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今回はお客様のご要望により

ポルシェ パナメーラーターボＳにユピテル製レーダー探知機（Ｚ２１００）を取り付け致しました。

お問合せ番号ＳＢ：８６５３

レーダー取付などドラレコ取付はジェミーズにお任せください(*´ω｀)

今回取り付けるレーダーがこちらです⇩⇩

 

新型レーザーにも対応しております！！

早速ですが、取付中と後の写真を見ていきましょう⇩⇩

 

今やマストなアイテムレーダー探知機！！

カスタムやお車の事ならジェミーズにご相談下さい(^O^)／

 

その他カスタム、コーティングも行っておりますので是非、ジェミーズまでお気軽にご相談ください(^^)

お問合せお待ちしております！！

 

 

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カスタムもジェミーズにお任せください。

 

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高価買取、下取りキャンペーン中

 

 

 

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☆入庫情報☆

1995年モデル PORSCHE

993カレラ クーペⅡ Tip-S 記録簿多数 2オーナー ディーラー車

ドイツの歴史ある名車「ポルシェ」。その中でもポルシェ最後の空冷モデル「993」が入庫致しました！！「959」から引き継がれた伝統的なデザインはそのままに当時の最新技術を結集して仕上がった一台でございます！この年式のお車は走行距離が浅いと心配になりますが、このお車に関しては、メンテナンスもしっかりと行い高速走行をメインに走らせていたコンデイションの良い１台です！2オーナーと非常に大切に乗られてきたお車です！クーペⅡのオリジナルの状態を色濃く残した１台ですので、この機会をお見逃しなく！！

 

＜クーペⅡ専用装備＞
■リアワイパー
■１７インチアルミホイール

 

 

今も尚人気が上昇している空冷最後のモデル「９９３」！！伝統のスタイルはそのままに、「９５９」を彷彿とさせるデザインに３５度スラントさせたヘッドライト。ボリューミーになったリアフェンダーなど「９６４」からイメージを一新！！鑑賞用に保管されていたような車輌は走行距離は少ないですが、エンジンの調子は？？機械ですから、メンテナンスをしながら常に走らせていたエンジンの方が調子が良いのは当たり前です！！ご案内の車輌は、メンテナンスもしっかりと行い高速走行をメインに走らせていたコンデイションの良い１台です！！オリジナルの状態を色濃く残した１台ですので、この機会をお見逃しなく！！２オーナーのお車です。どれだけ大事に乗られてきたか分かって頂けるはず！！こんなに状態の良い９９３には中々お目にかかれません！！お早目のお問合せを！！

 

＜クーペⅡ専用装備＞
■リアワイパー
■１７インチアルミホイール

 

 

空冷最後のモデル「９９３」！！

伝統のスタイルはそのままに３５度スラントさせたヘッドライト。ボリューミーになったリアフェンダーなど「９６４」からイメージを一新！！

 

こんなに状態の良い９９３には中々お目にかかれません！！お早目のお問合せを！！

 

 

 

 

メンテナンスもしっかりと行い高速走行をメインに走らせていたコンデイションの良い１台です！！オリジナルの状態を色濃く残した１台ですので、この機会をお見逃しなく！！

 

 

 

オリジナルの状態を色濃く残した１台です！

走らせながら、しっかりと整備も受けてきているとてもコンデイションの良い車輌です！！

 

 

 

鑑賞用に保管されていたような車輌は走行距離は少ないですが、エンジンの調子は？？機械ですから、メンテナンスをしながら常に走らせていたエンジンの方が調子が良いのは当たり前です！！

ご案内の車輌は、メンテナンスもしっかりと行い高速走行をメインに走らせていたコンデイションの良い１台です！！

 

＜整備履歴＞

• 平成７年５月（３５Ｋｍ）ミツワ自動車販売株式会社納車前点検整備
• 平成９年４月（５，２３７Ｋｍ）ミツワ自動車販売株式会社６ヵ月点検整備
  デフオイル交換
• 平成１０年６月（７，６１５Ｋｍ）ミツワ自動車販売株式会社２４ヶ月点検整備
  ブレーキフルード、リターンスプリング、ホーン、ハイフレヤー交換
• 平成１２年６月（１０，６７９Ｋｍ）２４ヶ月点検整備
  エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード交換
• 平成１４年６月（１７，４６５Ｋｍ）２４ヶ月点検整備
  エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード、ワイパーラバー、デフオイル、タイヤ４本交換
• 平成１６年７月（２６，４１５Ｋｍ）２４ヶ月点検整備
  エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード、フロントディスクパット、フロントディスクローター研磨、ワイパーラバー、スパークプラグ交換
• 平成１８年６月（３４，６６１Ｋｍ）ポルシェセンター２４ヶ月点検整備
  エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード、デフオイル、フューエルフィルター、バッテリー、エアコンフィルタ、ハイフレア、ブレーキマスターシリンダー、ブレーキホール交換
• 平成２０年６月（４４，１３６Ｋｍ）ポルシェセンター２４ヶ月点検整備
  エアコンフィルタ、右リアコンビネーションランプ、ワイパーストッパー取り付け、水抜きドレン取り付け、ハイフレア交換
• 平成２２年７月（５１，２２３Ｋｍ）ポルシェセンター２４ヶ月点検整備
  エンジンオイル、オイルフィルタ、ファンベルト、オルタネーターベルト交換
• 平成２４年６月（５３，３９２Ｋｍ）ポルシェセンター２４ヶ月点検整備
  ブレーキフルード、非常信号灯、エンジンオイル、右サイドウィンカーレンズ交換
• 平成２６年６月（５４，４９３Ｋｍ）ポルシェセンター２４ヶ月点検整備
  エンジンオイル、ブレーキフルード、非常信号灯交換
• 平成２８年７月（５５，８８３Ｋｍ）ポルシェセンター２４ヶ月点検整備
  エンジンオイル、オイルフィルタ、ブレーキフルード交換
• 平成３０年７月（５７，５７６Ｋｍ）２４ヶ月点検整備
  ブレーキフルード交換

 

ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!

 

 

勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!

 

 

どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!

 

 

外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!

 

★各種コーティング詳細はコチラ★

 

遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。

お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!

 

大変長らくお待たせ致しました！！
Ｇｅ３ｙ’ｓ（ジェミーズ）チャンネル第３３回！！

第３３回は幻の回？？
キャンピングカーの説明動画があって、第３３回が二つに！！
ご愛嬌という事であまり突っ込まないで下さい<(_ _)>

さて今回は、空冷エンジン最後の９９３のご紹介です。しかもノーマルのカレラではなく、ワイドボディを身に纏ったカレラ４Ｓ！！年々価格が上がっている程の人気のお車なので、是非この機会に９９３の持つ魅力を少しでもお伝え出来ればと思い、動画にさせて頂きました。
弊社のメディア担当「川崎くん」と営業「関根くん」がご紹介させて頂きます。紹介させて頂いている「関根くん」とほぼ同年代のクルマになりますので、至らない点や突っ込み所もあると思いますが、こちらも暖かい目でご視聴の程宜しくお願い致します<(_ _)>

 

 

ではでは、張り切って行きましょう！！

 

 

かなりグレードの多いモデルですが、違いを分かってしまえば簡単な話。
２輪駆動、４輪駆動、オープン、ＮＡエンジン、ターボモデルなどなど…違いが分かっても、分かりづらいですね💦

今回ご案内の１台は、上記のモデルの中でも人気の高い４Ｓ！！
お楽しみに！！

 

 

この当時のポルシェは本当に１年経つごとに色々と変更がされていて、非常に難しいクルマなんです！！
でもご安心を！！
今回ご案内の車両は１９９６年以降の可変吸気機構「バリオラム」を搭載したモデルです！！

 

 

そして、何と言っても空冷エンジンの最終モデル！！
ここが一番のアピールポイント！！

この後は水冷エンジンに進化をして、勿論性能としては格段にアップしているのですが、ポルシェファンからは不評が…

やはり空冷エンジンの乾いたエンジン音や乗り心地など、ポルシェと言えば「空冷エンジン」と言われるほどの人気の最終モデルとなります！！

 

 

確か、リトロニックヘッドライト（キセノン）を採用したのはポルシェが初だったはず…💦
（違ったらごめんなさい）

当時としては画期的なアイテムでした。このモデルを機に、他のメーカーが挙ってキセノンヘッドライトを採用したのが何よりの証拠です！！

 

 

オーナーは変わっておりますが、当時の２桁ナンバーも魅力的！！

 

 

純正ホイールも御座いますが、こちらはＲＳ専用の１８インチアルミホイールで武装しております。（このホイールだけでもいくらするのやら…）
すごく決まっています👍

 

 

赤キャリパーも懐かしい…
当時を思い出します！！

 

 

安定のワイドボディ！！
ノーマルのカレラと比べるとボディの大きさは一目瞭然！！
全然違いますので、ワイドボディがお好きな方は４Ｓか、ターボを是非！！

 

 

上記を見て頂いても分かる通り、この当時のクルマは本当に人気の高いクルマばかり！！
どのモデルも価格が上がっているのが何よりの証拠！！
こういう世代を超えて人気のあるモデルって、今後出てくるのかな…

 

 

ハンドルも変わっておりますが、ご安心を！！
しっかりと純正ステアリングホイールも保管してあります！！

 

 

ワイドボディにはやはりリアウィングが必要か！！
非常に決まっています！！リアウィングがないと少し寂しい感じになってしまうかもしれません！！

 

 

この余分な物が何もない感じが良い！！
時代を感じますが、色々といじってしまっているクルマは魅力半減です💦
出来る限りノーマルに近い方が価値が高くなります！！

 

 

荷物もそれなりに積込可能です！！

 

 

気が付くとポルシェ談義に花が咲いてしまうのもクルマ好きならではの光景！！

 

 

ではでは、早速ではございますが試乗へレッツゴー！！

 

 

自分とほぼ同じ年のクルマを運転する「関根くん」！！
なんかちょっと羨ましい！！

 

 

いや～、本当に羨ましい！！

 

 

このお尻…

堪りません…💛

 

古き良き時代のポルシェを堪能したお二人！！

本当に羨ましい！！

 

 

次回は何のクルマを紹介してくれるのか！！

乞うご期待！！