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今回はお客様のご要望により

マセラティ クワトロポルテの摩耗してしまったブレーキパッドを（ディクセル製低ダストブレーキパッド）に交換致しました。

 

いつもお世話になっているお客様からの整備のご依頼で御座います！！

今回はブレーキパッド交換です。低ダストブレーキパッドに交換していきます。

 

コチラが今回交換するブレーキパッドです⇩⇩

 

純正のブレーキパッドと比べてダストが非常に少なくアルミホイールの汚れを軽減することが可能です！！

また、純正のブレーキパッドと比べても性能は劣る事はなくしっかりと制動力を発揮してくれます！！

さらに、金額も安価で純正パーツよりもお買い得で御座います！！

ビフォーアフターでご覧ください⇩⇩

（before）

（after）

 

ブレーキパッドは、お車にとって非常に重要な部品の１つです！！

定期的にメンテナンスをお勧め致します！！

尚、交換時期は車種乗り方にもよりますが、大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

 

 

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今回はお客様のご要望によりマセラティ クワトロポルテの摩耗してしまったブレーキパッドをクランツ製の低ダストブレーキパッドに交換／ＴＶキャンセラー取り付けをしました！！

 

 

いつもお世話になっているお客様からの整備のご依頼で御座います！！

今回は、４輪のブレーキパッド交換とＴＶキャンセラーの取り付けを致しました！！

まずは、ブレーキパッド交換からご紹介致します！！

純正のブレーキパッドではなくクランツ製の低ダストブレーキパッドで御座います！！

 

コチラがクランツ製のブレーキパッドです↓↓

 

 

純正のブレーキパッドと比べてダストが非常に少なくアルミホイールの汚れを軽減することが可能です！！

また、純正のブレーキパッドと比べても性能は劣る事はなくしっかりと制動力を発揮してくれます！！

さらに、金額も安価で純正パーツよりもお買い得で御座います！！

 

コチラがブレーキパッド交換後の写真です↓↓

 

 

ブレーキパッドを交換すると同時に足回りを綺麗に洗浄致しました！！

ブレーキパッドは、お車にとって非常に重要な部品の１つです！！

定期的にメンテナンスをお勧め致します！！

尚、交換時期は車種乗り方にもよりますが、大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

続けてＴＶキャンセラーカスタムをご紹介致します！！

 

 

インタープラン製のＴＶキャンセラーキッドで御座います！！

車両側の配線加工をしっかりと行い取り付けました！！

 

 

トランク部の配線を加工して運転席まで配線処理を行いました！！

 

 

インテリアパネルとしっかりと元の位置に戻してＴＶキャンセルが行えているか試乗をして作業完了で御座います！！

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今回はお客様のご要望によりマセラティグラントゥーリズモの摩耗してしまったブレーキパッドをクランツ製の低ダストブレーキパッドに交換しました！！

 

弊社でお車を購入して下さったお客様からの整備のご依頼で御座います！！

今回は、４輪のブレーキパッド交換を致しました！！

純正のブレーキパッドではなくクランツ製の低ダストブレーキパッドで御座います！！

 

コチラがクランツ製のブレーキパッドです↓↓

 

 

純正のブレーキパッドと比べてダストが非常に少なくアルミホイールの汚れを軽減することが可能です！！

今回、整を行ったグランツーリスモには、ハイパーフォージドアルミホイールを装着しておりますので、なおさらダストを軽減したいところです！！

また、純正のブレーキパッドと比べても性能は劣る事はなくしっかりと制動力を発揮してくれます！！

さらに、金額も安価で純正パーツよりもお買い得で御座います！！

 

コチラがブレーキパッド交換後の写真です↓↓

 

 

ブレーキパッドを交換すると同時に足回りを綺麗に洗浄致しました！！

ブレーキパッドは、お車にとって非常に重要な部品の１つです！！

定期的にメンテナンスをお勧め致します！！

尚、交換時期は車種乗り方にもよりますが、大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非、お気軽にお問合せ下さいませ！！

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