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1972MODEL（平成8年5月登録）

Ｆｅｒｒａⅰ（フェラーリ）印刷する

ディーノ２４６ＧＴティーポＥデイトナシートＯＰクーラー

年式（登録年月）	1972MODEL（平成8年5月登録）	ミッション	５速マニュアル
走行距離	16,000km	ハンドル	左ハンドル
車検	令和5年12月	輸入ルート	並行車
ボディーカラー	ソリッドイエロー（元色：レッド）	内装色	ブラックレザーデイトナシート

２．４Ｌ・Ｖ６ＤＯＨＣ/馬力185PS/トルクKgm全長432/全幅171/全高112センチ/車両重1,300kg

禁煙車

キセノンライト

ナビゲーション

バックカメラ

ハイオク

保証

当車両に保証は設けておりません。現状販売となります。別途、メンテナンスは承りますのでお気軽にご相談下さい。

特徴

イタリアの名門ブランド、フェラーリのディーノ２４６ＧT の入庫です。ディーノ２０６／２４６は、フェラーリが製造した初のミッドシップ２座席スポーツカーになります。しばしば、「フェラーリ・ディーノ」と呼ばれ、フェラーリのエンブレムを付けている車も多いですが、本来、ディーノはフェラーリとは別ブランドとされています。「フェラーリ」ではなく「ディーノ」というブランド名が採用されていました。「ディーノ」は車名ではなくブランド名として与えられたもののため、ディーノは「フェラーリ」を名乗っていませんがオプションでフェラーリエンブレムが選択が可能でれっきとした、フェラーリの同門ブランドになります。ディーノはフェラーリにおける唯一のV型6気筒エンジン搭載モデルで、現在のフェラーリV型8気筒モデルへの道を切り拓いた存在でもあります。！！１代限りのフェラーリの名車として語り継がれているディーノ２４６ＧＴ/ＧＴＳ。１９６８年～１９７４年の間でわずか３，６７０台ほどしか製造されなかったと言われています。エンジンの数がＦ２のホモロゲートの必要数を満たして２，０００ｃｃにこだわる必要がなくなり、２．４リットルに拡大したポルシェ９１１に対抗するため、満を持してデビューした最終型の「ティーポＥ」型となります。現代Ｖ８フェラーリの始祖的存在のディーノ！！５０年の時を経ていますが、綺麗なボディやインテリアのコンディションの良さはもちろん、観賞用に飾っていた車両ではないのでメカニカルコンディションの良さも自信を持ってお勧めできる１台です！！まずはお客様の目でご確認ください、一見の価値のある２４６ＧＴです！！

ご案内の車両は、
■ディーノ本来のスタイリッシュなデザインと輝くイエローボディ！！お探しの方必見です！！
■ティーポＥから選択可能になったオプションのクーラーが装着されています。
■美しいスタイリング、評価の高い運動性能から、クラシックスポーツカーの中でも人気の格別に高いディーノ！！
■ティーポＬ、Ｍ、Ｅと前期、中期、後期と３タイプがありましたが、やはり選ぶなら扱いやすくなった最終モデルのＥではないでしょうか？？
■ボディ／インテリアコンディションとご覧頂ければご納得して頂けるものと自信を持っております。
■弊社の在庫は、カーセンサー認定の「ＡＩＳ」、ＧＯＯ鑑定の「ＪＡＡＡ」２つの第三者査定機関による品質評価をうけております。詳細は、スタッフまでお問い合わせください。

オプション

＜オプション＞
■デイトナシート
■クーラー
■エクリプス製HDDナビゲーション+CD+DVD＋ミュージックサーバー
■バックカメラ
■ワンオフドアスピーカ―
■キセノンヘッドライト（HI／LO）
■キルスイッチ
■ＥＴＣ

標準装備

＜ティーポＥ変更点＞
・製造番号０２１３２から０８５１８の２，８９８台
・ボディパネルは大型プレス製
・エンジンとトランスミッションにギアレシオなど、さらなる改良
・フロントコーナーバンパーがグリル開口部に食い込まない短いものに変更
・バンパー下の冷却ダクトが、単に角形に切り開いたタイプから成形した丸形インレットに変更
・トランクリッド後端部にマウントされたクロームメッキ仕上げの角形ユニットに変更
・クーラー付きの設定をオプションで追加
・エンジンが鋳鉄ブロックアルミニウムヘッドに変更

＜標準装備＞
・パワーウィンドウ
・純正カセットオーディオ
・１４インチアルミホイール
・スペアタイヤ
・V型６気筒エンジン

整備履歴

平成２０年０５月（８，７６７ｋｍ）臨時点検整備（請求書あり）
エアポプ等撤去、フロントフード、エンジンダンパー取付
平成２０年０８月（８，７６７ｋｍ）臨時点検整備（請求書あり）
ナビゲーション取付、レーダー取付、スパークプラグ交換、ウェザーストリップ交換、ナビゲーション用シグナルジェネレーター取付
平成２１年０３月（１０，１５１ｋｍ）１２ヶ月点検整備（請求書あり）
メーター照度UP、助手席側レギュレター調整、フューエルﾊﾞﾗﾝｽホース交換、サーモスタッド交換、冷却水ライン一部交換、エンジンオイルパンバッフルプレート修理、ウォシャーモーター交換、エンジンオイル／フィルター交換、エンジントランスミッションオイル交換、ブレーキフルード交換、エンジンクーラント交換オルタネータードライブベルト交換、フューエルリターンホース交換、
平成２１年０４月（１１，０２１ｋｍ）２４ヶ月点検整備（請求書あり）
グローブボックス鍵台座取付、右サイドマーカー取付、燃料漏れ／ホース交換、エアコンコンプレッサー修理、オルタネーターブラケット加工／修理
平成２１年０６月（１１，１０８ｋｍ）臨時点検整備（請求書あり）
運転席側ドアオープナー不良、点検・修理／ワイヤー切れ修理、ワイヤーストッパー作成
平成２１年０７月（１１，４１１ｋｍ）臨時点検整備（請求書あり）
エンジン調整、マフラー一式取り換え、左右ドライブシャフト交換、エンジン調整／IGディストリビューター分解修理、各水ラインホース各位取り回し調整、各ガソリンホース各位取り回し調整、各プラグコードライン取り回し調整、キャブレターUPボディ脱着、各ジェット清掃／調整、エンジンIGタイミング調整、スパークプラグ交換、エアクリ交換、ブローパイホース交換、ホースバンド交換、ラジエーターキャップ交換、クラッチ点検修理／リターンスプリング、ピン交換、ワイヤー調整、四輪ショックアブソーバー交換
平成２１年１１月（１１，９５１ｋｍ）臨時点検整備（請求書あり）
バンパー脱着、建付け／ステー取付／調整、右ガソリンタンクバンド廻り修理、右リアインナーフェンダー脱着修理、アクセルワイヤー遊び調整
平成２２年０３月（１２，２８５ｋｍ）臨時点検整備（請求書あり）
ワイパー錆取り、エアコンホース交換、クーラーコンプレッサー修理、リキッドタンク交換、エキスパッションバルブ交換、エアコンガスチャージ、コンプレッサーオイル補充、ウォーターポンプ／パッキン／クーラントホース交換、オルタネーターベルト交換、ディストリビューターハウジングパッキン交換、オイルシール交換、燃料セパレータータンク交換、フロントアッパーマウントボールジョイント交換、リアタイヤハウス内錆取り、サンバイザー受け側加工、フットレスト取付、クラッチペダル位置調整
平成２３年０５月（１３，１４７ｋｍ）２４ヶ月点検整備
エンジンオイル＆フィルター、トランスミッション、ブレーキフルード、クーラント、エアコンガスチャージ交換

オートローンについて

■頭金０円～、残価設定プラン、可能です。
■最長１２０回払い、年２回のボーナス併用、お客様にあわせたお支払い方法が選択できます。
■個人のお客様だけでなく法人のお客様でもご利用が可能です。オートローンをご利用の場合は、様々なプラン（月々の希望支払額や、頭金の設定の有無、支払回数の設定など）をご案内が可能ですのでお気軽にお申し付けください。

新車価格、オプション費用、法定費用、税金と比較してください。そして、お客様がいつの日か手放されるリセール価格、Ｇｅ３ｙ’ｓ（ジェミーズ）が自信を持ってお勧めさせて頂きます。