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☆入庫情報☆ 1974年モデル 三菱 デボネア エクスクルーシブ サターン6エンジンを搭載したA31型の入庫です。4速コラムマニュアルにベンチシートの組み合わせで5ナンバーながら6人乗りの一台。2オーナーで走行8,000kmのコンディションの良い一台。
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1974年モデル 三菱 デボネア エクスクルーシブ 2オーナー
１９６４年の販売開始から１９８６年にわたり生産され続けた「三菱 デボネア エグゼクティブ」が入庫しました。フルモデルチェンジまでの２２年間、基本設計や大きなデザイン変更がされなかったことからモデルライフ末期には「走るシーラカンス」という愛称で親しまれた一台です。今回入庫のデボネアは１９７４年式のＡ３１というモデルで４速コラムマニュアルとベンチシート「サターン６」という２．０Ｌ直列６気筒エンジンを搭載したモデルの中では後期型となる一台です。このモデル以降は２．６Ｌ直列６気筒エンジンになりましたが、マニュアルトランスミッションの設定がなくなりました。オートマチックトランスミッションに比べてトラブルも少ないことからマニュアルをお探しの方も多いのではないでしょうか。エクステリアは元ＧＭのデザイナー Ｈ・Ｓブレッツナーが手がけたアメリカンテイストの強いデザインです。塗装はブラックでリフレッシュされています。シートはグレーのモケットで、インテリアパネルはウッドが装着されておりショーファーカーとしての利用を想定された車だけあり非常に高級感あるデザインです。５０年前の車両ながら２オーナーの走行距離８，０００ｋｍとのこともあり、年式から考えると非常に良いコンディションを保っております。半世紀前の三菱のショーファーモデル「デボネア」！！気になるお客様は是非お早目にお問合せ下さい。
アメ車のようなデザインが特徴的な「三菱 デボネア エグゼクティブ」が入庫しました。
エクステリアデザインは元GMのデザイナー Ｈ・Ｓブレッツナーが手がけたました。
１９６８年当時、５ナンバーというサイズの制約がある中、アメ車のようなテールのフィン、丸目４灯張り出したメッキバンパーという特徴を見事にまとめた一台です。
三菱がショーファーカーとして販売開始しただけありウッドパネルや刺繍が入ったモケットが高級感あふれるインテリアです。
大型のステアリングに４速コラムマニュアルとベンチシートという組み合わせです。
フロントシートに３名、リアにも３名の６名乗車という今では珍しい乗車定員のセダンです。
水平基調でシンプルながら高級感のあるインテリアです。
半世紀以上前の車両ながらステアリングやスイッチ類も割れやカケなどないコンディションを保っています。
サイドから見ても伸びやかながらエッジの効いたアメ車のようなデザインです。
テールフィンや、左右４つずつ並んだテールレンズなど古き良きアメリカを感じさせるデザインです。
後部座席もクッションの効いた座り心地の良いベンチシートです。
へたりやシミなどの汚れもなくきれいなコンディションを保っています。
今回入庫した「デボネア エグゼクティブ」は４速コラムマニュアルの一台です。
１９７６年以降のモデルは２．６Ｌエンジンに排気量を拡大されましたが、マニュアル設定がなくなりました。
構造のシンプルさからも故障が少ないマニュアルの車両を探されている方も多いのではないでしょうか？？
センターコンソール周りにもオリジナルのテープデッキやラジオが装着されております。
温かみのあるスピーカーからの音や、若干混じるノイズも含めて当時の雰囲気をお楽しみいただければと思います！
旧車らしく外見からは想像できないくらい大きな積載スペースです。
トランク奥に収まるクーラーの下にはクールボックスもあります。
当時ショーファーカーとして利用されていた車両らしく、現代の車でもなかなか見かけない装備です。
純正のジャッキも残っております。
14インチの鉄チンホイールには純正ホイールカップもしっかり装着されております。
搭載されるエンジンは２．０Ｌ直列６気筒「サターン６」エンジンです。
低回転からトルクを発生させるのでマニュアルトランスミッションでも運転しやすい一台です。
１９７６年以降はオートマチックトランスミッションのみの設定になります。
マニュアルトランスミッションをお探しのお客様はお早めにお問い合わせください！
ご納車の前にファインラボウルトラ＋オリジナルボディコーティングやインテリアコーティングのサービスもございます！！
各種カスタムなども承っておりますので、お気軽にお申し付け下さい！！
勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロ・イオンコーティング」や「ファインラボ・ヒールコーティング」のご用意もございます！！専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約１週間かけてコーティングをしていきます！！「セラミックプロ・イオンコーティング」につきましては、２層と５層の２種類があり、強度の強さが変わって参ります！！
ライターで叩いてもボディに傷がつかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず！！
どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの工程は変わりません！！
専門のプロスタッフが念入り且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります！！
外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております！！
インテリアコーティングをすることにより、レザーの傷みを軽減することが可能です！！
遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます！！
お客様満足度１００％を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい！！
皆様からのお問合せをスタッフ一同、心よりお待ちしております！！
2026.01.29
☆入庫情報☆ 1993年モデル メルセデスベンツ 500SL 前期モデル M119エンジン 2オーナー ディーラー車 ブルーノ･サッコ氏の最高傑作と言われております「R129系500SL」が入庫致しました。エクステリアカラーは「マザーパールグレー」。インテリアはブラックレザーに多数のウッドパネルが美しい飽きの来ない組み合わせ2オーナーのコンディションの良い一台。
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1993年モデル メルセデスベンツ 500SL 前期モデル M119エンジン 2オーナー ディーラー車
１９７１年以来、実に１８年もの長きにわたって生産されたメルセデスベンツＲ１０７系「ＳＬ」シリーズの後継車となる「Ｒ１２９系５００ＳＬ」が入庫致しました。Ｒ１２９系ＳＬの２シーターオープンボディは、イタリア人デザイナーのブルーノ･サッコ氏の最高傑作と言われております。最高傑作と言われる美しく洗練されたボディは非常にスポーティな印象となっております。また、電動格納式のソフトトップがＳＬシリーズとしては初めて標準装備となったモデルです。今回入庫した車両は前期モデルのＲ１２９で、搭載されるエンジンは、「Ｍ１１９」という５．０Ｌ・Ｖ８エンジンで最大出力３２６馬力を発生します。当時最先端技術であったシリンダーあたり４バルブを備えるＤＯＨＣ方式を採用し、吸気側には可変バルブタイミング機構も搭載し、鍛造コンロッドや鋳造アルミニウムピストンなど高性能な部品が採用されていました。後期モデルとなると燃料消費量などの問題からＳＯＨＣエンジンの「Ｍ１１３」に変更され、最高出力、最大トルクともに若干のダウンをし、ＤＯＨＣ特有の軽やかな吹け上がりなどが薄れてしまいました。エクステリアカラーは「マザーパールグレー（メタリック）」。インテリアはブラックレザーに多数のウッドパネルが美しい飽きの来ない組み合わせ。インテリアをご覧いただいても各部の木目パネルや、重厚な幌などお金がかかっていたころのメルセデスをご体感いただけます。古き良き時代の名車は世界的にも人気です。Ｒ１２９シリーズも程度の良い個体は少なくなって参りました。２オーナーのコンディションの良い一台。気になるお客様は是非お早めにお問い合わせください。
エクステリアカラーは希少な「マザーパールグレー（メタリック）」が落ち着いた印象を与えます。
エクステリアのコンディションも良い前期モデルの一台です。
ハードトップ、ソフトトップ、オープンスタイルがお楽しみいただける１台です。
ハードトップを外すのは大人２人が必要となります。少し大変ですが、それも古き良き不便さに味があります。
純正のハードトップスタンドもございます。
多数のウッドパネルが美しいインテリアです。
ブラックレザーのコンディションも良く、当時の雰囲気を存分にお楽しみいただけます！
このリアビューに憧れた方も多いのではないでしょうか？
ハードトップの塗装もきれいな状態です。
ハードトップの状態であれば遮音性も高く、静かなドライブをお楽しみいただけます。
ダッシュボードにもヒビなどなくきれいなコンディションを保っております。
３０年以上前の「Ｒ１２９」がこのコンディション。
さらに２オーナーのお車です。
昨今のお車ではなかなか見ることのできないシートバックまでレザーが奢られたコストのかかったインテリアです。
シート後方にはお手荷物などが置けるスペースがあり、その下にも小物を入れれるスペースがございます。
オープン状態でも美しいデザインの一台。
電動で出てくるロールバーと高速走行時に風の巻き込みを抑えることのできるディフューザーもございます。
ソフトトップも使用感少なくきれいな状態です。
リアのスクリーンもクリアな状態を保っております。
ハードトップスタンドもあり、ガレージなどにこのような形でおいておくことができます。
置き場に困ることもありません。
ホイールは８ホールタイプのものに交換されスタイリッシュな印象です。
搭載されるエンジンは前期モデルなので「Ｍ１１９」というＶ８ ＤＯＨＣ ５．０Ｌで３２６馬力を発生します。
後期モデルではシングルカムのエンジンになってしまっておりますのでよりＳＬらしさを楽しめる前期モデルがお勧めです。
古き良き時代の名車は世界的にも人気です。Ｒ１２９シリーズも程度の良い個体は少なくなって参りました。２オーナーのコンディションの良い一台。気になるお客様は是非お早めにお問い合わせください。
ご納車の前にファインラボウルトラ＋オリジナルボディコーティングやインテリアコーティングのサービスもございます！！
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勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロ・イオンコーティング」や「ファインラボ・ヒールコーティング」のご用意もございます！！専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約１週間かけてコーティングをしていきます！！「セラミックプロ・イオンコーティング」につきましては、２層と５層の２種類があり、強度の強さが変わって参ります！！
ライターで叩いてもボディに傷がつかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず！！
どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの工程は変わりません！！
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遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます！！
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皆様からのお問合せをスタッフ一同、心よりお待ちしております！！
2025.12.22
メルセデスベンツ５６０ＳＬにｂｌｕｅｔｏｏｔｈ対応オーディオ／ＥＴＣ２．０を取付致しました！！
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今回はメルセデスベンツ５６０ＳＬにＢｌｕｅｔｏｏｔｈ対応オーディオ／ＥＴＣ２．０を取付致しました！！
憧れを抱いた方も多いはず！！往年のメルセデスＲ１０７！！
どちらもカロッツェリアで揃えました！！
■ＭＶＨ-７５００ＳＣ
Bluetoothを主とした、オーディオメインユニットになります！！
■ＮＤ-ＥＴＣＳ１０
もちろんＥＴＣは２．０対応のユニットになります！！
作業中の写真はコチラ
出し幅を調整し固定します。
ＥＴＣはグローブＢＯＸ内に収納しました。
携帯ホルダーを収納すれば、インテリアのデザインを邪魔しないシンプルなデザインです！！
スマートフォンと連動することで様々なアプリを使用することができます！！
ナビの代わりにもなりますし、Bluetoothでいつもスマホで聞いてる音楽を簡単に車内で楽しめます！！
クラシック、ネオクラのカスタム、整備もお任せください(^^)
ジェミーズでは今回の様にお車に関する事ならなんでもお任せください！！
もちろん輸入車のみならず国産車でも対応が可能です(^^)
お問い合わせお待ちしております！！
2021.01.29
メルセデスベンツ ５６０ＳＬの車検取得へ行ってきました！！
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今回はすでに名車級の、メルセデスベンツ ５６０ＳＬの車検取得へ行ってきました！！
今回車検を受けたのはメルセデスベンツ ５６０ＳＬです！！
憧れを抱いた方も多いはず！！往年のメルセデスＲ１０７！！
クラシック、ネオクラの車検、整備もお任せください(^^)
国産車、輸入車問わずにまずは、ジェミーズまでご相談ください！！
ジェミーズでは今回の様に車検、その他にも整備、カスタム、コーティングなどお車に関する事ならなんでもお任せください！！
もちろん輸入車のみならず国産車でも対応が可能です(^^)
お問い合わせお待ちしております！！
2021.01.29
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