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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

 

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

 

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

 

新品パッドに交換完了です！！同時にセンサーも交換しております。

しっかり確認し作業は終了です。

 

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＥ４００dのブレーキパッドを【クランツ製ジガ・ベーシックタイプ】に交換致しました。

 

 

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドです⇩⇩

ブレーキパッドはベーシックタイプのブレーキパッドになります！！

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

 

新品パッドに交換完了です！！

青のブレーキパッドがいい感じでワンポイントになりますね(^^)/

しっかり確認し作業は終了です。

 

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

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今回はお客様のご要望により

メルセデスベンツ ＧＬＣ２２０dのブレーキパッドを【ディクセル製タイプM】に交換致しました。

 

 

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッドとセンサーです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドと比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

ビフォーアフターでご覧ください。

（before）

（after）

 

新品パッドに交換完了です！！

しっかり確認し作業は終了です。

 

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

 

メルセデスベンツＥ２２０のブレーキパッドを社外パッド／同時にフロントブレーキローターの交換も致しました！！

お問合せ番号ＳＢ：８４７１

 

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

ブレーキパッドはタイプMの低ダストブレーキパッドになります！！

純正パッドよ比べて、ホイール回りが汚れずらくなり、洗車も楽になるのでオススメで御座います。

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

（リア）今回リアはブレーキパッドのみ交換致しました！！

 

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

しっかり確認し作業は終了です！！

 

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

しっかりとメンテナンスをしましょう！！

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今回はお客様のご要望により

ベントレー コンチネンタルＧＴＣのブレーキパッドを社外パッド／同時にブレーキローターの交換も致しました！！

今回交換するパーツのご紹介を致します。

コチラが新品のブレーキパッド／ブレーキローターです⇩⇩

 

交換前と交換後の写真がこちらです⇩⇩

 

 

新品パッドローターに交換完了です！！

今回の様にパッド交換と同時にブレーキローターの交換もお勧めで御座います。

しっかり確認し作業は終了です！！

 

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

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今回はお客様のご要望により

トヨタ アルファードのブレーキパッドとブレーキローターをセットで交換致しました！！

 

今回は、新品のブレーキパッド、ブレーキローターに交換致します！！

足廻りリフレッシュしていきます！！

今回取り付ける物がこちらです⇩⇩

 

 

早速ですが交換していきます！！

交換前と交換後の写真を見ていきましょう！！

【交換前】

【交換後】

 

リフレッシュ完了です！！

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

交換時期は、車種、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

是非お気軽にお問合せ下さいませ！！

ご来店、お問合せをお待ちしております！！

 

 

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今回はお客様のご要望により、アウディ ＴＴＳのブレーキローター（VOING製）の交換を致しました！！

 

 

 

 

今回取り付ける商品のご紹介です！！

VOING製　ＤＳ４になります！！

純正交換タイプで輸入車から国産車まで幅広い車種に対応してます！！

今回は、こちらの商品を取り付けていきます(^O^)／

 

コチラが新品ローターになります⇩⇩

 

 

 

交換前と交換後の写真を見ていきましょう⇩⇩

(交換前)

 

(交換後)

 

 

かなり見た目がスポーティーになりとてもクールに決まってます(^O^)／

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出します。

ハイパフォーマンスのクルマが多い輸入車あるあるです！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

 

 

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますのでお気軽にご相談下さいませ！！

お問い合わせお待ちしております(^O^)／

 

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今回は、トヨタ アルファードの摩耗してしまったブレーキパッド／ディスクローターを新品に交換致しました！！

 

 

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

 

 

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ブレーキパッド＆ディスクローターの交換時期は、乗り方にもよりますがブレーキパッドは大体４万キロ～５万キロぐらいで交換して頂き、２回に１回はディスクローターも同時に交換する事をオススメ致します！！

 

コチラが取付後の写真です↓↓

 

 

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

 

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今回はお客様のご要望により、ＡＭＧ Ｇ６３ フロントのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！

 

 

コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓

 

 

ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！

ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！

今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！

輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。

ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。

ハイパフォーマンスなクルマが多い輸入車あるあるです！！

 

今回は、ディクセルの低ダストのパッドを取付致します！！

交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！

それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪

 

 

写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！

そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！

ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪

新品の物をしっかりと装着していきます！！

 

 

新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！

１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！

部品はちゃんと取り付けられているか！？

間違えた取り付けはしていないか！？

徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！

チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！

ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！

 

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今回はお客様のご要望によりアウディ Ｑ７の摩耗してしまったブレーキパッドとブレーキローターを新品に交換しました！！

 

コチラが新品のブレーキパッド＆ローターです↓↓

 

 

ブレーキは、お車にとって１番重要な装備です！！

ブレーキパッド＆ローターが摩耗して無くなってしまうとブレーキのかかりが悪くなりとても危険です！！

定期的に新しいパッドに交換しましょう！！

交換する時期は、新品に交換してから３万キロ～４万キロぐらいと言われております！！

お車によってはブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯を映してくれるお車もあります！！

今回ブレーキパッド交換をするＱ７は、マルチディスプレイに警告灯を映してくれる車両でした！！

 

コチラが警告灯の写真です↓↓

 

 

写真のようにブレーキパッドの残量が減るとマルチディスプレイに警告灯が表示されます！！

アウディは、本当に優秀なお車ですね(^^)/

どうやってパッドの残量を調べているのかと言いますとブレーキパッドの部分にセンサーがついていて残量が減るとセンサーが反応して警告灯を表示するシステムです！！

 

コチラが残量が減ってしまったブレーキパッドの写真です↓↓

 

 

写真をご覧になれば分かるようにかなり残量がなくなってしまっています！！

ブレーキパッドとブレーキローターを新品に交換します！！

 

コチラが新品のブレーキパッドを組付けた後の写真です↓↓

 

 

非常に重要な装備なので、１つ１つのパーツを慎重かつ確実に取り付けていきます！！

そして、組付けた後に最終チェックを行ってタイヤホイールを取り付けていきます！！

ジェミーズでは、このようにカスタムやコーティング以外にもこのような整備を行っております！！

お車のことならジェミーズへ！！是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！

 

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コーティングもジェミーズにお任せください。

 

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今回のブログでご紹介するのは、お車にとって非常に大切な部品ブレーキシステムです！！

ブレーキシステムは、細目に点検整備を行わないと最悪、事故にも繋がってしまう非常に大事な部品です！！

今回は、どのような時期で点検すれば良いのか！？どんな物を交換すればよいのか！？

っということを今回はブログを通してご紹介していこうと思います！！

 

■ブレーキシステム消耗品（ブレーキパッド＆ブレーキローター）交換時期

 

 

ブレーキシステムにおいて交換しないといけない部品は、ブレーキパッドとブレーキローターです！！

ブレーキの構造は、ブレーキローターをブレーキパッドが挟みこみ減速、停止します！！

このブレーキパッドとブレーキローターは、ブレーキをかける度にどんどん摩耗していきます！！

この部品の残量が減ってくると制動力が落ちてきてしまいます(*_*)

なので、ブレーキパッドとローターの残量が今どれぐらい残っているのか！？

っということを点検整備を行い把握しないといけません！！

ですが、最近のお車は、とても便利な物で↑↑の写真をご覧になればわかりますが、ブレーキに点検が必要な場合にはマルチディスプレイに表示してくれます<m(__)m>

この警告灯が、点灯しましたらすぐにブレーキの点検を行いましょう！！

また、どれくらいの走行距離で交換時期になるのかといいますと！？

お車の乗り方次第でも変わってきますが、一般的には４万キロ～５万キロと言われております！！

 

■ブレーキパッド＆ブレーキブレーキローターの種類

 

 

ブレーキパッドとブレーキローターにはいくつかの種類が御座います。

まずは、皆さんご存知の純正メーカーパッド、ブレーキローターです！！

純正のブレーキパッド、ローターはもちろん安心・安全で間違いないですが、費用が意外とかかります！！

費用を抑え安全な物はないの？？っと思いの方！！ご安心ください！！

費用を抑え尚且つ安全な物は御座います！！

それは、、、社外ブレーキパッド・ローターです！！

 

 

ジェミーズでご案内している社外パッドとローターいくつかありますが１番のオススメは、ディクセル製のパッド、ローターです！！

このパッド、ローターは、低ダストでブレーキ鳴きが起こりにくく性能も非常に良いです！！

また、低ダストなので、タイヤホイールがあまり汚れませんし洗車をする手間が低減されますのでお車を綺麗な状態に保つことが可能です！！

費用を抑えることができ、ブレーキダストも少ないこの優れ物！！

非常にオススメできる１品です！！

では、ジェミーズで行ってきたブレーキパッド＆ブレーキローター交換を見ていきましょう(^^♪

 

■ジャガー ＸＦＲブレーキパッド＆ローター交換

 

 

 

■ＢＭＷ Ｘ６ブレーキパッド交換作業

 

 

ジェミーズでは、カスタムやコーティング、販売、買取、意外でもこのような点検整備も行っております！！

お車のことならどんなことでもジェミーズにご相談下さいませ(^^♪

お問い合わせお待ちしております！！

 

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今回は、メルセデスベンツ ＣＬＳ３５０のブレーキパッド＆ローターを交換致しました！！

 

 

ブレーキパッドとローターは、お車に乗っていれば絶対に交換の時期がきます！！パッドの残量が少なくなるとブレーキの効きがが悪くなったりしてとても危険なので早めの交換をお勧め致します！！

 

 

コチラは今回交換するパッドとローターになります！！お車にとってブレーキは一番大事な箇所と言っても過言ではありません。ブレーキパッド交換の時期はメルセデスベンツの場合２～３万キロぐらいと言われいますが車の乗り方で交換時期は変わってきます！！全然交換していないなんていうそこのあなた！！是非ジェミーズにてブレーキパッド交換＆交換を！！お問合せお待ちしております！！

 

 

 

 

 

今回はBMW　Ｅ７１　X6　のブレーキパッド、センサー、ローター
前後、左右で交換させて頂きました。

取り付けさせて頂いたブレーキパッドはＤＩＸＥＬのＴｙｐｅ－Ｍ…
ストリート用のダスト超低減タイプになります。

ブレーキディスクローターもＤＩＸＥＬ製のＰＤtypeになります。
見た雰囲気はノーマル然としていますが、防錆コーティングされたローターになります。
(完全に阻止出来る物ではありませんので、ご了承下さい…m(_ _)m )

取り付けてしまうと殆ど見えなくなってしまいますが…f^^;)
走行後のホイールの汚れ方は段違いで分かって頂けると思います。

ＤＩＸＥＬのブレーキだけでなく…
ＧＬＡＤやＫＲＡＮＺ等のブレーキも取扱い有りますので、
お気軽に問い合わせ下さい

今回は先に報告すると画像が少な目ですm(_ _)m
そして作業はＡＵＤＩ　Ｑ７のブレーキディスクローター＆ブレーキパッド前後１台分の交換をさせて頂きました。

画像では、フロントのみですが…当然リアも交換していますf^_^;

今回は純正同等品にて交換しました。
ブレーキを踏むとペダルに足が震える様に振り戻される…ブレーキを踏むとハンドルが左右に振れる…等といった症状の場合ブレーキのディスクの歪みやパッドの偏摩耗が原因だったりします。(他に足回りのブッシュ系のヒビや切れの場合もありますので、現車での確認が必要になります。）
純正品、純正同等品やブレーキだと低ダストタイプのパッド等も取り扱い出来ますので、お気軽に問い合わせください

今回の車輌はM/BENZ　W212　E350カブリオレ(略してＥカブ…)
のブレーキパッド＆ブレーキローターの交換になります。

既にセンサーが反応してしまっていたので、パッドセンサーも一緒に交換させて頂きました。
やっぱり新品のブレーキディスクは見ていて気持ち良いですね(^^)

今回はブレーキパッドもローターもDIXEL製になります。
純正と同形状のドリルドローターとプレミアムタイプパッドの組み合わせです。
比較的、定価も安価なパッドですが、純正パッドと同程度の効き具合と純正パッドよりもブレーキダストを抑えたストリート用のブレーキパッドになります。
モチロン更にブレーキダストを抑えたM type等も取り扱いありますので、センサーが反応する前に…ブレーキダストを抑える目的でも…オススメです(^^)
お気軽に問い合わせ下さいm(_ _)m