フルレストア

☆入庫情報☆1988年ＢＭＷＭ６Ｅ２４型フルレストア３１８馬力Ｍ８８チューンエンジンアイディングパワーが入庫致しました。

ＢＭＷＭ６Ｅ２４型フルレストア３１８馬力Ｍ８８チューンエンジンアイディングパワーの在庫情報はコチラです。

ＢＭＷが誇るベルトーネデザインの「世界一美しいクーペ」と称された優雅で高級なクーペ「Ｅ２４型Ｍ６」を入庫致しました！！１９７０年代に登場したＢＭＷのスーパーカーその名はＭ１、「ＢＭＷらしい」ビックボアの直６ＤＯＨＣエンジンＭ８８をミッドシップに搭載。その名機Ｍ８８をデチューンし、美しいクーペボディの６シリーズに搭載したのが本国名「Ｍ６３５ＣＳｉ」当時のＢＭＷトップグレードになります。排ガス規制の厳しい日本とアメリカではこのＭ６３５ＣＳｉは販売されず、２８６馬力のＭ８８をデチューンした低圧縮比触媒付き２６５馬力のＳ３８エンジンを搭載したＭ６がリリースされます。このＥ２４系でＭ６の名前を冠したモデルは日本とアメリカのみで発売されたレアモデルになります！！この頃のＭ６はラグジュアリーパッケージのような雰囲気で、ヨーロッパやドイツ本国での最強モデルは、Ｍ６３５ＣＳｉになります！！そして今回ご案内の車両は非常に珍しいディーラー車Ｍ６ベースをフルレストア！！Ｍ８８エンジンをオーバーホール＆チューニング、最高出力は３１８馬力になります！！ご存知の方もいるかもしれませんが、今回ご案内の車両はアイディングパワーのコンプリート車で当時、各誌面を賑わせた一台！！レストアは２０１４年から約２年間の製作期間を経て、生まれ変わったＭ６・・・そんな至極の1台のオーナーになれるのは、これが最後のチャンスかも知れません！！お早目のお問い合わせお待ちしております！！

2019.03.13

☆入庫情報☆1968年ダッジチャージャーＲＴ７．２ＬＶ８４４０マグナム３７５馬力が入庫致しました。

ダッジチャージャーＲＴ７．２ＬＶ８４４０マグナム３７５馬力の在庫情報はコチラです。

１９６０年代初頭のマッスルカーブームで絶大な人気を誇ったダッチチャージャーＲＴを入庫致しました！！今回ご案内する車両は、１９６８年モデルのチャージャーです！！従来のチャージャーは、１グレードのみでしたが、１９６８年からはチャージャーにＲ/Ｔという上級ハイパフォーマンスモデルが加わりました！！チャージャーはプレミアムモデルで全車Ｖ８エンジンを搭載しており、直６エンジンの設定は御座いません！！スタンダードエンジン（スモールブロック３１８エンジン）は、２３０馬力を発生します！！ちなみに今回入庫したチャージャーＲ/Ｔは、エンジン・ラインナップがスタンダードとはまったく異なっており、７．２Ｌ／Ｖ型８気筒エンジン（マグナム４４０ｃｉ）を搭載し最大出力はなんと３７５馬力をも発生します！！当時のスーパーカーにも引けを取らないハイスペックの１台です！！そして、チャージャーの魅力はエンジンのみでは御座いません！！洗礼されたワイルドな美しいエクステリアも魅力の１つです！！シンプルで大胆なエクステリアですが、走行時の空気抵抗の対策が施されております！！さらに、コチラのチャージャーは、エンジンやミッションなどの機関をはじめ、ボディや細かなメッキパーツまで、キッチリと手間とコストをかけ、しっかりと細部にまでレストアが施されておりますので、一見の価値ありのお車です！！是非、ご検討下さい！！

2018.07.22

☆入庫情報☆1971年シボレーコルベットＣ３コンバーチブルアイアンナンバーマッチングが入庫致しました。

シボレーコルベットＣ３コンバーチブルアイアンナンバーマッチングの在庫情報はコチラです。

なかなか手が出せないプレミアムな価格のＣ１、Ｃ２が目立つコルベットですが、今回ご案内致します第三世代コルベットＣ３は比較的手ごろな価格で安心して乗って楽しめるクラシックではでいでしょうか！！Ｃ３の中でも圧倒的な人気のアイアンバンパー、そしてお洒落なコンバーチブルのＣ３が入庫致しました！！その独特なスタイルに惚れた人は多いのではないでしょうか？大胆に膨らんだ前後フェンダーとくびれたように見えるボディ中央部がコーラのビンを連想させたことから通称「コークボトル」と名付けられたＣ３！！そのＣ３のスタイルこそが、その後のコルベットの基本スタイルになったと言っても過言ではありません！！５．７ＬＶ８エンジンを搭載し、アメ車らしい心地よいＶ８サウンドが楽しめます！！また、お探しの方には必見ナンバーマッチングの非常に希少価値の高いＣ３コンバーチブルです！！現状で、街乗りから高速走行まで楽しんで頂けるコンディションです！！そして、ビンテージエアーエアコンキットを取付ているので、暑い季節も快適なドライブを約束してくれます！！旧車はエアコン無しがあたりまえ？そんな不安も解消された１台です！！心地良いＶ８サウンドのオープンクルージングをお楽しみください！！お早目のお問い合わせ、ご来店お待ちしております！！

2018.04.15

☆入庫情報☆1965年シボレーコルベットＣ２スティングレイレストア済５速ＭＴオーディオが入庫致しました。

シボレーコルベットＣ２スティングレイレストア済５速ＭＴオーディオの在庫情報はコチラです。

多くを語る必要のない、アメリカンマッスルカーシボレーコルベットＣ２スティングレイを入庫致しました！！エンジンやミッションなどの機関をはじめ、ボディや細かなメッキパーツまで、キッチリと手間とコストをかけ、しっかりと細部にまでレストアが施されておりますので、古き良きアメリカンを存分にお楽しみ頂ける１台です。一見の価値ありのお車です！！是非、ご検討下さい！！

2018.04.10

☆入庫情報☆1988年フォードコブラ４２７Ｃｉエンジン５ＭＴ６００馬力１７インチＡＷが入庫致しました。

フォードコブラ４２７Ｃｉエンジン５ＭＴ６００馬力１７インチＡＷの在庫情報はコチラです。

レーシングドライバーのキャロル・シェルビーが世に生み出したコブラ！！イギリスのACカーズという自動車メーカーが販売していた「エース」という小気味のよいスポーツカーをベースに、１９６３年～７０年頃にかけて、４．７リッターエンジンを積む「２８９コブラ」が６００台、７リッターエンジンを積む「４２７コブラ」が３４７台を生産。これが「オリジナルコブラ」！！こうして世に送り出されたコブラは、圧倒的な性能を誇りレースでも輝かしい成績を挙げる事になりますが、ガソリン価格の高騰やアメリカ国内の安全基準に満たさなくなるなどの諸事情によりコブラは消滅を余儀なくされます・・・その後ＡＣカーズも倒産。しかし、大きなインパクトを残したコブラの消滅を惜しむ声は大きく、やがて世界中で無数のレプリカ＝リプロフダクションが生産されるようになります。また、現在では忠実にオリジナルを再現した「コンティニューション（継続生産）コブラ」も新車で購入できます。コブラについては、本物？レプリカ？などとよく耳にしますが、そもそもオリジナルコブラというのは、合計１０００台もないほど希少で、そのうち何台が現存するか定かではありません・・・車両のコンディションを考えても、おそらくオリジナルに出会える事は無いと思われます。ご案内致します車輌はリプロダクションコブラで、フォードＶ８５．０Ｌエンジンを搭載していましたが、オリジナルを彷彿させる“４２７キュービックインチ／７．０Ｌエンジンに載せ替えたモンスターマシンです！！テールを左右に振りながら豪快に加速する伝説の”スネークダッシュ”も夢ではありません！！さらにオーバーフェンダー加工＆１７インチアルミホイール、インテリアもレーシーな雰囲気に仕上げた現代風にカスタムされたとても綺麗な１台です！！この機会お見逃しなく！！

2018.01.28

☆入庫情報☆1971年日産スカイラインハコスカＲＢ２６エンジン換装カスタム多数が入庫致しました。

日産スカイラインハコスカＲＢ２６エンジン換装カスタム多数の在庫情報はコチラです。

１９５７年に富士精密工業、のちのプリンス自動車の主力車種として１９６６年にプリンスが日産自動車と合併した後も車名が引き継がれ、長期に渡って生産されたスカイライン。日産合併後に開発された３代目スカイライン通称『ハコスカ』は、クルマ好きな方なら一度は憧れた車両ではないでしょか！？ハコスカの一番人気といえばＧＴ－Ｒですが、今回ご案内の車両は一味違います！！旧車の雄ロッキーオートがレストアした代表作の１台！！通称『カーボンハコスカ』になります！！レストアといっても、シャシーやエンジンは現代のクルマを使用するのが特長。セミワークス仕様で至る所にカーボンパーツ＆カーボンラッピングされ、エクステリアは只ならぬオーラを放っております！！エンジンは、ＲＢ２６エンジンをＮＡ化＆メカチューンして載せ替え、快適装備のラック＆ピニオンのパワステ、オートエアコン、ＨＤＤナビゲーションまで装備しております！！現代のクルマの様に速いお車ではありませんが、エンジンのフケの良さ、マフラー音と旧車ならではのクルマを操る楽しさを体感できるお車です！！雑誌やショーでも多数エントリーしているお車です！！一度は目にした方もいるのではないでしょうか！？そんなクルマを手に入れるチャンス！！早い者勝ちの１台です！！とにかくお早目のご検討・ご来店をお勧めいたします！！