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★ ジープ　新車ラングラー ★

 

セラミックプロ9H 10層コーティング ／ ホイールコーティング ／ インテリアコーティング（クリアガード）のご紹介です♪

 

 

セラミックプロ 9H とは、、、

全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度9Hを誇るプレミアム ガラスコーティングです！

3Dセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります♫

色再現性、艶感もすごいので、まるでガラスを纏ったかような仕上がりになります!(^^)!

 

また、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することで薄くかつ強力なセラミック被膜を形成します。

2層と4層をベースとして、最大10層まで塗り重ねることができます(^^♪

長期間塗装を保護し、日常の洗車のサポートになります(^^)/

 

 

 

 

 

ボディ洗車、隙間のクリーニング、鉄粉除去が完了しましたら、、、

ブロアで水滴を飛ばし、ポリッシャーで磨く際に当たってはいけない箇所、磨き粉の浸入を防ぎたい箇所をマスキングテープで保護していきます。

 

 

 

 

 

続いては、ボディポリッシュです♩

 

今回の ジープ ラングラー は、新車のソリッドブラックになります。

新車でも、汚れていたり、ボディが少々荒れている場合がありますので、確認しながら整えていきます。

一台一台状態を確認し、お車に合ったベストな方法で綺麗にさせて頂ければと思います(^^)

 

 

 

 

 

ポリッシュ後は、、、

脱脂、仕上げ作業（ドアの内側や隙間の磨き粉の除去、窓清掃、ホイール仕上げ、室内清掃）

 

 

 

 

 

仕上げ作業まで完了しましたら、セラミックプロの施工になります(^^)

まずは各部養生をしていきます。

 

 

 

 

 

続いては、ポリッシャーでナノプライマーを塗布していきます。

ナノプライマーとは、、、

ベースコートとなるセラミックプロ9Hと塗装面との密着性を高めるバインダーの役目を果たします♩

塗布後は、最低1時間（硬い塗装の場合）～24時間（柔らかい塗装の場合）乾燥させます。

 

 

 

 

 

乾燥後は、セラミックプロ9Hを塗布していきます(^_-)

室内温度、湿度を整えてから、、、

ボディ面のプレスラインで塗り分けていきます。

従来のボディガラスコーティングですと、ボンネット半分や1/4などで塗り分けができるんですが、セラミックプロ9Hは速乾性が高いので、プレスラインで細かく切りながら塗り込みます。

今回の ジープ ラングラー は10層の施工になります。

 

1層目～規定時間硬化～2層目～規定時間硬化～3層目～規定時間硬化～4層目～規定時間硬化。。。

10回塗布後の規定時間硬化が完了したら、、、

 

 

 

 

 

セラミックプロトップコートで仕上げていきます。

 

 

 

 

 

続いては、ホイールコーティングの施工です♫

 

特に汚れやすい箇所でもあるホイール、、、

コーティングすることで、ブレーキダスト付着の軽減、クリーニングのサポートにもなります(^^)/

 

 

 

 

 

全ての工程が終わり、トータルの最終確認をしていき、、、

最終確認後、遠赤外線ヒーターでコーティング被膜を硬化促進させて完了です(^^♪

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

 

 

 

 

＜before & after＞

 

新車でも、保管状況や様々な要因で、汚れや洗車傷、拭き傷が見受けられます。

下地を整え、コーティングすることによって、更に輝きが増し、綺麗にすることができました♪

新車を新車へ。。。

 

 

 

 

 

続いては、インテリアコーティングのクリアガードの施工です(*^^*)

 

インテリアコーティングとは。。。

シートにコーティング剤を塗布することによって、表面に被膜を形成し、汚れやシミ、擦れによるダメージを軽減する役割をしくれます♬

日々のメンテナンスのサポートにもなりますので、是非ともお勧めです(^_-)-☆

 

 

今回の ジープ ラングラー は、ブラックレザーになります。

テカリ発生の軽減や、メンテナンスサポートとして、状態の良いうちにコーティングで保護することをお勧めします(^^♪

 

クリーニング後は、丁寧にクリアガードを塗布していき、、、

 

コーティング後は、最終確認をし、乾燥させて完成となります(^^♪

 

 

 

 

 

完成後です(^O^)／

 

 

 

 

 

 

 

★★★Ceramic Pro 価格表★★★

 

 

 

 

 

ボディ、インテリアにコーティングをすることにより、定期的なお手入れのサポート、美観維持のサポートになればと思います♪

 

この度は、

 

〇セラミックプロ 9H 10層コーティング

〇ホイールコーティング

〇インテリアコーティング（クリアガード）

 

セットでのご用命ありがとうございました(^^)/

今後ともよろしくお願いいたします。

 

カーリフレッシュにご興味のある方は、是非！ジェミーズまでご相談ください♫

お問い合わせお待ちしております。

 

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カスタムもジェミーズにお任せください。

 

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今回はお客様のご要望により、マクラーレン ７２０Ｓにセラミックプロ９ｈ（１０層）コーティング施工を致しました！！

 

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工した７２０Ｓは、１０層コーティングを施工致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

それでは、今回コーティングを行った７２０Ｓを見ていきましょう！！

 

 

 

ボディ全体をバッチリと磨き上げていきます！！

磨き作業は、コーティング施工の工程の中でも１番重要と言っても過言ではありません(^^)/

この工程をしっかりと行わないとコーティングの性能がおちてしまいます！！

ジェミーズでは、たくさんのお車のコーティング作業をしてきましたので、磨き作業には自信があります！！

さて、ここまでの工程は、エシュロンコーティングと同じですがセラミックプロコーティングは、ここから変わってきます！！

ボディをしっかりと磨き上げましたら、Ｎａｎｏ Ｐｏｌｉｓｈをポリッシャーで下地を形成していきます！！

そして、ベースコートを数回に塗布していきます！！

今回は、１０層コーティングですので、１０回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！

４層コーティングでこの輝き！！１０層コーティングはさらに凄いです!(^^)!

世界が認めたセラミックプロコーティングをジェミーズで行ってみては如何でしょうか！？

お問い合わせお待ちしております！！

 

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今回はお客様のご要望により、レオンアート トラッカー１２５にセラミックプロ９ｈ（４層）施工を致しました！！

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したレオンアートは、４層コーティングを施工致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

それでは、今回コーティングを行ったレオンアートを見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、磨き作業をバッチリと行います！！

 

磨き作業が出来るようにボディ全体を綺麗にしていきます！！

コーティング作業の基本中の基本の作業となります！！

この工程をしっかりと行わないとコーティングの性能がおちてしまいます！！

ジェミーズでは、たくさんのお車のコーティング作業をしてきましたので、磨き作業には自信があります！！

さて、ここまでの工程は、エシュロンコーティングと同じですがセラミックプロコーティングは、ここから変わってきます！！

ボディをしっかりと磨き上げましたら、Ｎａｎｏ Ｐｏｌｉｓｈをポリッシャーで下地を形成していきます！！

そして、ベースコートを数回に塗布していきます！！

 

 

今回は、４層コーティングですので、４回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！

４層コーティングでこの輝き！！１０層コーティングはさらに凄いです!(^^)!

世界が認めたセラミックプロコーティングをジェミーズで行ってみては如何でしょうか！？

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今回はお客様のご要望により、メルセデス ＡＭＧ Ｃ６３Ｓカブリオレにセラミックプロ９ｈ（４層）／幌コーティング施工を致しました！！

 

  

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したＣ６３Ｓカブリオレは、４層コーティングを施工致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

それでは、今回コーティングを行ったＣ６３Ｓカブリオレを見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、磨き作業をバッチリと行います！！

 

 

磨き作業が出来るようにボディ全体を綺麗にしていきます！！

コーティング作業の基本中の基本の作業となります！！

ボディを綺麗にしましたらマスキング作業をして磨き作業を行っていきます！！

 

コチラがボディを磨いている際の写真です↓↓

 

 

ボディ全体をバッチリと磨き上げていきます！！

磨き作業は、コーティング施工の工程の中でも１番重要と言っても過言ではありません(^^)/

この工程をしっかりと行わないとコーティングの性能がおちてしまいます！！

ジェミーズでは、たくさんのお車のコーティング作業をしてきましたので、磨き作業には自信があります！！

さて、ここまでの工程は、エシュロンコーティングと同じですがセラミックプロコーティングは、ここから変わってきます！！

ボディをしっかりと磨き上げましたら、Ｎａｎｏ Ｐｏｌｉｓｈをポリッシャーで下地を形成していきます！！

そして、ベースコートを数回に塗布していきます！！

今回は、４層コーティングですので、４回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

 

 

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！

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今回はテスラ モデルＸにセラミックプロガラスコーティング施工を致しました。

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したモデルＸは、１０層コーティングを致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

それでは、今回コーティングを行ったモデルＸを見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、磨き作業をバッチリと行います！！

 

コチラがボディを磨いている時の写真です↓↓

 

 

ボディ全体をバッチリと磨き上げていきます！！

磨き作業は、コーティング施工の工程の中でも１番重要と言っても過言ではありません(^^)/

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ボディをしっかりと磨き上げましたら、Ｎａｎｏ Ｐｏｌｉｓｈをポリッシャーで下地を形成していきます！！

そして、ベースコートを数回に塗布していきます！！

今回は、１０層コーティングですので、１０回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

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乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！

１０層コーティングの輝きです！！

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弊社YouTubeチャンネルの「 ジェミーズチャンネル」にて、セラミックプロ 9H（4層）コーティング施工動画 BMW X7を配信中です。

 

 

 

セラミックプロ 9H（4層）コーティング施工動画 BMW X7 Ge3y’s Information ～ ジェミーズ コーティング ～を配信中です！！

是非、ご覧なってください！！

 

 

 

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

 

 

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

 

 

 

 

今回施工したＸ７は、４層コーティングをボディに施工致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

 

 

施工内容を見て頂ければ、弊社が拘りを持って施工しているのは分かって頂けるはずです！！

静止画ではわかりづらいと思いますので是非動画でご覧ください！！

弊社のYouTubeチャンネル、ご覧いただいてる方も、まだの方もいるかと思いますがチャンネル登録よろしくお願い致します。

 

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今回はお客様のご要望により、ＢＭＷ Ｘ７にセラミックプロ４層を施工させて頂きました！！

 

セラミックプロガラスコーティングは、全世界のプロフェッショナルが認めた最高硬度９Ｈを誇るプレミアム ガラスコーティングです！！

３Ｄセラミックマトリックス分子構造を持ち、優れた耐擦傷性と耐薬品性をを誇ります！！

長期間、塗装を保護し、日常の洗車も簡単になります(^^)/

また、セラミックプロガラスコーティングは、マルチレイヤー（多層）タイプのコーティングシステムで、コーティング皮膜を多層化施工することにより最高９Ｈのコーティング皮膜を形成します！！

４回にわたりコーティング塗布する４層と１０回にわたりコーティング剤を塗布する１０層が御座います！！

もちろん、１０層の方が塗膜が厚く光沢も防汚性、耐スリキズ性能も優れておりますが、４層コーティングも中々の物です！！

今回施工したＸ７は、４層コーティングをボディに施工致しました！！

どちらにしていいのかわからない方は、ご相談して頂けたらと思います！！

それでは、今回コーティングを行ったディフェンダーを見ていきましょう！！

まずは、洗車作業後にマスキング作業、磨き作業をバッチリと行います！！

 

コチラがボディを磨いている時の写真です↓↓

 

 

ボディ全体をバッチリと磨き上げていきます！！

磨き作業は、コーティング施工の工程の中でも１番重要と言っても過言ではありません(^^)/

この工程をしっかりと行わないとコーティングの性能がおちてしまいます！！

ジェミーズでは、たくさんのお車のコーティング作業をしてきましたので、磨き作業には自信があります！！

ご安心下さい！！さて、ここまでの工程は、エシュロンコーティングと同じですがセラミックプロコーティングは、ここから変わってきます！！

ボディをしっかりと磨き上げましたら、Ｎａｎｏ Ｐｏｌｉｓｈをポリッシャーで下地を形成していきます！！

そして、ベースコートを数回に塗布していきます！！

今回は、４層コーティングですので、４回繰り返しコーティング剤を塗布していき、１層ごとに１時間乾燥させていきます！！

そして、最後のＣｅｒａｍｉｃＰｒｏ ＬＩＧＨＴトップコートを塗布しましたらヒーターをボディに当てていきます！！

今回は同時にホイールにもコーティングを施工させて頂いております(^^)

 

 

遠赤外線ヒーターを使用しコーティング被膜を乾燥させることによって硬化させ、コーティングの被膜を定着させます！！

乾燥後、ボディの隅々までチェックして作業完了です！！

写真をご覧になればわかるようにピカピカです！！

４層コーティングでこの輝き！！１０層コーティングはさらに凄いです!(^^)!

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