ニュルブルクリンク

☆入庫情報☆ 2008年モデル ASTON MARTIN V8ヴァンテージ N400 世界限定240台限定、国内ディーラー9台限定車。N400専用の排気チューニングやビルシュタイン製のダンパーなど、さらにスポーティに仕上がった1台。

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☆入庫情報☆

2008年モデル ASTON MARTIN V8ヴァンテージ N400 右ハンドル専用装備多数ディーラー車

イギリスの名門アストンマーティンが誇るピュアスポーツ「V8ヴァンテージ N400」を入庫いたしました。こちらの「N400」は2006年インターナショナルADAC24時間レース・ニュルブルクリンクで入賞した記念に特別な性能と専用装備を装着し、世界240台限定で販売された希少な車両です。国内正規ディーラー車はわずか9台となります。グレードの「N」はニュルブルクリンクの「N」、４００は馬力の数値となっております。ベースとなるヴァンテージはアルミ製軽量ボディに4.3l･V8自然吸気エンジンを搭載。理想的な前後重量配分による抜群のハンドリングを実現したモデルです。専用の排気チューニングによりベースモデルから20馬力のパワーアップがされており、足回りにはビルシュタイン製のダンパーが装備されておりますのでさらにドライブが楽しい仕上がりとなっており、街乗りからサーキットまで滑らかでダイナミックな走りをご体感できます。外装は上品なライトニングシルバー、内装は高級感あるオブシディアンブラックレザー。英国の伝統と走りの情熱を凝縮した珠玉の一台です。

アストンマーティンは２００６年インターナショナルＡＤＡＣ２４時間レース・ニュルブルクリンクでレース用のＮ２４が４位に入賞しました。その輝かしい成績を記念してこのスペシャルモデル「Ｖ８ヴァンテージN４００」が２４０台限定で発売されました。「Ｎ」はニュルブルクリンクの「Ｎ」、４００は馬力の数値となっております。搭載されるベースとなったエンジンは、Ｖ８４．３リッターのノーマルエンジンを排気チューニングにより３８０ＰＳから４００ＰＳへチューニングされており、より官能的なサウンドを奏でます。その他、改良されたビルシュタインダンパーや鍛造アルミホイール、専用サイドシル、マグナムシルバーのボンネット／サイドストレーキメッシュ、ブライトフロントグリル、クリアテールレンズといった専用エクステリアはじめ、インテリアにもニュルブルクリンク刺繍入りセンターアームレスト、マイクロスピンフィニッシュフェイシアなど特徴的な専用装備が与えられています。エクステリアカラーは伸びやかなデザインを際立たせる「ライトニングシルバー」、インテリアは「オブシディアン」のスポーティな組み合わせです。世界限定２４０台という希少さで、さらに国内正規ディーラー車は９台の内１台というさらに希少な一台です。気になるお客様はお早めにお問い合わせください！

ベイビーアストンと称されるピュアスポーツ「Ｖ８ヴァンテージ」の限定車「Ｎ４００」の入庫です。

エンジン出力のアップや、専用の足回り、特別な一台です。

＜Ｎ４００専用装備＞
■スポーツパック（改良ビルシュタインダンパー）
■１９インチ５スポーク軽量グラファイトフィニッシュアロイホイール（鍛造）
■マグナムシルバーボンネットエアダクト
■サイドストレークメッシュ
■専用サイドシル
■ブライトフィニッシュグリル
■専用リアバッジ
■ニュルブルクリンク刺繍入りセンターアームレスト
■マイクロスピンアロイフェイシア
■シリアルナンバー入りシルプレート（１５／２４０）

全長約４．３Ｍのアルミ製の軽量ボディはおよそ１．６ｔ。

ショートなボディに理想的な前後重量配分を持ったスポーティな一台です！

インテリアはスポーティなオブシディアンブラックです。

サイドシルには「Ｎ４００」専用のプレートが収まります。

世界２４０台限定車の中で１５番目の番号を与えられた一台です。

右ハンドルなので日本の道路事情にもマッチした車両です。

アームレストには「Ｎ４００」の名前の由来のニュルブルクリンクサーキットの刺繍が施されています。

ドライブトレーンを操作するにはアストンマーチン特有のセンターに収まる

スイッチで操作いたします。

スイッチ周りにあるアルミパネルはマイクロスピンアロイフェイシアになっておりスポーティかつラグジュアリーな印象です。

リアにも「Ｎ４００」専用のニュルブルクリンクのエンブレムが装着されます。

「Ｎ４００」専用の排気系チューニングにより通常モデルよりスポーティな

音色がお楽しみいただけます。

シート後方は少しスペースがありますので手荷物など置くのに大変便利です。

トランクもコンパクトな車体のわりに広いのでお二人での旅行などに活躍いたします。

搭載されるエンジンは４．３ＬＶ型８気筒エンジンです。

ドライサンプエンジンなので重心が低いのが特徴です。

また、エンジン搭載位置もフロントアクスルシャフトより後方に配置されたフロントミッドシップの一台です。

ダウンサイジングターボが主流になってきている昨今、コンパクトなボディに大排気量自然吸気エンジンを搭載した気希少な一台です。

気になるお客様は是非お早めにお問い合わせください！

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