^^)/どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

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今回はお客様のご要望によりメルセデスベンツ ＭＬ３５０の摩耗してしまったブレーキパッドを新品に交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪、事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に交換しましょう！！

コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドはつるつるです。

こんな状態で走っていたのかと考えるだけも恐ろしいですね。((+_+))

ブレーキパッドが摩耗するとお車のセンサーが反応してディスプレイに表示してくれます！！

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯が表示されます！！メルセデスベンツは、本当に優秀なお車ですね(^^)/どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

ブレーキキャリパーに付着してしまったブレーキダストも綺麗に清掃して組付けていきます！！

これで安心して運転する事ができますね(´･ω･｀)

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

カスタム／整備／お車の売却／お車の買取／なんでも承ります！！

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今回はお客様のご要望によりＢＭＷ Ｘ３のブレーキパッドを交換致しました！！

コチラが新品のブレーキパッドです↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！お車によってはブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！今回ブレーキパッド交換をするＸ３はマルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとディスプレイに警告灯が表示されます！！ＢＭＷは、本当に優秀なお車ですね(^^)/どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

皆さんお車の事ならジェミーズにお問い合わせ下さい！！

カスタム／整備／お車の売却／お車の買取／なんでも承ります！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりアストンマーティン ＤＢ９のブレーキパッド交換作業を行いました！！

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に交換しましょう！！

コチラが車両から取り外した古いブレーキパッドと新品のブレーキパッドです↓↓

写真の左側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドはつるつるです。

こんな状態で走っていたのかと考えるだけも恐ろしいですね。((+_+))

ジェミーズではこのような整備作業も行っておりますのでお車の故障や気になる事があるなんて方は是非一度お問い合わせ下さいませ！！あなたの愛車をベストコンディションに出来ますよ！！

それではお問い合わせお待ちしております！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテのブレーキパッド&ローターを新品に交換しました！！

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、細目に点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！今回はブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！輸入車のローターは国産車より丈夫ではないです。交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

コチラが交換したローターとブレーキパッドの写真です↓↓

交換するついでに足回りの点検と清掃も同時に行いました！！１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！部品はちゃんと取り付けられているか！？間違えた取り付けはしていないか！？徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

ジェミーズでは、整備も正規ディーラーなみにばっちり致しますのでお車が故障してしまったらジェミーズに一度ご連絡下さいませ！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回は、お客様のご要望によりメルセデスベンツ ＣＬＫの摩耗してしまったブレーキパッドを新品に交換作業を致しました。

コチラが新品のブレーキパッドの写真です↓↓

ブレーキパッドは、お車にとって１番重要な部品です！！ブレーキパッドが摩耗して無くなってしまうとブレーキが効かなくなってしまいとても危険です！！定期的に新しいパッドに交換しましょう！！交換する時期は、新品に交換してから３万キロぐらいと言われております！！お車によってはブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！今回ブレーキパッド交換をするＣＬＫはマルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

コチラが警告灯の写真です↓↓

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！メルセデスベンツは、本当に優秀なお車です(^^)/どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

コチラが残量が減ってしまったブレーキパッドの写真です↓↓

写真をご覧になれば分かるようにかなり残量がなくなってしまっています！！ブレーキパッドと同時にセンサーも新品に交換します！！

コチラが新品のブレーキパッドを組付けた後の写真です↓↓

１つ１つの細かなパーツを慎重かつ確実に取り付けていきます！！そして組付けた後に最終チェックを行ってタイヤホイールを取り付けていきます！！

ジェミーズでは、このようにカスタムやコーティング以外にもこのような整備を行っております！！お車のことならジェミーズへ！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

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カスタムもジェミーズにお任せください。

コーティングもジェミーズにお任せください。

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今回は、メルセデスベンツ ＣＬＳ３５０のブレーキパッド＆ローターを交換致しました！！

ブレーキパッドとローターは、お車に乗っていれば絶対に交換の時期がきます！！パッドの残量が少なくなるとブレーキの効きがが悪くなったりしてとても危険なので早めの交換をお勧め致します！！

コチラは今回交換するパッドとローターになります！！お車にとってブレーキは一番大事な箇所と言っても過言ではありません。ブレーキパッド交換の時期はメルセデスベンツの場合２～３万キロぐらいと言われいますが車の乗り方で交換時期は変わってきます！！全然交換していないなんていうそこのあなた！！是非ジェミーズにてブレーキパッド交換＆交換を！！お問合せお待ちしております！！

一年があっと言う間に過ぎて…ほんの少し前に「明けましておめでとう御座います」
なんて話していたのに…もう２月に突入しています!!
初○○…皆様もいろいろとしていますか？
そんな阿久津も１月に初○○なんてのもしました。

初!!国会議事堂!!
周りに話を聞くと良く小学校や中学校の時に社会見学で行きましたよ？
なんて聞きますが行った事が無く…未体験でした。
今回は参議院コースで本会議場も見学しました。
ニュース等で良く見るアングル!!天気にも恵まれて良い感じに撮れました(^^)

初!!バンジー！！
今年は酉年…飛躍の年です…なんてテレビで良く言っていたので…
自分も飛んでみました。茨城県の竜神大吊橋って所で日本一の高さの１００メートル！！
下を覗き込むとナカナカの高さ…(#^.^#)
アッと言う間に真っ逆さま…罰ゲームにならない位に爽快でした！！

１月になってからも有り難い事にカスタムの問い合わせ…増えています。
ソニックデザインのスピーカー取り付けや…

定番のレーダーやドラレコ…

低ダストのブレーキパッド…

コルベットのフロントナンバーの移植…

他にもチョイチョイと作業させて頂いています。
現在、決定している分でも、Ｃ７コルベットにパワークラフトにてワンオフ作製や
ロールスロイスのシルバーセラフにナビゲーション取り付け等も控えています(^^)
今年の初イジリ…お気軽にお問い合わせお待ちしていますm(_ _)m

最後の画像は…
初！！鎌ヶ谷大仏…
スケールに…ただビックリでしたf^^;)

今回はお客様の要望によりポルシェ ボクスターのブレーキパッド交換作業を行います！！ブレーキパッドは車を乗っていればいずれは交換しなければならないパーツです！！

ブレーキパッドを交換せずに放置していると最悪事故にも繋がりかねません。((+_+))

ブレーキパッドは定期的に交換しましょう！！

コチラがブレーキパッドが入っているブレーキキャリパーと言われるものです！！

ブレーキパッドを交換するにはこのキャリパーを分解しなければなりません！！

そして取り外したブレーキパッドがコチラになります！！

二枚目の写真の右側にあるのが新品のブレーキパッドです！！

ご覧になればわかるように今まで付いていたブレーキパッドはつるつるです。

こんな状態で走っていたのかと考えるだけも恐ろしいですね。((+_+))

そして新しいブレーキパッドに交換しキャリパーに付着していたブレーキダストを綺麗に清掃して作業完了です！！ジェミーズではこんな作業もドシドシやっていますのでお気軽にお問合せ下さいませ！！

今回の整備作業は、ジャガー ＸＫＲのブレーキパッド交換です！！

ブレーキパッドは、お車にとってとても重要な部品です！！

定期的に交換をしないとブレーキが効かなくなり危険極まりない状態になります(*_*)

そういえば全然ブレーキパッド交換してないなぁ～なんて思ったあなた！！

すぐにジェミーズにお電話してく下さい！！(笑)

今回交換するパッドはコチラです↓↓

※輸入車はパッド＆ローターも定期的に交換しなくてはなりません。

（ブレーキパッド交換２回に一回はローターも交換です）

そして、交換完了です！！

もちろんローターもジェミーズで交換出来ますよー！！

お車のご相談ならジェミーズまで宜しくお願いします！！

ジャガー ＸＫのリアブレーキパッド交換作業を致しました！！

まず安全にジャッキをかけられるポイントを探します！！この時に注意しなければならない点は、車体のパーキングブレーキを必ず引くことです。パーキングブレーキを引かないままジャッキを掛けてしまうとジャッキポイントがずれてしまったり最悪の場合ジャッキが外れて思わぬ事故につながる場合もあります！！

そして、ジャッキで車体を持ち上げたらゆっくり慎重に馬をかけます。

馬を掛けたらホイールを外します！！この時に普段清掃の難しいホイールの内側など綺麗にしちゃいましょう♪

本題のブレーキパッド交換です！！古いパッドを取り外します。この時にキャリパーが固定されていないのでブレーキホースに負荷が掛からないようにワイヤーまたは針金などでキャリパーを吊るしておくと良いでしょう！！

そして、新しいブレーキパッドですが余分な油分、汚れなどを取り除くため紙やすりで表面を少し削ります！！

この時にあまりパッド表面を触らないように注意が必要です！！

あとは、元の状態にキャリパーを戻しホイールを取付け馬を外しゆっくりとジャッキを下せば完成です！！

意外と簡単に思えるかもしれませが一つ一つの工程には注意しなければならない点があります！！

皆さんはブレーキパッドの点検をおろそかになってはいませんか？

整備部門、カスタムのことならジェミーズにお任せください！！

お問い合わせお待ちしております！！

今回はBMW　Ｅ７１　X6　のブレーキパッド、センサー、ローター
前後、左右で交換させて頂きました。

取り付けさせて頂いたブレーキパッドはＤＩＸＥＬのＴｙｐｅ－Ｍ…
ストリート用のダスト超低減タイプになります。

ブレーキディスクローターもＤＩＸＥＬ製のＰＤtypeになります。
見た雰囲気はノーマル然としていますが、防錆コーティングされたローターになります。
(完全に阻止出来る物ではありませんので、ご了承下さい…m(_ _)m )

取り付けてしまうと殆ど見えなくなってしまいますが…f^^;)
走行後のホイールの汚れ方は段違いで分かって頂けると思います。

ＤＩＸＥＬのブレーキだけでなく…
ＧＬＡＤやＫＲＡＮＺ等のブレーキも取扱い有りますので、
お気軽に問い合わせ下さい

今回はメルセデスベンツのVIANOです。

取り付けさせて頂いたパーツはアルパインのフリップダウンモニター、
カーナビに映し込み出来る様に外部入力用AUXケーブル
クランツのフロントブレーキパッド、ヘッドライト下側にLEDライト
フロントバンパーにデイライトになります。
フリップダウンモニターはプラズマクラスター登載のアルパイン製12.8型、
ただルーフに取り付けず、ステーを作ってフレームから固定していますので、
重さによる天井の垂れもありません。もちろんサンルーフへの干渉等は致しません!!

装着されていたカーナビへのAUXケーブルは扱いしやすく、邪魔にならなそうな
場所に取り付けしました。

クランツのブレーキパッドは今回ジガベーシックをチョイスです。
ホイールへの汚れ方が全然違います。

ヘッドライトにクロームメッキのリングが付いていましたが、こちらは外してOK
でしたので外して、点灯していない時は目立たない様に…

しかし点灯時にはしっかり光が出るように、取り付けさせて頂きました。
バンパーへのデイライトはエンジン始動時は100％点灯、スモールライト点灯時はもちろん
減光するタイプになります。

と、一気に説明してしまいましたが、この様にいろいろな取り付けも致しますので、
お気軽に問い合わせ下さい

今回は先に報告すると画像が少な目ですm(_ _)m
そして作業はＡＵＤＩ　Ｑ７のブレーキディスクローター＆ブレーキパッド前後１台分の交換をさせて頂きました。

画像では、フロントのみですが…当然リアも交換していますf^_^;

今回は純正同等品にて交換しました。
ブレーキを踏むとペダルに足が震える様に振り戻される…ブレーキを踏むとハンドルが左右に振れる…等といった症状の場合ブレーキのディスクの歪みやパッドの偏摩耗が原因だったりします。(他に足回りのブッシュ系のヒビや切れの場合もありますので、現車での確認が必要になります。）
純正品、純正同等品やブレーキだと低ダストタイプのパッド等も取り扱い出来ますので、お気軽に問い合わせください