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今回は、お客様のご要望によりフェラーリ Ｆ４３０スパイダーの傷がついてしまったフロントバンパーを修理しプロテクションフィルムを貼りました！！

 

 

今回は、弊社でお車をご購入して下さったお客様からの修理とカスタムのご要望です！！

傷がついてしまったフロントバンパーを板金・塗装修理をしてプロテクションフィルムを貼りました！！

まずは板金・塗装修理からご説明いたします！！

コチラが傷がついてしまったフロントバンパーの写真です↓↓

 

 

写真をご覧頂くと分かるようにフロントバンパーに傷があるのがお分かり頂けるかと思います(*_*)

こちらをしっかりと板金塗装し、プロテクションフィルムを貼っていきます！！

それでは、板金塗装&プロテクションフィルムカスタム後の写真をご覧ください！！

 

 

バッチリと綺麗になりました(^^♪

写真ではわかりづらいですが、プロテクションフィルムも貼ってあります！！

飛び石を防ぐ事ができバンパーを綺麗な状態に保つことが可能となります！！

ジェミーズでは、このよう修理やカスタムなどを行う事が可能です！！

お車のことならジェミーズまで！！

お問合せお待ちしております！！

 

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カスタムもジェミーズにお任せください。 

 

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フェラーリ歴代モデルの中でも圧倒的人気を誇ったＶ８ フェラーリ『３６０モデナ』の後継モデルとして発表されるや否や、爆発的販売台数を誇り、一時はプレミア価格が付くほどの人気を博した『Ｆ４３０』のご案内です！！常にモータースポーツ界の先駆者であるフェラーリが、このＦ４３０に搭載した２つのＦ１最先端技術は新世代フェラーリの象徴的な技術と言えるのではないでしょうか！！ひとつは電子制御デファレンシャル（Ｅ－Ｄｉｆｆ）。当初Ｆ１用に開発されたＥ－Ｄｉｆｆは、エンジンが生むトルクを最も有効にトラクションとして活かすデバイスです。もうひとつはステアリングホイールに取り付けられたモードスイッチ、マネッティーノ。このスイッチでビークルダイナミクスを司る統合システムを直接制御します！！このような、最先端デバイスもモチロンですが、やはりフェラーリと言えば、甲高いエグゾーストサウンドが官能的です！！カーボンセラミックブレーキシステム、カーボンインテリアなど、約３００万円以上のオプションがついているだけでなく、走行距離も１０，０００Ｋｍと１０年以上も前のお車なのに非常に少ない１台です！！オープンドライブを是非お愉しみ下さい！！お早目のご検討、ご来店をお願い致します。