☆入庫情報☆ 2009年モデルアストンマーティン DB9ヴォランテ搭載されるエンジンは、6.0L･V12気筒エンジンで最大出力は、470馬力を発揮致します。ボディカラーは「オニキスブラック」でレッドカラーの幌の組み合わせとなっております。そして、インテリアもレッドカラーでイギリス車らしいお洒落な仕様となってます。今回ご案内する車両は、マイナーチェンジ後のモデルになりますので、馬力アップやクリスタルキーの採用、フロントグリルデザイン変更など様々な進化を遂げたモデルとなります。是非この機会にコンディションの良い「DB9 ヴォランテ」をご検討下さい。

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☆入庫情報☆ 2009年モデルアストンマーティン DB9ヴォランテ搭載されるエンジンは、6.0L･V12気筒エンジンで最大出力は、470馬力を発揮致します。ボディカラーは「オニキスブラック」でレッドカラーの幌の組み合わせとなっております。そして、インテリアもレッドカラーでイギリス車らしいお洒落な仕様となってます。今回ご案内する車両は、マイナーチェンジ後のモデルになりますので、馬力アップやクリスタルキーの採用、フロントグリルデザイン変更など様々な進化を遂げたモデルとなります。是非この機会にコンディションの良い「DB9 ヴォランテ」をご検討下さい。

アストンマーティンＤＢ９ヴォランテを入庫致しました！！優雅にオープンドライブも愉しめる大変希少なヴォランテモデル！！搭載されるエンジンはフォードチューナーとして数々のレーシングエンジンを手掛けたコスワース製６．０リッターＶ１２。これに、変速をセンターコンソール上部のボタンか、ステアリングのパドルで行う『タッチトロニック２』と呼ばれるシフトノブのないＺＦ製の６速オートマチックトランスミッションが組み合わせられています！！シャシーは独自のＶＨプラットフォームと呼ばれるアルミ製スペースフレーム、美しいデザインのボディもアルミ製です！！誕生から今日に至るまでフロントエンジン、リアドライブ、即ちＦＲを守り続けている伝統を重んじるメーカーです！！そして、今回ご案内差し上げる１台は、２００４年の発売以来となる大掛かりなマイナーチェンジが行われたお車となります。主な変更点としては、トルクが３Ｋｇｍ増し、最高出力は４７０ＰＳに向上！！タッチトロニック・トランスミッションのギアチェンジ時間の短縮。その他、エクステリアではフロントグリルデザインの変更、新意匠のドアトリム、新デザインアルミホイールの採用。インテリアではイリジウムシルバー仕上げのセンターコンソール、クリスタルキーでのプッシュスタートなど、フラッグシップモデルであるＤＢＳとほとんど変わらない高級感漂うインテリア！！多くを語らずとも、その佇まいが全てを物語っています、とにかくお客様の目でご覧下さい。アストンマーティンの持つ魅力に取りつかれてしまうはずです！！圧倒的なパワーはもちろん快適な走破性を約束してくれます。ただ、スピードを出すだけがクルマの愉しみ方ではないはずです。それを存分に感じていただける大人のおクルマ！！それがＤＢ９ヴォランテ。箱根や伊豆のワインディングロードをカッ飛んだ日の夜に、銀座や六本木に出没することも留意して仕立てられた、遊びを知る大人の為のスーパースポーツカー、ＤＢ９ヴォランテをこの機会に是非ご検討下さい！！

非常に珍しい「オニキスブラック」とレッド幌の組み合わせの１台で御座います！！

イギリス車らしいお洒落な仕様になっております！！

インテリアもレッドカラー仕様になっております！！

ブラックのボディ、レッド幌、レッドカラーのインテリアをお探しの方は多いのではないでしょうか？？

非常に珍しい組み合わせで御座います！！

マイナーチェンジ後のモデルで御座います！！

エンジンスペックのグレードアップやエクステリア、インテリアの形状の変更が遂げられたモデルで御座います！！

クリスタルキーが導入されたのもこのマイナーチェンジ後のモデルで御座います！！

＜マイナーチェンジ変更点＞
■馬力４５０→４７０ＰＳ／トルク５８．１→６１．１Ｋｇｍへ
■タッチトロニック・トランスミッションのギアチェンジ時間の短縮
■フロントグリルデザイン変更
■新意匠ドアトリム
■アルミホイールデザイン変更
■イリジウムシルバー仕上げのセンターコンソール
■クリスタルキー採用によるプッシュスタート

幌を開けた状態で走行すれば、非常に心地いいドライブをお楽しみいただけます！！

もちろん、オープン時に見える内装色がよりお洒落雰囲気を演出しております！！

アストンマーティンならではの一体型ナビゲーションを装着しております！！

また、『タッチトロニック２』と呼ばれるシフトノブのないＺＦ製の６速オートマチックトランスミッションが組み合わせられています！！

こちらもアストンマーティンならではの魅力の１つで御座います！！

６．０Ｌ・Ｖ１２エンジンを搭載し、４７０馬力、トルクは６１．１ｋｇｍを発揮します！！

点検整備も定期的に行っておりますので、安心してお乗り頂けるかと思われます！！

是非、この機会にご検討宜しくお願い致します！！

＜整備履歴＞

平成２５年２月（１５，６６１Ｋｍ）１２ヶ月点検整備
エンジンオイル／オイルフィルタ／フロントブレーキパッド／リアブレーキパッド／ワイパーブレード／交換
平成２６年６月（１５，９２９Ｋｍ）１２ヶ月点検整備
ブレーキフルード／交換
平成２８年６月（２４，１７９Ｋｍ）正規ディーラー２４ヶ月点検整備
オイル交換／オイルフィルタ／クーラント液／ブレーキフルード／デフオイル／エアエレメント／ポーレンフィルタ／ＣＲＭ／パンク修理キット／交換
平成３０年７月（３３，５４４Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
令和１年４月（３３，６１６Ｋｍ）臨時点検整備
フロント左右アッパーアーム／デフオイル／交換
令和１年７月（３３，６８５Ｋｍ）正規ディーラー２４ヶ月点検整備
エンジンフロントカバーガスケット／イグニッションコイル／スパークプラグ／フロントブレーキパッド／フロントブレーキローター／スロットルボディ／フューエルフラップヒンジ／クーラントブースター／リモコンキーバッテリー／ハイフレア／エンジンオイル／オイルフィルタ／デフオイル／ポーレンフィルタ／ワイパーブレード／ドアダンパー／ドライブベルト／交換
令和１年８月（３３，７２８Ｋｍ）臨時点検整備
バッテリーケーブルブロック取付
ＴＣＭアップデート
令和２年２月（３４，３００Ｋｍ）正規ディーラー６ヶ月点検整備
バッテリー／ワイパーブレーキ／スロットルボディOリング／エアクリーナーエレメント／交換
令和２年７月（３４，６７０Ｋｍ）１２ヶ月点検整備
エンジンオイル／ブレーキオイル／オイルフィルタ／オイルパンドレーンプラグ／Ｏリング／リアブレーキディスク／リアブレーキパッド／左右ドアモジュール／ドアラッチ／交換
４輪アライメント測定
リアガラス＆幌／再貼り付け
令和３年３月（３５，３６０Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
エンジンオイル／ブレーキオイル／パワーステアリングオイル／左右ロービーム／フロントブレーキパッド／交換

ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!