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☆入庫情報☆2019年 アストンマーティン ヴァンテージ 新世代アストンマーティンで「ＤＢ１１」に次ぐ２車種目にあたる新型ヴァンテージは、２シーターのピュアスポーツモデル！！ＧＴカーの「ＤＢ１１」とは違い、最もスポーツ性能が高められたモデルがヴァンテージ。ＡＭＧ製となる４リッターＶ８ツインターボの採用により、歴代Ｖ８モデルの中でトップのパフォーマンスを誇ります。最高出力は５１０馬力、トルク６９．９ｋｇｍ、０－１００㎞/ｈ加速３．７秒、最高速３１４㎞/ｈ、特筆すべきは新シャーシの剛性感と、エンジンをコックピットに寄せてトランスアクスル化した５０：５０の重量バランス。走行性能を研ぎ澄ませたスポーツカーでありながら、英国流の上質なテーラードスーツが似合う、たぐいまれなクルマでもあります。ボディーカラーは、シックにハンマーヘッドシルバーをベースに各所をブラックアウトし、インテリアは非常に上品で高級感の溢れる、アルカンターラ仕様。走行距離わずか１，０００キロ、正規ディーラー車ですので、新車保証もタップリ残っておりますので安心してお乗り頂けます。ハイパフォーマンスな走りに極上のインテリアをお楽しみ頂ける１台で御座います。是非、お早目のお問い合わせ、ご来店お待ちしております。
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イギリスの名門アストンマーティンのモデルラインナップの中でも、ピュアスポーツカーとしての役割を担う「ヴァンテージ」！！「ベビーアストン」の通称でも知られる、２代目となった新型ヴァンテージを入庫致しました！！新世代アストンで「ＤＢ１１」に次ぐ２車種目にあたる新型ヴァンテージは、２シーターのピュアスポーツモデル！！ＡＭＧ製となる４リッターＶ８ツインターボの採用により、歴代Ｖ８モデルの中でトップのパフォーマンスを誇ります。最高出力は５１０馬力、トルク６９．９ｋｇｍ、０－１００㎞/ｈ加速３．７秒、最高速３１４㎞/ｈ！！１．７トンの軽量アルミボディに、Ｖ８ツインターボ、トランスアクスルによる前後重量配分など、スペックだけみてもＦＲスポーツカーの王道をゆく仕上がりとなっております！！もちろん、スペックのみではなく実際の走破性も抜群！！小さなボディながら、大きな満足感を得ることのできるお車ではないでしょうか？更にテクスチャードダーク２０インチ鍛造アルミホイールをはじめ、フロントグリル／ルーフブラックアウト、シートヒーター、アルカンターラインテリアなどオプション豊富なお車です！！シックなエクステリアカラーのハンマーヘッドシルバーがイギリス英国紳士の雰囲気を醸し出しています！！イギリスが誇る、アストンマーティン社の伝統と革新が生み出したピュアスポーツを存分にご堪能いただけます！！この機会に是非、ご検討下さいませ！！
新生アストンマーティンがＤＢ１１の次に満を持して世に送り出した新型ヴァンテージ！！
マットブラックのフロントグリルにバンパー下部はグロスブラックの組み合わせ！！ボディカラーのハンマーヘッドシルバーとの相性は抜群です！！
オプションのテクスチャードダーク２０インチ鍛造アルミホイールを装備。足元は引き締まった印象です！！
オプションボディカラー「ハンマーヘッドシルバー」はディフューザーもボディ同色に仕上げております！！
リアの獰猛な大型ディフューザーはアストンのレーシングカー「ヴァルカン」を彷彿とさせます！！
ルーフはオプションのグロスブラック。窓枠はマットブラックにしてあるところがセンスを問われるワンポイントではないでしょうか！？
フルアルカンターラと言っても過言ではないインテリア、一部レザーになっていますが通常のレザーインテリアとは一線を画す、極上のインテリアになっております！！
旧モデルのクリスタルキーではなくなりましたが、ガラススイッチは健在！！アストンらしさが色濃く残っております！！
手前のスイッチ類はメルセデスから譲り受けたコマンドシステム、ナビやオーディオも格段に使い勝手が増しております！！
８インチの液晶モニターはバックモニターはもちろん、ナビ以外にも各種メディア（ＴＶ＋メディアレジスター＋ＳＤカード＋ＵＳＢ＋Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ電話／オーディオ）に対応し、同乗者が退屈しない機能をしっかりと装備しております！！
メルセデスＡＭＧ譲りのＶ８ツインターボは最高出力は５１０馬力、トルク６９．９ｋｇｍ、０－１００㎞/ｈ加速３．７秒、最高速３１４㎞/ｈ！！スペックだけみてもＦＲスポーツカーの王道をゆく仕上がりとなっております！！
アストンマーティン社の伝統と革新が生み出したピュアスポーツを存分にご堪能いただけます！！
メーカーの新車保証（２０２２年３月まで／走行距離無制限）が残っているので安心してお乗りいただけます！！
納車前点検にはディーラーで新車保証継承をさせて頂きます。
ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!
勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!
どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!
外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!
遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。
お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!
2019.09.15
☆入庫情報☆2010年 JAGUAR XKRコンバーチブル ジャガーブランドのフィロソフィーである「美しく、速いクルマ」体現したＸＫシリーズ…その中でもトップパフォーマンスを誇る「R」の入庫です。5.0L･V8スーパーチャージドエンジンを搭載し、510馬力という驚愕スペックの持ち主。当車両はオープンカーに似合う「サルサ（レッド）」の希少ボディカラーに「アイボリーインテリア」が映える1台です。当時のジャガーはオーディオ関連が乏しかったですが、そちらは改善済みです。地デジTV・外部入力・バックカメラと快適装備を搭載。さらに、XKRをさらに引き立てるフロントリップにトランクスポイラーを装備。乗って見て分かるジャガーの良さ。ラグジュアリースポーツオープンモデルとはまさにXKRコンバーチブルのこと。中古車市場を見渡しても、中々出てくるモデルでは御座いません。お問合せ待ちしております。
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高度なテクノロジーと、ジャガーブランドのフィロソフィーである「美しく、速いクルマ」体現したＸＫシリーズ！！美しく・・・妖艶でパワフルかつ優美なラインのスタイリングで、街中を走る姿は他には無い存在感でただならぬオーラを放ちます！！そして、オープントップの走行時には、トノカバー内にソフトトップが隠れるため、流麗なフォルムを微塵も損なうことはありません！！また、オープン／クローズはボタン１つで１８秒を切るスピードで可能！！速いクルマ・・・搭載するエンジンは、５１０ＰＳを発生するＶ型８気筒 ５．０リッターにスーパーチャージャーをカップリング！！０－１００ｋｍ／ｈまでわずか４．８秒で到達する目覚ましい加速力を誇ります！！その加速は、マニュアル感覚のドライビングを叶えるパドルシフトよって実現しております。ステアリングホイールに配置されたパドルを指先で操りながらエキサイティングな走りを愉しむ事が可能！！まさに、「美しく、速いクルマ」をパーフェクトに実証した車「ＸＫＲコンバーチブル」！！中古車市場を見渡しても、中々出てくるモデルでは御座いません！！登録台数がきわめて少ないモデル「ＸＫＲ ５．０ コンバーチブル」ですが、今回ご案内致します車輌はさらに希少なボディカラーサルサ！！どうぞお早目のご検討を宜しくお願い致します！！
希少ボディカラー「サルサ」!!
オープンスポーツカーはやはりこれぐらい派手じゃないと!!
フロントリップスポイラーがフロントフェイスに厚みを出してより重厚感を与えます!!
足元にはR専用の“Nevis”20インチアルミホイール!!
隙間から顔を覗かせるRパフォーマンスブレーキでどんなスピードでも対応が可能!!
汚れが目立ちにくいブラックソフトトップ!!
赤×黒の鉄板コンビネーションとなります!!
ジャガーらしい高級インテリア!!
ボディが赤であることから、アイボリーインテリアが本当に映えますね!!
ジャガーといえばこのウッドの質感…もはや伝統ともいえるウッドトリムは豪華の一言に尽きます!!
お世辞にも後席は広くはありませんが、小さなお子様や荷物を乗せるには十分!!
10年前の車とは思えないコンディション!!
印字の擦れやベタツキなども一切御座いません!!
イギリス生まれのハイエンドスピーカーといえば「Bower&Wilkins」しか御座いません!!
クオリティの高い音質を輸入車のスピーカーで聞くことができます!!
オーディオ関係が乏しいジャガーでも十分に快適なドライブが楽しめるオーディオキット搭載しております!!
地デジTV・外部入力（AUX/USB）・バックカメラ・CD/DVDなどもお任せ下さい!!
流麗なフォルムとはまさにこのことではないでしょうか…
ソフトトップはボタン1つで18秒以内で納めることができます!!
リアから見ても美しく…妖艶でパワフルかつ優美なラインのスタイリングが伝わります。
コンバーチブルの為、トランクスペースはそこまで広くはないですが2人ほどであれば旅行に行けるほどの荷物は乗せられます!!
５１０ＰＳを発生する５．０リッターＶ８エンジンにスーパーチャージャーを搭載!!ラグジュアリーなゆとりあるドライブはもちろん、一度アクセルを踏めば暴力的なパフォーマンスを発揮します!!
- 平成２３年０５月（１１，１４７Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
- 平成２３年１２月（１２，９１６Ｋｍ）
月正規ディーラーにてリコール作業 - 平成２４年０４月（１４，２５７Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
- 平成２５年０３月（１７，９５８Ｋｍ）正規ディーラー２４ヶ月点検整備
- 平成２６年０３月（１９，６１１Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
- 平成２７年０４月（２１，４３７Ｋｍ）正規ディーラー２４ヶ月点検整備
- 平成２８年０２月（２３，３７０Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
エンジンオイル、フィルター、エアコンフィルター、バッテリー交換 - 平成２９年０４月（２９，９３２Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
エンジンオイル、フィルター、ワイパーブレード、キーレスバッテリー交換 - 平成３０年１１月（３５，９５３Ｋｍ）正規ディーラー１２ヶ月点検整備
エンジンオイル、オイルエレメント、フロントアッパーアームポールジョイントブーツ左右、リアトーリンクブーツ左右、パーライグルフィルター交換 - 平成３１年４月（３７，２０２Ｋｍ）臨時点検整備
リアブレーキパッド＆パッドセンサー交換
ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!
勿論、コーティングの中でも最高峰のコーティングと言われる「セラミックプロコーティング」のご用意も御座います!!専用のヒーターを使い、スタッフ二人がかりで約1週間かけてコーティングを致します!!4層と10層の2種類があり、強度の強さが変わって参ります!!
ライターで叩いてもボディが傷つかないぐらいの強度と言えば、どれだけのコーティングか分かって頂けるはず!!
どのコーティングを選んで頂いても下地処理である磨きの作業は変りません!!
専門のプロスタッフが念入りに且つ、塗装を傷つけないレベルで磨きこんで参ります!!
ご納車の前にエシュロンコーティングやインテリアコーティングのサービスも御座います!!
各種カスタムなども承っております!!
外装だけでなく、インテリアのコーティングも行っております!!
インテリアコーティングをすることによりレザーの傷みを軽減することが可能です!!
遠方へのご納車、修理によるお預かり、各種コーティング、板金塗装やカスタムなども専用スタッフが対応させて頂きます。
お客様満足度100%を目指しておりますので、お車のことなら何でもご相談下さい!!
皆様からのお問合わせをスタッフ一同、心よりお待ちしております!!
2019.09.15
メルセデスＡＭＧ Ｇ６３ にＩＩＤ製ラゲッジフラットスペースを取付けました！！
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今回はお客様のご要望により、メルセデスＡＭＧ Ｇ６３にＩＩＤ製ラゲッジフラットスペースをお取付けました！！
弊社で数々のカスタムを行ってきた現行モデルのＧ６３で御座います！！
毎度有難う御座います<m(__)m>
今回は、Ｇクラスならではの高さがあるトランクルームを有効活用できるカスタムです！！
ＩＩＤ製のラゲッジフラットスペースを取り付けていきます！！
Ｇクラス鉄板のカスタムでもありますね(＾ω＾)
使い勝手が良くなり、収納しやすくなります！！
コチラがラゲッジフラットスペースを取付ける前の写真です↓↓
写真をご覧頂くと分かるように、左右にタイヤハウスがあり、横幅が狭まっております！！
これだと横幅を最大限に活用出来ません！！
ラゲッジフラットスペースを取り付けＧクラスの特徴でもある高さを最大限に生かしていきます！！
コチラがラゲッジフラットスペース取付け後の写真です↓↓
写真をご覧頂くと分かるようにＩＩＤ製のラゲッジフラットスペースを取り付ける事で、フラットスペースを上げる事で下部にスペースが出来ました(^^)
引き出し式になっており収まりも非常に良く利便性が向上しております(^^)
まさにＧクラスオーナー様の必須アイテムではないでしょうか！？ゴルフに行かれる方にもおすすめです(^^♪
ジェミーズでは他にも様々なカスタムを行ってますので気になる方はジェミーズまでご相談ください(^^)
お問い合わせお待ちしております。
2019.09.14
ジーゾックス ニューリアルガラスコート施工 ポルシェ９９１ターボカブリオレ
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今回はポルシェ９９１ターボカブリオレにジーゾックス ニューリアルガラスコート施工を致しました。
コチラがコーティング施工後のボディの写真になります↓↓
ジーゾックス ニューリアルガラスコートは、艶・光沢・撥水性能・防汚性能に優れたガラス系ボディコーティングで耐久性に優れ、深い艶性能を発揮します！！
今回施工させて頂いた９９１ターボカブリオレも新車のようなピカピカなボディに仕上げました！！
コーティングをする前にお車のボディに付着したホコリや汚れを洗車をして落とし、ポリッシャーでボディ全体を磨き上げ、脱脂作業をしてからコーティング剤塗布という流れになります！！
車両の状況に合わせた磨きを心がけて作業しているのでお車によって工程も変化していきます！！
ムラにならないように細目にボディの状態をチェックしながら磨き作業を行いました！！
コチラがマスキング作業をしている時の写真です↓↓
ボディの淵やメッキパーツにマスキング作業をしっかりと行っていきます！！
マスキング作業を怠ると磨き作業に集中できません。
ミリ単位でしっかりと施工しましたらボディを磨き上げていきます！！
コチラが磨き作業中の写真です↓↓
細かな傷、水あかをポリッシャーとコンパウンドを使って綺麗に落としていきます！！
この工程がコーティング施工にとってもっとも重要な作業と言っても過言ではありません！！
時間をかけてボディの隅々まで磨き上げていきます！！
そして、ばっちり磨き上げましたらコーティング剤を塗布していきます！！
コチラがコーティング剤を塗布している時写真になります↓↓
コーティング剤を塗布する事によってクリアの上に薄くて硬い被膜が出来て塗装に強度が増し、傷がつきにくくなります！！
洗車も水洗いをするぐらいでとても綺麗になります！！
あなたの愛車もジーゾックス ニューリアルガラスコート施工をしてピカピカにしませんか！？
そして今回は、幌にもコーティングを行いました！！
写真をご覧頂くと分かるように、抜群の撥水力です！！
この様にジェミーズではボディのみならず幌、ホイールなどにもコーティングを行う事が可能です(^^)
ご興味のある方はジェミーズまでお気軽にご相談ください！！お問い合わせお待ちしております。
2019.09.14
ポルシェ９９１ターボカブリオレにインテリアコーティング施工を致しました！！
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今回はポルシェ９９１ターボカブリオレにインテリアコーティング施工を致しました！！
コーティング剤を塗布する事によってシートが汚れにくくなり綺麗な状態を長く保つことが出来ます！！
特に、鮮やかなカラーや落ち着いたカラーのインテリアのお車は汚れやシミなどが目立ちますので是非ともインテリアコーティングをお勧めします(^_-)-☆
今回施工したポルシェ９９１ターボカブリオレは、人気のブラックレザー！！
色移りや汚れが目立たないカラーですが、ばっちりとクリーニングをさせて頂きました！！
インテリア全体をしっかりとクリーニングしてコーティング剤を塗布します！！
コチラがコーティング剤を塗布している時の写真です↓↓
シートの裏側や細かなところまでコーティング剤をバッチリ塗布していきます！！
コーティング剤を塗布しインテリアを乾燥させて完成となります！！
シートを綺麗にしたい！！なんて方がいましたら是非お気軽にジェミーズにお問い合わせ下さい！！
2019.09.14
メルセデスベンツ ＧＬＥ３５０ｄにコムテック製（ＺＤＲ０２６）２カメラモデル ドライブレコーダーを取り付けました！！
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今回はお客様のご要望により、メルセデスベンツ ＧＬＥ３５０ｄにコムテック製（ＺＤＲ０２６）２カメラモデル ドライブレコーダーを取り付けました！！
ドライブレコーダーを取付ける事で万が一の際、有効的な映像を記録する事が出来ます(^^)
今回、取付けたドライブレコーダーは、２カメラモデルですので最近多い煽り運転などの被害に遭われた際も、しっかりと記録出来ます！！
コチラが今回取り付けたコムテック製（ＺＤＲ０２６）ドライブレコーダーです↓↓
■コムテック製（ＺＤＲ０２６）前後２カメラドライブレコーダー
ＧＰＳ搭載、２．７インチ液晶、ＨＤＲ搭載、駐車監視システム、などなど機能が豊富なハイスペックモデルです！！
前後のカメラが３７０万画素なので鮮明な映像を記録出来ます(^^)
この高性能ドライブレコーダーをしっかり取り付けていきます！！
コチラが取付け後の写真です↓↓
フロントとリアにしっかりとドライブレコーダーを取り付けました！！
これで、前後の映像を抜かりなく録画をすることが可能となりましたので万が一の事故の際にも安心ですね(^^)/
ジェミーズではこのようなカスタムを毎日のように行っております！！
カスタムを行いたい方がいましたら是非お気軽にお問い合わせ下さいませ！！
2019.09.13
マセラティ ギブリにＥＢＭ（可変バルブマフラー）を取り付けました！！
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今回はお客様のご要望によりマセラティ ギブリにＥＢＭ（可変バルブマフラー）を取り付けました！！
ＥＢＭとは、Ｅｘｈａｕｓｔ Ｂｙｐａｓｓ ｖａｌｖｅ ｃｏｎｔｒｏｌ Ｍｏｄｕｌの略で純正のエキゾーストのバルブをボタンで開閉することが出来るシステムです！！
バルブを開くことでマセラティ独特の心地よいマフラーサウンドを楽しむ事が出来ます(^^)
社外マフラーを装着するよりも安価で納期も早いです！！
ジェミーズでは、数多くのＥＢＭ取り付け作業を行ってきましたのでご安心下さい。
コチラがバルブが開いている状態です↓↓
写真をご覧になれば分かるようにマフラーの弁が開いているのがわかります！！
弁が開くことによりイタリア車ならではの迫力あるマフラーサウンドを存分に楽しむことができます！！
コチラがバルブを閉じた状態です↓↓
マフラーバルブの弁が閉じてしまえばマフラーの音量を小さくできます！！
ボタンでバルブを開閉しマフ住宅街や、夜間などマフラー音を抑えたい時はバルブを閉じて通常に戻す事が出来ますのでご安心下さいませ！！
マフラーサウンドをコントロールできるので非常に便利です(^^)
コチラがバルブ開閉するリモコンです↓↓
スイッチの下側のボタンがバルブを閉じるボタンで上のボタンがバルブを開くボタンになります！！
こんな簡単な操作でマフラーの音量がコントロールできるなんて素晴らしいシステムですね!(^^)!
ギブリ以外でもＥＢＭ取り付け可能な車種がございますので取り付けたい方は一度ジェミーズにお問い合わせ下さいませ！！
2019.09.13
トヨタ セルシオの球切れしてしまった字光式ナンバーのＬＥＤ台座を交換作業を行いました！！
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今回はお客様のご要望により、トヨタ セルシオの球切れしてしまった字光式ナンバーのＬＥＤ台座を交換作業を行いました！！
字光式ナンバーは、視認性が良く悪天候の場合でも認識がしやすいです！！
字光式ナンバーが、初めて導入されたのが北海道で、車のナンバープレートに雪が付着してしまってもナンバープレートが認識できるようにと作成されたのが始まりです！！
今回は、字光式ナンバープレートのＬＥＤ台座が球切れを起こしてしまったので交換しました！！
コチラが交換前のＬＥＤ板と新品のＬＥＤ板です↓↓
写真の下側の物が球切れを起こしてしまった古いナンバー灯のＬＥＤ台座です！！
しっかりと配線を繋ぎ、ＬＥＤライトが点灯するかを確認していきます(^^)
コチラが配線後のＬＥＤ板です↓↓
バッチリ光る事を確認し、ナンバーを取付けたら完成です(^^)
リアのＬＥＤ台座が球切れを起こしてしまった場合には、陸運局での再封印が必要となります。
もちろん、弊社で代行して行えますのでご安心下さい。
詳しくはジェミーズまでお問合せを！！
お問合せお待ちしております！！
2019.09.12
メルセデスベンツ Ｃ１８０の傷がついてしまったサイドスカートとリアバンパーを修理し部分コーティングを行いました！！
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今回は、お客様のご要望によりメルセデスベンツ Ｃ１８０の傷がついてしまったサイドスカートとリアバンパーを修理し部分コーティングを行いました！！
いつもお世話になっているお客様からの修理のご要望です！！
今回は傷がついてしまったサイドスカートとリアバンパーをしっかりと板金・塗装で修理をしてから、コーティング施工を致しました！！
まずは、傷がついてしまったサイドスカートとリアバンパーの修理を見ていきましょう(^^)/
コチラが傷がついてしまったサイドスカートとリアバンパーの写真です↓↓
サイドスカートとリアバンパーに非常に目立つ傷がついているのがお分かり頂けると思います！！
これでは、せっかくのＣ１８０が台無しです(*_*;
この様に酷く傷がついてしまっても、ジェミーズでは綺麗に直す事が出来ますのでお任せください！！
コチラが修理後の写真です↓↓
あんなに傷がついていたボディが新品のように直りました！！
別の車じゃないの？？と疑ってしまうほどです！！
うっかりお車をぶつけてしまったり擦ってしまったりしてもご安心下さい！！
ジェミーズで修理が出来ますよ(^^♪
しっかりとお直しをした後にコーティング施工を行っていきます！！
いつも通り洗車作業を行い磨きマスキング作業を行います。
今回のコーティングは、部分コーティングですので、左リア周りのみマスキングを行っていきます！！
メッキパーツなど磨かない箇所にミリ単位でマスキングテープを貼っていきます！！
そして、磨き作業へと工程を進めていきます！！
コチラが磨き作業中の写真です↓↓
左リア周りを磨き上げ、塗装面の肌を整えていきます！！
しっかりと磨き作業を行った後は、コーティング剤を塗布して完了です！！
コチラがコーティング剤を塗布している時の写真です↓↓
傷があった箇所はもちろん、左リア周辺にもコーティング剤を塗布していきます！！
今回の様に傷付いた箇所を部分コーティングで綺麗にする事が出来ますのでお悩みの方は是非、お問い合わせください(^^)
板金・塗装修理＆コーティング施工に関しましては、ジェミーズにお任せ下さい！！
2019.09.12
ハイモースコートコーティング ネオ 施工 トヨタ プリウスα
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今回はトヨタ プリウスαにハイモースコートコーティング ネオ 施工を致しました。
ハイモースコートコーティングネオとは、モース硬度レベル８の超高硬度被膜を誇るハイグレードコーティングです！！
まるで真球の様な水滴を生み出す脅威的な撥水性能と、強力なバリア性能を発揮する「超硬質ガラス系プライマーコート」により愛車の美しいボディを維持する事で出来ます(^^)
プリウスαにしっかりと施工して新車のようなピカピカなボディに仕上げました！！
コチラが施工後のボディの写真です↓↓
ハイモースコートを一度施工すると、鏡面のような深い艶と光沢が長時間持続します！！
ハイモースコートは、他のコーティング剤に比べて被膜が固く、施工の難易度は上がります！！
施工が難しい分完成したボディは、息をのむほどピカピカになります！！
また、今回はボディのみのコーティングではなくホイールにもコーティングを致しました！！
まずは、ボディに付着した汚れを落とす為、洗車を行います(^^)
コチラが洗車作業の写真です↓↓
ボディの隅から隅までしっかりと汚れを落としていきます！！
コーティング施工の基本の洗車作業を怠っては綺麗なボディにはなりません！！
汚れをしっかりと落としましら次にマスキング作業を行います！！
コチラがマスキング作業中の写真です↓↓
ボディの角や、プラスチックなど、パーツにマスキングテープを貼っていきます！！
コチラの作業をしっかりと行わないとポリッシャーで磨き作業を行う際に塗装を剥がしてしまったりします！！
なので、細かな箇所までしっかりと磨き上げられるようにぬかりなくマスキング作業を行いました！！
そして、コチラが磨き作業を行っている時の写真です↓↓
細かな傷、水あかをポリッシャーとコンパウンドを使って綺麗に落としていきます！！
この工程がコーティング施工にとって、最も重要な作業と言っても過言ではありません！！
そして、磨き上げた後に専用の脱脂剤を使ってボディに付着している油分を落とします！！
それから、コーティング剤を塗布していきます！！
今回は、ボディのみのコーティングではなくホイールにもコーティング施工をします！！
コチラがコーティング塗布を行っている写真です↓↓
コーティング剤を車両全体に塗布する事によって、クリアの上に薄くて硬い被膜が出来て塗装に強度が増し、傷がつきにくくなります！！
洗車も水洗いをするぐらいでとても綺麗になりますので非常にオススメです！！
皆さんの愛車もジェミーズでコーティングをして綺麗にしてみませんか！？
お問い合わせお待ちしております！！
2019.09.11
ＡＭＧ Ｇ６３ フロントブレーキパッド／ディスクローターを新品に交換致しました！！
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今回はお客様のご要望により、ＡＭＧ Ｇ６３ フロントのブレーキパッドとディスクローターを新品に交換致しました！！
コチラが新品のローター&ブレーキパッドです↓↓
ブレーキはお車のとって一番大事な部分です！！
ブレーキのパーツは、こまめに点検をして交換時期になりましたらすぐに交換しましょう！！
今回は、ブレーキパッドだけではなくローターも一緒に交換します！！
輸入車のローターは、ブレーキパッドでローターを削りながら制動力を出しています。
ローターとパッドの削れたカスがブレーキダストの正体。。。
ハイパフォーマンスなクルマが多い輸入車あるあるです！！
今回は、ディクセルの低ダストのパッドを取付致します！！
交換時期は、乗り方にもよりますが大体４万キロ～５万キロぐらいだと言われています！！
それでは、取り外したブレーキパッドと新品の物を見比べてみましょう(^^♪
写真をご覧になればおわかりのように、下側の物が今まで装着されていたブレーキパッドです！！
そして、上側の物が新品のブレーキパッド！！
ブレーキパッドは普段ホイールやキャリパーに隠れていてあまり見えなく確認をしませんが、取り外してみると状態が良く確認できますね(^^♪
新品の物をしっかりと装着していきます！！
新品の物に交換すると同時に足回りの点検と清掃も行いました！！
１つ１つのパーツを正確かつ慎重に取り付けていき取り付けた後にも再度確認していきます！！
部品はちゃんと取り付けられているか！？
間違えた取り付けはしていないか！？
徹底的に抜かりなくチェックしていきます！！
チェックを終えタイヤホイールを組付けて完成となります！！
ジェミーズでは、このような整備も行っておりますので何なりとご相談下さいませ！！
2019.09.10
少し長いです。そして少しだけ固いです。
前回に引き続き少し真面目なお話しをしようかと思っとります…
カスタム担当の阿久津です。
前回のブログ…から読んで頂ければ、話は比較的分かりやすいかと思います。
多少、足回りについて個人的に軽~く突っ込んだ話の第２弾です。
第３弾まで行こうか悩みましたが、今回で終わりにします。
そ・の・か・わ・り、少しだけ長文です…。
と言う訳で、いきなりスタートします。
車高を落とすとハの字(ﾈｶﾞﾃｨﾌﾞｷｬﾝﾊﾞｰ)になってく…そんな話し聞いた事ありませんか??
全車ではありません。車両によってです。足回りの形状によってですが、
独立懸架方式は基本的にハの字になります。
(独立懸架方式とは…ざっくり…４か所共に独立してタイヤが付いているタイプです。
トラックやM/BENZのGクラス等の前後は車軸懸架方式(ﾘｼﾞｯﾄﾞｱｸｽﾙ)と呼びます)
滅茶苦茶ペタペタに車高落として、滅茶苦茶ハの字…
たまに街中で見かける事もあるかと思いますが、
う～ん…個人的には見た目以外に何のメリットも無いです。
元々、サーキットでのコーナー走行時に車体の傾きに対して、
外側のタイヤが踏ん張る様に、ハの字にしていましたが…
非常に好みの分かれる所なので、その辺りに関しては何も言わないでおきます。
上の図でどの形状のバネを交換したらハの字になるか…ならないか…分かりますでしょうか？
足回りの構造は上の図のタイプだけではありません。
C6、C7のコルベット等は左右独立懸架ですが、
一枚の板ばね(ﾘｰﾌｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ)を左右で繋いでいるタイプや
1本の鉄の棒のねじりの特性を使ったトーションバーと呼ばれるタイプ…
他にもイロイロあります。更に気になったら…グーグル先生で…
話しは戻って非常に単純な絵ですが…
段差を超えている右側の車の右タイヤが正にソレです。ハの字の形状です。
ダンパーが縮む事によって緑の線(アーム)の角度が変化する事によって、タイヤの中心を
大外に円の動きになる為、タイヤの上部分がフェンダー内に入り込みます。
ベースとなる純正の車高が高ければ高いほど、その車高を下げた場合、アームの角度の
変化が大きくなる為、ハの字の角度が大きくなっていきます。
そして絵でも分かる様に、タイヤの接地面は内側のみになってしまいます。
なので、車高を下げるとハの字になってく…そして内減りしやすくなってしまいます。
今度はそうなって来ると、アライメント…
下の図はザックリとした足回りの絵になります。
なぜ車高を下げたらアライメントを調整するか…
先ほどの様にタイヤが内側に傾いている状態や、トー(足のつま先表現です)イン、アウト
等を調整して極力タイヤを真っ直ぐな状態(車種によって真っ直ぐではない場合もありますが…)
所謂、基準値に調整していってあげるのが、アライメント調整になります。
アライメント調整で調整出来るのは、車輌によって変わりますが、
トーイン アウト、、キャンバー、キャスター(あっても調整値も大きくないですが…)位になってしまいます。
この調整は車種によって調整不可だったり、
どうやっても基準値に収まらない場合もあります。(ｷﾝｸﾞﾋﾟﾝは基本的に調整不可)
全てにおいてタイヤが真っ直ぐ向いていなければならない!!
と言う訳でも無く車種によっては、若干トーイン気味だったりネガキャンだったり…
数値的にはアライメントテスター屋さんに基準値に入れてもらえれば、
ほぼほぼ大丈夫と思います。
後はサーキットメインの場合等はそのサーキットによってもまた調整数値を変更したりしますが…
たまにタイヤ交換したらアライメントを…や、タイヤ外しただけでもアライメント…
等々言う業者さんいたりしますが、個人的には不要です。
但し、足回り等いじった時にタイヤが摩耗状態の場合は、そのタイヤを使いきってから
新品のタイヤに交換した時に測定、調整した方が良いかと思います。
その他、ノーマルの足回りであっても、年式の経過した車輌や、
走行距離の伸びてきた車輌にも効果的とは思います。
が、その際は足回り系のショックやブッシュ等のリフレッシュもした方が良いかと思います。
アライメントの調整によって最終的にタイヤの接地状態を調整してあげるのが目的なので、
タイヤが摩耗状態で調整しても…例えば極端な内べり状態で調整後、
タイヤを新品に交換してしまうと、再度タイヤの接地状態が変わってしまいます。
都度アライメント調整してあげるのが、一番のベストかと思いますが、
なかなかそうも行かないと思います。
その辺りは個人的な経験やら考え方によって、非常に見解が変わってくるので、
一度、相談して頂ければ…と思います。
インチアップ…
自動車は基本的に純正タイヤの外径から計算して、スピードメーターの車速や
ABSの減速度を計算しているので、
極端な外径の変化はメーターのズレ等が出やすくなります。
外径が小さい場合、メーター表示より実速は遅くなったり、
大きい場合はメーターより速くなり、インナー等の干渉も出やすくなります。
インチアップのメリット
まず見た目!!これは効果大かと思います。信号待ちで同じ車種で隣同士…
チョットした差??かも知れませんが、隣の車輌の運転手さんからの熱い視線を感じたら
価値ありの勝ちでしょう（＾＾）
タイヤ接地面が増す為グリップが増す。
付随してコーナーリング性能が上がる。 他…
インチアップのデメリット
乗り心地、燃費が悪くなる。
重量、ハンドルが重くなる。
走行音が大きくなる。 他…
基準のタイヤを215/45R17のサイズ…(タイヤ幅215㎜に対して、側面が45％の17インチ)
にしてインチアップや扁平率(上記の45％)を変更した際の外径の差の表です。
|
|||||||||||||
| ＜タイヤ外径計算表＞ 標準サイズとの差： | ○5mm未満 | △15mm未満 |
|---|
タイヤサイズは１９５~２７５まで、扁平率は３０~８０まで、１７インチから１９インチまで
を掲載してみました。
上記は純粋にサイズの計算によって出されている外径の数値なので、実際は若干??変わります。
それはタイヤメーカーさんによってタイヤ幅の決定場所が違ったりする為です。
同じタイヤサイズでも…ヨコハマタイヤは太目だけど、ピレリだと細め、
ブリヂストンだと肩(ショルダー)が立ってるけど、ダンロップは撫肩…
更に同じタイヤメーカーでもタイヤパターンによって変わってしまったり…。
とことんツライチを極めたい!!そんな方は一度、相談してみて下さい。
少々見えにくいかも知れないですが…上の2枚は同じ245/35-20のタイヤサイズです。
組み合わせるホイールの幅、デザイン、タイヤのメーカーさんによっても見え方が変わって来るので、
どんな仕様にしたいか…なんて突っ込んだ話しも可能かと思います。
それならスペーサーは？
フェンダーから真下に見下ろした際にタイヤがギリギリ見える…後ろから見ても
ボディーに対してタイヤ幅が広く見える。
タイヤの接地面が外に出る為、コーナーでの踏ん張りが効くようになります…等
デメリットとしては、ロングボルト使用の際は折れやすくなってしまう。
バネ下重量が増える(乗り心地が悪くなる)等々
ロングボルトが折れやすくなってしまうのは何となく分かるけど…
バネ下重量が増えると乗り心地が悪くなる??…そもそもバネ下重量とは??
って恐らくこの辺りで頭パンパンかと思います。
説明しても、しきれません…。
本当にサワリの部分です…。
もし、もっと気になる様でしたら個人的にでも聞いて下さい。
(分かる範囲で、お話しします…)
有名所ではグーグル先生もいます。そう!!困った時のグーグル先生!!
若しくは、あるなら次回以降にでも…
何か気になる点もあるかと思います。が!!ソコは敢えて突っ込まない優しさで…
本当に阿久津の個人的見解ですので…ご了承くださいm(_ _)m
そんな感じで毎回、最後に持ってくる休日の一コマです…
グリコの工場見学!!グリコピアイースト!!
こちらの工場はポッキーとプリッツを生産しています。
当然の様に工場内は撮影禁止…
今回は新作プリッツの試食もあって、なかなか楽しいですね~!!
予約制ですので、行かれる際は、お早目に確認した方が良さそうです。
次はグリコピアチバ目標で…パピコ…見たいですね。
またこれが、なかなか予約が取れないんですよね～。
お気に入りのバンドさん…THE CHERRY COKESさんの横浜湾クルーズライブ…
サンセットクルーズ～横浜の花火大会を挟んで、ナイトクルーズ…
距離感も近い＆好きなアーティストさんの生音楽聞きながら…お酒飲みながら…を船上で…
少し??贅沢な時間でした～!!
超絶楽しみにしていたサマソニも行ったりしています。
朝の９時には現地到着!!
オフィシャルTシャツ＆タオルは先行販売で買って、家から着て出陣、
速攻お気に入りのアーティストさんの物販買って…
先ずはスカパラ!!まだまだ時間前なので、ガラガラです!!
そして、そのままライブ突入です。
野外は非常に暑く、久しぶりに「あっ…ダメだ…」となりました。
ちょっとマキシ○マム ザ ホル○ンではしゃぎ過ぎました…
花火を見るまでほとんど食事もしていませんでした…
このマリンスタジアムではレッチリさんがこの日のトリでしたが、
中でベビメタさん見てたので、レッチリさんは泣く泣く諦めました…
そして、そのままの流れでミッドナイトソニックへ…１日券で見られるなら見ちゃいますよね!!
ちなみに上の画像は深夜１時過ぎ…ライブ前なのでまだスペースありますが、
始まったらギチギチになってしまいました。
深夜３時過ぎ…ステージ終わってみんな退場です。
家に帰って携帯チェック…約４０キロ歩いてました…普通に４０キロではありません。
歩く以外はハシャぐ＆アバレるが含まれてますので、
家に到着→シャワー→就寝までは過去最速だと自負しています。
っとそう言えば、３度目グアムにも行ったりしていました。
今回は初めてレンタカー借りてみました。
良く分からない建物見たり…
何となく人の気配しない海を見たり…
鬱蒼とした森を抜けてパッと開けたので、思わず海を撮ったり…
お昼ご飯食べてる間に、当て逃げされて、警察呼んだり…
海外旅行行かれる方は、当然いると思いますが、９１１に電話する方は、なかなか少ないのでは??
完全に手書きメモ状態の事故証明書を書いてもらって、レンタカー屋さんに、ごめんなさいです…。
ある意味ちょいと貴重な経験でした…。
次回は暫く先になるかと思いますが…今回はこんな感じで御座います～ m(_ _)m
なんとな～く…次回はエンジンあたりの超初級者編…
吸入→圧縮→燃焼→排気…
この辺りでどうでしょう??
もっとマニアに攻めますか??
良い圧縮、良い混合気、良い火花…なんてエンジンの３大要素ってのもあります…。
取りあえず、また次回です～!!
2019.09.10
フェラーリ ＦＦの純正ナンバー灯をＢＲＥＸ製ＬＥＤバルブに変更致しました！！
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今回はお客様のご要望によりフェラーリ ＦＦの純正ナンバー灯をＢＲＥＸ製ＬＥＤバルブに変更致しました！！
コチラが今回交換するＬＥＤバルブです↓↓
純正ランプをＬＥＤにする事によって見栄えがかっこよくなり、ＬＥＤの方が電力の消費が少ないのでバッテリーにもとても良いんですよ( ^ω^ )
ナンバー灯のみならずランプ類を全てＬＥＤに統一するのもお勧めですね(^^♪
純正バルブを取り外しＬＥＤバルブを取り付けます！！
ＬＥＤバルブを取り付けましたら点灯チェックを行います！！
コチラが点灯チェックをしている時の写真です↓↓
ナンバー灯の配線を取り出し点灯チェックをします！！
美しいホワイトの光ですね!(^^)!
しっかりとバルブが光るのを確認をし車両に取り付けていきます！！
コチラがカスタム後の写真です↓↓
美しい青白いランプになりかっこいいですね!(^^)!
ヘッドライトやフォグランプ、インテリアを統一するともっとかっこよくなります！！
ジェミーズではこのようなライト系のカスタムやローダウンカスタムなど数多くやっております！！
カスタムをやりたいなんて方いましたら是非ジェミーズにお問い合わせ下さいませ！！
Ｂｅｆｏｒｅ↓↓
Ａｆｔｅｒ↓↓
2019.09.09
フェラーリ ＦＦにインテリアコーティング施工を致しました！！
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今回はフェラーリ ＦＦにインテリアコーティング施工を致しました！！
コーティング剤を塗布する事によってシートが汚れにくくなり綺麗な状態を長く保つことが出来ます！！
特に、鮮やかなカラーや落ち着いたカラーのインテリアのお車は汚れやシミなどが目立ちますので是非ともインテリアコーティングをお勧めします(^_-)-☆
今回施工したフェラーリ ＦＦは、上質な茶色のブラウンレザーシートです！！
色移りや汚れが目立たないカラーですが、ばっちりとクリーニングをさせて頂きました！！
インテリア全体をしっかりとクリーニングしてコーティング剤を塗布します！！
コチラがコーティング剤を塗布している時の写真です↓↓
シートの裏側や細かなところまでコーティング剤をバッチリ塗布していきます！！
コーティング剤を塗布しインテリアを乾燥させて完成となります！！
シートを綺麗にしたい！！なんて方がいましたら是非お気軽にジェミーズにお問い合わせ下さい！！
2019.09.09
ジーゾックス ニューリアルガラスコート施工 フェラーリ ＦＦ
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今回はフェラーリ ＦＦにジーゾックス ニューリアルガラスコート施工を致しました。
コチラがコーティング施工後のボディの写真になります↓↓
ジーゾックス ニューリアルガラスコートは、艶・光沢・撥水性能・防汚性能に優れたガラス系ボディコーティングで耐久性に優れ、深い艶性能を発揮します！！
今回施工させて頂いたＦＦも新車のようなピカピカなボディに仕上げました！！
コーティングをする前にお車のボディに付着したホコリや汚れを洗車をして落とし、ポリッシャーでボディ全体を磨き上げ、脱脂作業をしてからコーティング剤塗布という流れになります！！
車両の状況に合わせた磨きを心がけて作業しているのでお車によって工程も変化していきます！！
ムラにならないように細目にボディの状態をチェックしながら磨き作業を行いました！！
コチラがマスキング作業をしている時の写真です↓↓
ボディの淵やメッキパーツにマスキング作業をしっかりと行っていきます！！
マスキング作業を怠ると磨き作業に集中できません。
ミリ単位でしっかりと施工しましたらボディを磨き上げていきます！！
コチラが磨き作業中の写真です↓↓
細かな傷、水あかをポリッシャーとコンパウンドを使って綺麗に落としていきます！！
この工程がコーティング施工にとってもっとも重要な作業と言っても過言ではありません！！
時間をかけてボディの隅々まで磨き上げていきます！！
そしてコーティング剤を塗布していきます！！
今回はボディのみならずホイールにもコーティングを致しました(^^)
コチラがコーティング剤を塗布している時写真になります↓↓
コーティング剤を塗布する事によってクリアの上に薄くて硬い被膜が出来て塗装に強度が増し、傷がつきにくくなります！！
洗車も水洗いをするぐらいでとても綺麗になります！！ホイールも同様にブレーキダストが付きづらくなります！！
あなたの愛車もジーゾックス ニューリアルガラスコート施工をしてピカピカにしませんか！？
お気軽にお問合せ下さい！！
それでは、施工後と施工前のボディの状態を見比べてみて下さい！！
Ｂｅｆｏｒｅ↓↓
Ａｆｔｅｒ↓↓
2019.09.09
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