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今回はお客様のご要望により、

マセラティ ギブリの摩耗してしまった前後ブレーキパッドの交換を致しました！！

大人気の｛低ダストブレーキパッド｝になります！！

コチラが新品のブレーキパッドになります⇩⇩

汚れにくく、普段のメンテナンスが楽になります！！

良くドイツ車のホイールがブレーキダストで真っ黒になっている車両をみませんか？

このタイプのパッドに交換する事で、純正よりも汚れずらくなります！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

 

しっかりと新品に交換致しました！！

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

 

 

しっかっりと動作確認して作業は終了です！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

 

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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ ＧＬ３５０の摩耗してしまったブレーキパッドとリアのディスクローターを新品に交換致しました！！

 

大人気の｛低ダストブレーキパッド｝になります！！

コチラが新品のローター＆ブレーキパッドです↓↓

 

 

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

ローターはリアのみの交換になります！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ハイパフォーマンスなクルマが多い輸入車あるあるです！！

今回のブレーキパッドに交換する事で、低ダストになりホイール廻りの汚れ方が格段に変わります！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

 

と今回はフロントローター以外のパーツを交換致しました！！

フロントはまだ使えそうでしたので、今回の交換は致しませんでした！！

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

 

 

しっかっりと動作確認して作業は終了です！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

 

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今回はお客様のご要望により、マセラティ ギブリの摩耗してしまったリアブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

 

大人気の｛低ダストブレーキパッド｝になります！！

コチラが新品のローター＆ブレーキパッドです↓↓

 

 

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

今回はリア左右のブレーキパッドとローターの交換になります！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ハイパフォーマンスなクルマが多い輸入車あるあるです！！

今回のブレーキパッドに交換する事で、低ダストになりホイール廻りの汚れ方が格段に変わります！！

交換後の写真がこちらです⇩⇩

 

 

しっかりと新品に交換致しました！！

フロントはまだ使えそうでしたので、今回交換は致しませんでした！！

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

 

 

しっかっりと動作確認して作業は終了です！！

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